CCOO NISSAN el blog

ASAMBLEA DE AFILIADOS/AS Y SIMPATIZANTES

2012-02-07T15:44:00.000+01:00

ASAMBLEA DE AFILIADOS/AS Y SIMPATIZANTES

DÍA: Sábado 11 de Febrero

HORA: 10:00 horas

LUGAR: SALON DE ACTOS DE CCOO EN VIA LAIETANA 16

ORDEN DEL DÍA:

1.- PLAN DE TRABAJO DE CCOO NISSAN

2.-II ACUERDO DE EMPLEO Y NEGOCIACIÓN COLECTIVA 2012, 2013 Y 2014

En el primer punto del día actualizaremos la estrategia sindical a seguir en los próximos meses, debido al cambio de contexto social y productivo generado dentro de la empresa.

En un segundo punto del orden del día explicaremos el II Acuerdo para el empleo y la Negociación Colectiva 2012, 2013 y 2014 en el que se arbitra la flexibilidad interna como alternativa al despido como única respuesta de la empresa ante una situación de crisis y ante la necesidad de dar una respuesta a los más de 5 millones de parados.

TU OPINIÓN ES ESENCIAL, VEN, PARTICIPA Y DECIDE

Sección Sindical de CCOO Nissan

LA DIRECCIÓN DE NISSAN:UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA

2012-02-03T14:27:00.000+01:00

El pasado lunes CCOO informamos mediante una hoja informativa de la decisión de la Dirección de Nissan de modificar el criterio de pago de los días generados por productividad (bocadillo), a los trabajadores/as que efectúan una reducción de jornada por cuidado de hijos menores de 8 años o de personas mayores a su cargo.

En este sentido estos trabajadores/as no cobraron la compensación económica correspondiente a los días que tenían generados en el año 2011 y que debían cobrar en enero de 2012, al igual que el resto de compañeros.

CCOO denunciamos esta interpretación unilateral de la Dirección y en una reunión de portavoces les instamos a que recondujeran tal decisión, entendiendo que esta retribución económica la deben de cobrar todos/as los trabajadores que realizan turnos de trabajo de mañana y tarde, independientemente de que realicen reducción de jornada o no, ya que es lo que se viene haciendo desde el año 2004, aunque desde la firma del último convenio colectivo estos días sólo podemos cobrarlos y no disfrutarlos.

Ayer jueves la Dirección nos informo que teniendo en cuenta nuestra argumentación y una vez analizado el convenio colectivo, han decidido dar marcha atrás en este punto y pagar estos días a los trabajadores/as con reducción de jornada. Dicho pago se realizará en la nómina del mes de enero a cobrar el 15 de febrero.

CCOO vemos positivo el que la Dirección de Nissan haya coincidido con los argumentos que hemos esgrimido y el que estos trabajadores/as finalmente cobren estos días.

En otro orden de cosas queremos denunciar el posible acoso que se puede estar cometiendo contra los trabajadores/as que por alguna razón tienen la desgracia de pasar por algún proceso de incapacidad laboral transitoria.

Nos han llegado quejas de trabajadores/as que cuando vuelven de un proceso de baja, el mando o supervisor les sienta para saber cual ha sido el motivo de baja para después escribirlo en una carta tipo donde el mando y el trabajador firman conforme esa reunión se ha producido.

Si ocurre un segundo proceso de baja el que se sienta contigo ya es el maestro, en un tercero el técnico de relaciones laborales y por último ya es el manager de la planta el que se reúne con el trabajador.

No sabemos exactamente que es lo que pretende la Dirección de Nissan con estas reuniones, ya que los motivos de baja de un trabajador/a son confidenciales entre el trabajador y el medico que le ha atendido y por lo tanto es ilegal el que nadie de la estructura de la empresa tenga conocimientos de los motivos de una determinada baja.

Además se puede estar incurriendo en un acoso laboral a los trabajadores/as, ya que se puede entender que se esta presionando a los mismos para evitar que se puedan producir más episodios de bajas.

Sobra decir la opinión que nos merecen tales actos del todo reprobables y que van más allá de los limites permitidos. Es por esto que solicitaremos una reunión a la Dirección Nissan para que de una explicación y confirme o desmienta los hechos relatados.

Entendemos una vez más que esta no es la manera de luchar contra el absentismo y que se deben de aplicar herramientas correctoras como mayores rotaciones, puestos blandos adaptados a trabajadores/as con algún tipo de minusvalía y personas de mayor edad, inversiones en instalaciones, etc. Estas si serían las medidas a tomar para reducir el absentismo, y no las que están aplicando Nissan en la actualidad, que más parecen de una época preconstitucional que de nuestra actual democracia.

CCOO en función de las respuestas que pueda dar Nissan y de la veracidad de los hechos aquí relatados, no dudaremos en tomar las iniciativas que consideremos para evitar el acoso continúo al que nos vemos sometidos los trabajadores/as de Nissan.

Sección Sindical de CCOO Nissan

LA DIRECCIÓN DE NISSAN MODIFICA LOS CRITERIOS DE PAGO DE LOS DÍAS DE BOCADILLO

2012-01-30T09:32:00.000+01:00

Por fin y tras casi dos semanas de espera para recibir el pago de los días de bocadillo, este se ha hecho realidad y ya casi todos hemos recibido el ingreso en nuestras cuentas bancarias.

Tras la queja unánime de las cuatro secciones sindicales por la gestión realizada por la Dirección en este tema, el pasado miércoles la Dirección decidió publicar un Nissan Te Informa disculpándose por tan nefasta gestión y responsabilizándolo en “problemas técnicos con la entidad bancaria con la que Nissan trabaja”.

Vemos con buenos ojos que por una vez la Dirección decida disculparse cuando se equivoca, aunque creemos firmemente que responsabilizar estos hechos en “problemas técnicos”, no se ajusta a la realidad.

Una vez los trabajadores/as hemos comenzado a recibir este dinero, hemos podido comprobar como trabajadores/as que hasta la fecha y desde el 2004 venían disfrutando de los días generados por bocadillo con total normalidad, ahora Nissan les niega el pago de dichos días, alegando una interpretación unilateral por su parte.

Nos referimos a aquellos trabajadores/as que efectúan una reducción de jornada por cuidado de hijos menores de 8 años o por cuidado de mayores y que tienen una reducción de jornada igual o superior a dos horas.

Hasta la fecha los trabajadores/as que se encontraban en estos casos disfrutaban de los días generados por bocadillo igual que el resto de sus compañeros, y así lo entendíamos las partes que firmamos el convenio del 2004. Pero desde la última modificación del convenio nos encontramos con interpretaciones, que nadie ha explicado, bien sea por desconocimiento o por falta de transparencia con lo que se firma.

Para que quede claro y argumentado, hay que poner un par de ejemplos:

Un trabajador/a que realiza en el año 2010 la jornada entera de trabajo y en el 2011 solicita una jornada reducida, los días generados en el 2010 y a disfrutar en el 2011, los disfrutaría a razón de la jornada que haga en el momento de solicitud de disfrute de los días generados.
Un trabajador/a que realiza en el año 2010 una jornada reducida y en el 2011 vuelve a realizar su jornada entera de trabajo, los días generados en el 2010 y a disfrutar en el 2011, los disfrutaría a razón de la jornada que haga en el momento de solicitud de disfrute de los días generados.

Como vemos en los ejemplos anteriores, unas veces el trabajador puede ganar y otras perder pero siempre tenía derecho a los días generados, independientemente de la jornada que realice.

Ahora nos encontramos que la Dirección de Nissan, una vez más, realiza una interpretación partidista y diferente de la que hasta la fecha ambas partes compartíamos y decide que aquellos trabajadores/as que realicen una jornada igual o inferior a 6 horas, no tendrán derecho a cobro de los días de bocadillo.

CCOO hemos transmitido esta queja a la Dirección de Nissan y esta nos ha confirmado el cambio de criterio en este concepto, añadiendo que lo va a revisar para decidir si lo mantiene o por lo contrario lo devuelve a su situación inicial de pago en todos los casos.

CCOO no compartimos este cambio de criterio sobre quien tiene derecho a generar los días de bocadillo y por lo tanto a recibir el importe económico correspondiente, y si Nissan no varía su decisión, lo pondremos en conocimiento de nuestro gabinete jurídico para tomar las acciones legales y jurídicas oportunas.

Sección Sindical de CCOO Nissan

¡PROU RETALLADES! ELS NOSTRES DRETS NO ES TOQUEN

2012-01-26T17:17:00.000+01:00

Les organitzacions socials que formem la Plataforma Prou Retallades, des dels àmbits de la salut, l’educació, el món del treball, la cultura, l’associacionisme veïnal, juvenil, de la gent gran i cívic del nostre país, denunciem les polítiques injustes de retallades indiscriminades i els increments de preus que perjudiquen fonamentalment les classes populars, que el Govern de la Generalitat de Catalunya situa en la proposta de pressupostos per a l’any 2012 i suposen un atac a l’actual model d’Estat de Benestar:

Exigim el reconeixement del dret a la protecció de la salut igual per a tothom i defensem el servei nacional de salut públic i de qualitat!
Exigim el dret a l’educació pública, equitativa i de qualitat!
Pel dret a uns serveis públics amb ocupació de qualitat i al servei de les persones!
Pel dret a l’emancipació juvenil i al treball digne per als joves!
Pel dret a una vida digne per a tots els ciutadans i ciutadanes de Catalunya!

Denunciem que el Govern de la Generalitat utilitza el missatge de la manca de recursos i la necessitat de les retallades per a encobrir una clara estratègia de desmantellament dels serveis públics, afavorir els interessos privatitzadors de determinats grups econòmics, la mercantilització d’aquests serveis, i que vulgui instal·lar la por i la resignació entre la ciutadania.

Reclamem l’aplicació d’un model alternatiu per sortir de la crisi i que s’aturin les agressions contra els drets de les persones, amb la defensa de l’Estat del Benestar i dels drets socials, com a única via per garantir la justícia i cohesió socials.

Exigim de tots els governs una aposta clara i decidida per una fiscalitat justa i mediambientalment solidària que faci pagar a qui més té, perquè l’esforç contributiu al bé comú es faci en funció de la riquesa i els recursos econòmics de cadascú, i una aposta clara i decidida en la lluita contra el frau fiscal i l’evasió fiscal, que permetria als governs recaptar milers de milions d’euros que farien innecessàries les actuals retallades. I també tenim mecanismes per equilibrar financerament el món, l’impost sobre les transaccions financeres n’és un.

Denunciem l’atac al model social europeu mentre es cedeix a les exigències del sistema financer internacional i es deixen de banda les necessitats dels ciutadans i ciutadanes, mentre cap dels directius responsables ha assumit les responsabilitats de la situació actual!

Per tot això, des de la Plataforma Prou Retallades volem fer sentir arreu que hi ha una altra manera de fer les coses, i que hi ha recursos econòmics que no s’estan recaptant que farien innecessàries les polítiques d’ajust tant dures i injustes i les agressions als drets socials i laborals de la ciutadania del nostre país, i permetrien una aposta clara per part del Govern en la creació d'ocupació i la garantia de la protecció social de les persones aturades, tenint en compte l’alarmant índex d’atur que no para d’augmentar al nostre país.

Hi ha alternatives, i per això no ens cansarem de denunciar el sentiment de resignació que es vol inculcar a la ciutadania de Catalunya. L’Estat del Benestar és un pilar fonamental de la nostra idiosincràsia com a poble i del model d’una Catalunya i un país de convivència i cohesió social, i que exigeix poder construir el seu futur sobre les bases de la solidaritat i la justícia social.

Contra les agressions a l’Estat del Benestar, continuem en acció!

TOTS I TOTES A LES MANIFESTACIONS

ELS NOSTRES DRETS NO ES TOQUEN! PROU RETALLADES!

BARCELONA a les 17'00h - Rambla Catalunya/Ronda Universitat

Secció Sindical de CCOO Nissan

LA DIRECCIÓN DE NISSAN:NEGLIGENTE O MENTIROSA

2012-01-24T09:00:00.000+01:00

Como todos sabemos en nuestro actual Convenio Colectivo se ha modificado el disfrute de los días generados por productividad(o bocadillo), eliminando su disfrute compensatorio por una remuneración económica.

CCOO fuimos contrarios a este cambio, entre otros que se produjeron en el nuevo Convenio, ya que con este cambio se ha aumentado la jornada laboral anual en 4 días más anualmente a cambio de 155 euros brutos por día. Este cambio además ha repercutido en una disminución de empleo que conllevaba la cobertura necesaria de plantilla para que los trabajadores/as pudieran disfrutar de estos días.

No obstante nuestra posición clara contraria a este cambio, hemos de ser consecuentes y exigir que se cumpla lo que esta pactado, aunque no lo hayamos firmado. Y eso hicimos en el Comité de Empresa del mes de noviembre, (ver información de dicha reunión en el blog de CCOO, 14 de noviembre, punto 11) y exigimos que se cumpliera lo que dice el Convenio Colectivo en esta materia:

· Para el colectivo de trabajadores que trabajan a turnos con derecho al tiempo de bocadillo, por cada 50 días de asistencia al trabajo, se abonarán 155 euros en la nómina que se hace efectiva en el mes de enero del año siguiente al de su devengo, en un único pago. El referido importe es único para todos los grados de calificación.

La Dirección, por boca del Manager de Relaciones Laborales, contesto que dichos días se pagarían el día 15 de enero, en la nómina que se cobra del mes de diciembre, tal y como refleja el Convenio.

Pues bien llegado ese día, como todos sabemos, nadie ha cobrado dicho importe. Volvemos a exigir su pago y se nos dice que ha habido una mala comunicación entre departamentos, y que el pago se realizará la semana del 16 al 23. De nuevo la Dirección no cumple lo que dice, y ayer lunes nos comunica que otra vez ha habido un error y que el pago se hará efectivo entre este miércoles y el viernes.

Veremos si esta nueva fecha de pago que nos han dado se cumple y no tenemos que ver nuevamente como nos engañan con la fecha de pago de una parte de nuestro salario.

La Dirección de Nissan que últimamente parece más un cuerpo policial que otra cosa, (técnicos vigilando en los vestuarios que nadie suba antes de hora, sanciones en marquesinas por no llevar el cinturón en los patos, sanciones en el parking aún sin asumir la responsabilidad de este, sanciones por fumar fuera de sitio, etc.), sin embargo no asume los errores que comete, al igual que si se los hace asumir a los demás.

Esa doble vara de medir que tienen, solo se la aplican a los trabajadores/as, pero parece que entre ellos no es aplicable, a la vista de los hechos.

CCOO no dudaremos en impulsar en el seno del Comité de Empresa todas aquellas medidas que creamos necesarias, para defender los derechos de los trabajadores/as y creemos que de volver a incumplirse el pago en esta semana, debería de haber una respuesta contundente por parte del Comité de Empresa.

Sección Sindical de CCOO Nissan

TORNEM ELS “REGALETS” AL REI MAS

2012-01-16T17:15:00.000+01:00

Un grup de joves delegats i delegades de la Federació d'Indústria de CCOO de Catalunya y de CCOO de Nissan van participar el día 9 en l'acció convocada per Acció Jove per retornar a la Generalitat aquells regals que ha portat el Govern de Mas i que no volem, ja que, lluny d’ajudar, contribueixen a fer més difícil encara el dia a dia de les persones, especialment dels i les joves.

Comencem 2012 amb tota una sèrie d’ocurrències i “regalets” que ens ha deixat el govern de la Generalitat de Catalunya que lluny d’ajudar, contribueixen a fer més difícil encara el dia a dia de les persones, especialment el dels i les joves.

Més atur, l’horitzó de recuperació econòmica cada vegada més lluny, la cohesió social s’esquerda, s’obvia la concertació social, absència de política industrial, manca de recursos per les polítiques d’ocupació, afebliment de la protecció de les persones degut a les retallades als serveis públics, criminalització dels perceptors/es d’ajudes i prestacions, augment del preu de les taxes universitàries, augment del preu dels títols de transport públic més utilitzats,... una llarga cua de “regalets” que ens han deixats els Reis “Mas” que no ens agraden i que els hi volem tornar.

L’acció de govern s’ha basat i es basa tan sols en una austeritat entesa com a retallades en lo públic i en la inversió deixant de banda la majoria de les persones i el seu dia a dia.

Alguns dels regals que volem retornar són:

- pujada de preus del transport públic: La T-10, el títol més utilitzat, puja un 12%, i denunciem una falta de política de fidelització dels usuaris. El govern de la Generalitat mostra no tan sols la seva escassa sensibilitat social sinó també una política de mobilitat molt poc sostenible, ja que és prou contradictori que mentre

augmenta el cost del transport públic per als ciutadans, subvencionin a determinats usuaris del vehicle privat reduint el preu de certs peatges sense cap criteri d’equitat social.

- l'augment desmesurat de les taxes universitàries: té un fi exclusivament recaptador i és un impediment més a la generalització de l'educació superior. A més, la pujada de taxes afectarà especialment als estudiants amb menys recursos econòmics i a tots i totes aquelles que voregen els límits de les beques.

- Xifres d’atur inacceptables. Comencem l’any amb 614.244 aturats i sense que els contractes registrats facin preveure un bon 2012 pel que fa a l'ocupació. A més, La lleugera reducció del nombre de persones aturades és fictícia ja que no és donada per la creació d'ocupació sinó per l'esgotament de les prestacions, la no renovació de la demanada i l'inici de la majoria de cursos de formació ocupacional.

- Gravíssimes retallades als serveis públics com la sanitat o l’educació, tant pel que fa referència al personal com als recursos destinats.

- La pretensió d’aprovar el proper 18 de gener uns pressupostos molt restrictius i totalment inútils que no ajudaran ni a crear nous lloc de treball, ni per reactivar l'economia. Tan sols serviran per agreujar la ja dèbil situació dels serveis socials bàsics, castigant a tota la població apujant serveis bàsics com l'aigua o introduint el copagament sanitari.

Demanem per tant als poders públics la modificació de la política de retallades injustificades que comporten la contracció de l´economia per una política d´aposta per la inversió pública i la millora dels serveis públics que reactivin l´economía i contribueixin a crear ocupació.

Exigim la reducció del preu de les taxes universitáries així com el del transport públic. No és a base de dessagnar a les classes populars d´on trauran els recursos per poder tirar endavant l´economía i millorar la situació de la ciutadania. Demanem una reforma fiscal justa, progressiva i equitativa.

Demanem també que apostin per la concertació social i que no donin el seu vot favorable al Congrés a mesures com les aprovades suposadament per a reduir el déficit públic que no han suposat la millora de l´economía ni de l´ocupació tals com la pujada temporal de l´IRPF i/o de l´IVA.

Esperem, que tal i com ja han fet respecte al pagament de la paga extraordinária als treballadors i treballadores dels serveis públics, el govern rectifiqui i faci un gir de 180 graus respecte a les polítiques que estan portant a terme.

Proposem a més, que el Parlament de Catalunya convoqui una consulta popular perqué la ciutadania pugui expressar si está d´acord amb les retallades de serveis públics que está realitzant el Govern de la Generalitat.

Acció Jove de CCOO

Secció Sindical de CCOO Nissan

CAMPAÑA DE DONACIÓN A CRUZ ROJA: APOYO A PERSONAS MAYORES

2012-01-04T09:06:00.000+01:00

Un año más la Sección Sindical de CCOO Nissan ha decidido donar la recaudación obtenida por la comisión en la venta de la lotería de Navidad, y en esta ocasión este dinero se va a donar a la Cruz Roja para el “Apoyo a personas mayores”.

Debido al envejecimiento de la población y al sistema de sociedad que tenemos, éste es un colectivo cada vez más numeroso y con mayor riesgo de exclusión social. Son más de 7.500.000 mayores en toda España. De ellos, más de un 30% precisan ayuda para sus actividades diarias, y un 16% vive solo.

Gracias a las donaciones, se les pueden ofrecer recursos para que puedan ser autónomos y seguir viviendo en sus casas el mayor tiempo posible; además de ofrecerles Tele asistencia domiciliaria, cuidados de enfermería, acompañamiento, ayuda a domicilio, apoyo a cuidadores, escuela de abuelos formadores… El objetivo de estos proyectos es proporcionarles un envejecimiento activo y saludable.

Así mismo y gracias a que el número de lotería repartido por CCOO ha sido premiado con el reintegro, pondremos en el local sindical de CCOO a partir del día 4 de enero y en los mismos horarios de pago de la lotería, una urna para que aquellos trabajadores/as que así lo deseen puedan participar en esta campaña de donación a Cruz Roja.

Todos aquellos trabajadores/as que no deseen cobrar sus papeletas, automáticamente la sección sindical de CCOO añadirá ese dinero a la donación a Cruz Roja.

No hay que olvidar que estas donaciones son fruto de todos y cada uno de los trabajadores/as que con la compra de lotería han contribuido a que esta pequeña donación sea posible y así lo manifestará CCOO a Cruz Roja en el momento de la entrega del donativo.

Una vez finalizada la campaña de donación, CCOO hará público la cantidad de dinero donada por todos los trabajadores/as a Cruz Roja y presentaremos el justificante de dicha entrega, debidamente sellado.

Agradecer de antemano a todos los trabajadores/as que voluntariamente deseen participar en esta causa solidaria para las personas mayores en situación de exclusión social.

Sección Sindical de CCOO Nissan

2012 COMIENZA CON UNA SUBIDA DEL IRPF

2012-01-02T11:16:00.000+01:00

Ya estamos de vuelta de estas pequeñas vacaciones de Navidad, que como siempre suele pasar, a todos nos han parecido cortas, pero seguro que hemos podido disfrutar y descansar que era de lo que se trataba.

De vuelta a la realidad de nuestro día a día, con nuevos equilibrados en algunas zonas, modificaciones de instalaciones y con dudas sobre como quedará nuestro salario, teniendo en cuenta la congelación salarial que en Nissan pactaron para el año 2012 y la subida de IRPF aprobada por el nuevo Gobierno de Rajoy.

Las personas solteras, sin hijos, que ganen 30.000 euros, deberán pagar 248,88 euros más al año. Los casados, con descendencia y declaración conjunta, con los mismos ingresos, abonarán 151,81 euros más en su declaración anual de la renta. Así quedan los incrementos, en euros:

Soltero sin hijos:

Sueldo bruto Base liquidable Incremento cuota

20.000 16.078,00 81,95

30.000 25.443,00 248,88

45.000 39.886,67 606,55

Casados, con dos hijos, que presentan declaración conjunta:

Sueldo bruto Base liquidable Incremento cuota

20.000 12.678,00 27,38

30.000 22.043,00 151,81

45.000 36.486,67 475,48

Por otra parte comentar que como todos ya sabemos el número 52.558 que la sección sindical de CCOO Nissan hemos distribuido en todos los centros de trabajo ha sido agraciado con el reintegro al finalizar en 8 al igual que el Premio Gordo de Navidad.

A partir del miércoles 04 de enero en el local de la sección sindical de CCOO de Zona Franca, procederemos al pago de los números premiados en los siguientes horarios:

Turno de mañana: De 09:00 a 09:30 horas

Turno normal: De 13:00 a 15:00 horas

Turno de tarde: De 18:00 a 18:30 horas

Sección Sindical de CCOO Nissan

CALENDARIO LABORAL DE NISSAN 2012

2011-12-23T11:50:00.000+01:00

Ayer por la mañana por fin se firmo el calendario laboral para el año 2012, después de casi un mes de espera ya que todavía no estaba aprobado por la Dirección Europea y ya sabemos que en la actualidad este requisito es imprescindible y ningún directivo español va a asumir esa responsabilidad sin el beneplácito europeo.

Que esto provoca problemas a los trabajadores/as para adecuar sus vacaciones del año que viene y para el sorteo de los floatings, les da igual, solo piensan en sus beneficios sin tener en cuenta a los que les generamos dichos beneficios.

Os Dejamos abajo el acta del acuerdo con los calendarios de NMISA y NTCE y en el menú de la izquierda de este mismo blog podéis descargar cada calendario por separado.

Por otra parte y como ya sabéis CCOO hemos sorteado estas dos últimas semanas 8 cestas de Navidad entre los afiliados/as. Los agraciados/as en el sorteo han sido los siguientes:

Jorge Gómez Cámara de Pintura
Juan José Lanau de Calidad
Jordi González de Montaje
Agustín Garrido de Carrocerías
Oscar Pérez de Montaje
Jorge Capitán de Pintura
David Del Pozo de Montaje
Francisco Javier Molinero de Almacén General

A todos ellos les deseamos que lo disfruten con salud y alegría.

Otro año más que toca a su fin y un 2012 que nos espera con mucha incertidumbre en toda Europa y que puede llegar a tener algún tipo de afectación en nuestras plantas, a esto tenemos que añadir un cambio de Gobierno al que parece que no le temblara la mano en hacer las reformas que crea necesarias para complacer a los mercados, que son los que actualmente gobiernan en toda Europa, y una patronal española que no dudará en aprovechar la actual situación para recortar derechos laborales con la excusa de que así se generará empleo.

Pero bueno ahora toca intentar descansar de cuerpo y mente, disfrutar con los nuestros y el año que viene tocara arremangarse por si las aguas vienen fuertes.

Felices fiestas a todos/as, mucha salud y buenos deseos.

Sección Sindical de CCOO Nissan

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SECCIÓN SINDICAL INTERCENTROS DE CCOO NISSAN

2011-12-22T09:11:00.000+01:00

El pasado día 15 se reunión en Barcelona la Ejecutiva de la Sección Sindical Intercentros de CCOO en Nissan España, para intercambiar información del conjunto de centros, recibir información del sector del auto a nivel estatal y coordinar la acción sindical a realizar en el conjunto de centros por parte de CCOO.

En esta reunión hemos podido comprobar que la previsión pesimista de ventas en España, que ya vimos en la anterior reunión se esta confirmando y ya son muchas las empresas del auto (PSA Madrid, Citroen, Renault Valladolid y Palencia, Opel, Ford) que tienen en vigor Expedientes de regulación temporal.

Europa también esta dando signos de ralentización de la economía y por tanto de bajadas de ventas de autos y ello se esta traduciendo a las plantas con perspectivas de descenso de producción.

Por lo que se refiere a nuestros centros de trabajo hemos empezado a notar estos efectos en el producto X-83 en Barcelona y en los camiones en Ávila. En la planta de Montcada se ha confirmado la adjudicación de estampación de piezas del Juke y el Qasqhai. En Cantabria siguen a plena capacidad productiva y en estos momentos han iniciado la negociación de un nuevo Convenio Colectivo, no llegando a buen puerto por la falta de acuerdo para la unificación de plataformas por parte de la representación de los trabajadores.

En la planta de Noain se ha acordado un nuevo Ere temporal y les han comunicado la fusión de esta planta de carretillas con Hitachi y con una empresa participada por el Gobierno Japonés (INCJ), a partir del nuevo año fiscal japonés la nueva empresa creada se denominará UNICARRIERS CORPORATIÓN.

La Comercial en Barcelona también se encuentra en negociaciones para abordar un nuevo convenio colectivo y el centro de recambios ha tocado fondo en cuanto a ventas de recambios y se percibe un estancamiento que puede durar todo el año 2012.

A nivel de coordinación intercentros vamos a poner en marcha un estudio sobre prevención de riesgos laborales y situación actual del conjunto de centros. El tema de la salud laboral es prioritario para CCOO y actuar de una forma conjunta en todos los centros es la mejor forma de asegurar la prevención y la salud de todos los trabajadores/as.

Finaliza este año 2011 con una situación muy voluble de los mercados y tendremos que estar atentos a esta situación para el año que viene para prevenir y actuar en defensa del conjunto de los trabajadores/as de todos los centros de Nissan en España.

Sección Sindical de CCOO Nissan

LA FALTA DE INVERSIONES PROVOCA EL MAL USO DE LA FLEXIBILIDAD

2011-12-19T22:11:00.000+01:00

Hoy lunes ha quedado patente la improvisación y mala planificación de la flexibilidad que la Dirección de Nissan acomete en la producción diaria, debido a la falta total de inversiones. Esta misma mañana nos habian convocado para solicitar flexibilidad horaria para hoy mismo lunes, el martes, miércoles y jueves en diferentes plantas del producto X-61B.

Así mismo han desconvocado la hora flexible que estaba convocada para la planta de montaje para este lunes. El Comité de Empresa hemos expresado nuestra queja por este hecho y por el perjuicio que tiene para los trabajadores/as que ya estaban convocados y por tanto han venido a trabajar con su propio coche y en ese sentido hemos solicitado que se les pague el kilometraje a todos los afectados.

Por otra parte no hemos aceptado la convocatoria de flexibilidad para hoy lunes y mañana martes, ya que no cumple con el Convenio Colectivo y entendemos que esta improvisación en el uso de la flexibilidad, es debido a la falta de inversiones, inversiones que continuamente estamos demandando y que provoca perdidas productivas.

Igualmente la Dirección ha decidido unilateralmente seguir con la convocatoria y pedir a los trabajadores/as que voluntariamente se quedasen a trabajar una hora más. Ante este hecho el Comité de Empresa ha emitido una hoja informativa y ha realizado asambleas en los comedores, informando de los hechos y pidiendo a los trabajadores/as a no colaborar con esta voluntariedad, que lo único que hace es solventar los problemas de producción provocados por la falta total de inversiones en nuestra planta.

CCOO entendemos con estos hechos que estamos sujetos a la voluntad de una Dirección que lo único que le preocupa es cumplir con la producción hoy, para que ellos queden bien con la Dirección Europea y sin tener en cuenta el futuro, que vendría dado por una verdadera política de inversiones.

Es por eso por lo que los trabajadores/as somos los que tenemos que hacer oir nuestra voz, reivindicando las inversiones necesarias que hagan de esta planta, una planta competitiva y no colaborando para nada con esta Dirección, cuya única preocupación da la sensación que sea unicamente para conseguir objetivos personales.

NO A LAS HORAS EXTRAS

NO A NINGÚN TIPO DE COLABORACIÓN

SI A UN PLAN DE INVERSIONES

Sección Sindical de CCOO Nissan

LAS HORAS EXTRAS Y LOS EQUIPOS DE MEJORA, PROVOCAN LA PERDIDA DE EMPLEO

2011-12-14T12:21:00.000+01:00

En estas dos últimas semanas el Comite de Empresa de Nissan Zona Franca ha iniciado una campaña en contra de las horas extras y de los equipos de mejoras, a través de hojas informativas, reparto de folletos en los tornos y asambleas en los comedores. CCOO como parte integrante del Comité de Empresa respalda con absoluta claridad esta iniciativa que pretende evitar el aumento desmesurado de las horas extras y sus consecuencias negativas para el conjunto de la plantilla.

Desde hace meses estamos exigiendo a Nissan que realice una política de inversiones en la planta ya que nuestras instalaciones son deficientes y continuamente provocan perdidas de producción. Nissan ya nos ha clarificado que sólo realizara las inversiones justas y necesarias y las perdidas productivas pretende solventarlas con la ayuda de los trabajadores/as en la realización de horas extras.

Esto no sólo contribuye a aumentar el coste, tambien supone una merma en la salud de los trabajadores/as que realizan estas horas y provoca las reducciones de empleo que estamos sufriendo a través de las no renovaciones. A esto debemos sumar la labor que se realiza en los equipos de mejora, que va destinada a aumentar la productividad de los puestos en base a mejoras que eliminan operaciones y que acaban eliminando puestos de trabajo, como recientemente a ocurrido con el equilibrado de productividad de X-83, donde con el mismo equilibrado se han eliminado 4 puestos de trabajo.

CCOO y CGT pusimos este mismo año una demanda en Inspección de trabajo por el alto volumen de horas extras en general y de algunos trabajadores/as en particular. El Inspector de Trabajo invito a la empresa y a los sindicatos a mantener una serie de reuniones para acordar medidas de reducción de las horas extras y en su defecto a compensar estas con tiempo de descanso. Hemos iniciado esta serie de reuniones y mantendremos informado al Inspector de Trabajo para que vele por el cumpliminento estricto de lo que nos demandó.

Los trabajadores/as debemos decir basta ya de que a costa de mas horas de trabajo y de nuestra salud, seamos nosotros como siempre los que saquemos la producción que ellos son incapaces de sacar por su falta de adecuación de las instalaciones con un buen nivel de inversiones.

CCOO hace un llamamiento a mantener un boicot total a la realización de horas extras y a los equipos de mejoras, que suponen pan para hoy y hambre para mañana y que eliminan puestos de trabajo, sólo de esta forma podremos conseguir estabilizar el empleo y asegurar una planta competitiva en base a una planta moderna.

CCOO impulsará dentro del seno del Comité de Empresa, todas aquellas medidas que sean necesarias para acabar con esta lacra que supone la realización de horas extras.

NO A LAS HORAS EXTRAS

NO A LOS EQUIPOS DE MEJORA

SI A LAS INVERSIONES

Sección Sindical de CCOO Nissan

CCOO SORTEA 8 LOTES DE NAVIDAD ENTRE SUS AFILIADOS/AS

2011-12-09T11:10:00.001+01:00

CCOO va a sortear entre todo el conjunto de sus afiliados/as de los centros de Zona Franca, Montcada, Recambios, NDS y Comercial 8 lotes de Navidad.

A partir del martes 13 de diciembre y hasta el jueves 22 de diciembre, se sorteara un lote cada día. En el local sindical de CCOO de Zona Franca se instalara una urna con un número asignado a cada afiliado y afiliada de los centros antes mencionados en su interior y habrá un listado al alcance de todos en el local para que cada uno pueda verificar que su número está incluido en el sorteo. Cada día a las 13:30 horas se procederá a sortear el ganador de la cesta del día.

Animamos a todos aquellos que quieran estar presentes en el momento del sorteo a que se acerquen al local sindical para participar en la elección del ganador o ganadora.

Os adjuntamos una foto del lote y su contenido. Suerte a todos/as y a los que resulten agraciados que lo disfruten con sus familias y seres queridos

1 BOTELLA DE WHISKY MACALLAN 12 AÑOS, 0,50 L.

1 BOTELLA DE DURIUS A. DEL DUERO TEMPRANILLO

1 CAVA BRUT NATURE CASTELLBLANCH DOS LUSTROS

1 PALETA IBÉRICA DE SALAMANCA DE 4,5 KG.

ENRIQUE GARCÍA

1 SALCHICHÓN IBÉRICO DE 250 GRS. DEHESA DE

YELTES

1 CHORIZO IBÉRICO DE 250 GRS. DEHESA DE YELTES

1 ESTUCHE 3 QUESOS, OVEJA, MEZCLA, LECHE

CRUDA TAMARIC

1 TURRÓN DE JIJONA 200 GRS. TURRON 25

ETIQUETA NEGRA

1 TURRON DE ALICANTE 200 GRS. TURRON 25

ETIQUETA NEGRA

Suerte a todos/as

Sección sindical CCOO Nissan

NISSAN EUROPA CLARIFICA SUS OBJETIVOS PRODUCTIVOS

2011-12-01T17:01:00.000+01:00

Subimos a este blog la nota informativa del Comite de Grupo de Nissan, ya que consideramos que contiene una información muy interesante para el conjunto de centros de Nissan en España.

COMITÉ DE GRUPO NISSAN ESPAÑA

La pasada semana se reunió en Rolle (Suiza), el Plenario del Comité de Empresa Europeo que representa a todos los trabajadores/as de Nissan en Europa y el cual esta compuesto desde España por representantes de CCOO, UGT y SIGEN-USOC. De lo allí acontecido se informo puntualmente en una reunión de Comité de Grupo al conjunto de los Comités de Empresa locales de todos los centros de Nissan en España. En esta hoja informativa vamos a explicar los puntos más relevantes.

Trevor Mann nos expuso la situación productiva y los objetivos de aquí al 2015 en línea con el Plan Nissan Power 88. Este año finalizará con una producción en las plantas españolas de 161.000 unidades, 7.000 más de lo previsto y 38.000 más que en el 2010. Para el año 2015 el objetivo de producción es de 227.000 unidades en España y 626.000 en Inglaterra y la producción mundial pasará de 3.9 millones de unidades en 2010 a 7.5 en el 2015.

Para conseguir estos objetivos en las planta de Ávila es inminente la adjudicación del F91X (nuevo camión) y en Barcelona esta en marcha el estudio para designar los volúmenes/mercados del 1 Ton PU. Así mismo se esta luchando por la adjudicación de la reductora QUK/ caja ZG6 y W12K/ZD para la planta de Power Train y en breve la adjudicación de la NV200 eléctrica para la cual Barcelona es la firme candidata.

Respecto a la planta de Cantabria se prevé que este a plena capacidad para el año 2015 y en ese sentido se va a trabajar, ya que se considera la actividad de mecanización y fundición como actividad principal de Nissan. Así mismo manifiestan que la inversión que se realice en el conjunto de plantas será la justa y necesaria.

En cuanto a ventas en Europa el año fiscal finalizará con unas ventas acumuladas de entre 715/721 k unidades lo que llevará a una cuota de mercado del 3,9% según BP y por encima del resto de marcas asiáticas en Europa.

Nos presentaron el Plan de crecimiento en LCV (vehículos comerciales ligeros) que pretende pasar de una presencia a nivel mundial de un 73% en 2010 al 90% en 2014. Para ello nuestros productos llegarán a nuevos mercados donde ahora no están como, Ucrania, Norte de África, Turquía, Rusia, Singapur, Chile, Australia, Colombia, México y Sudáfrica, donde se venderán la NV200, el Cabstar, Atleón, Maxity y el Navara.

Desde el Comité Europeo les hicimos llegar las reticencias que nos causaban los objetivos marcados de aquí al 2015, teniendo en cuenta la actual situación económica Europea y Mundial, ante lo cual nos dijeron que la tienen presente, pero que ante el debilitamiento de las economías de ciertos países y su consecuente caída de la demanda, Nissan tiene suficientes planes de expansión para compensarlo.

Con la información trasladada y si finalmente se cumplen los objetivos de Nissan, nos podemos encontrar en un plazo de 3 años con todas las plantas productivas a plena capacidad y consecuentemente con un aumento del nivel de empleo, el cual exigiremos que sea un empleo estable y de calidad.

Sección Sindical de CCOO Nissan

TRES AÑOS DE FRACASOS

2011-11-28T15:50:00.000+01:00

Nos permitimos la licencia de subir al Blog un artículo de Santiago Carrillo el cual hace un análisis de estos tres últimos años en Europa durante los cuales se han sucedido innumerables reuniones del Ecofin, del G20, de los ministros de economía, de los jefes de estado,etc., para intentar buscar una salida a la situación economica y financiera actual, el resultado un fracaso total, donde cada día más el estado del bienestar sufre un recorte drástico y el conjunto de la sociedad sufre las consecuencias. Recomendamos leerlo hasta el final.

¿Por qué los ciudadanos tenemos que pagar las pérdidas que han sufrido los bancos a consecuencia de la desastrosa gestión de sus dirigentes? ¿Cómo, hasta ahora, los políticos de la Unión Europea no se han planteado la necesidad de reformar un sistema financiero que ha provocado la catástrofe que estamos viviendo? Si los trabajadores están en paro o trabajando en peores condiciones que hace muchos años, si los empresarios están aguantando la quiebra de muchas empresas, si los Estados carecen de recursos económicos y tienen que reducir diariamente sus gastos, si los bancos carecen de capitales para dar créditos y necesitan saquearnos, ¿dónde está el dinero? ¿En los paraísos fiscales, esperando tiempos mejores? Son preguntas simples que se hacen las gentes sencillas a las que nadie contesta claramente. Sólo se nos habla de la deuda suprema, de austeridad y recortes, de rescates, de más recesiones.

Después de tres años de crisis, de reuniones del G-20, del Ecofín, de los ministros de Economía, de los jefes de Estado y de Gobierno –que recuerdan un poco la zarzuela El Rey que rabió–, de declaraciones y resoluciones múltiples, cada vez estamos peor. ¿No es para inquietarse o para tener miedo, para que el ciudadano pregunte: pero en qué manos estamos? ¿Acaso no hay razones para dudar de la aptitud de los políticos que nos gobiernan y no sólo de eso, sino de su voluntad para atacar las raíces del mal? En esta época en que la generalidad de los líderes que salen de los cargos públicos termina jubilándose en el mundo de los negocios, se produce una simbiosis entre la política y los negocios. Hablamos mucho de que el poder político debería dirigir la economía y al final resulta que en este sistema social en que vivimos ambos espacios resultan ser lo mismo. En todo caso, tenemos derecho a pensar que pasados tres años de reuniones en la cumbre y, sin duda, de muchas horas de trabajo de cientos de asesores, con resultados tan catastróficos, los líderes de Europa se están equivocando y no acaban de ver o no quieren ver el verdadero problema. A los tres años de priorizar la recapitalización de la banca, de empeñarse en premiar a los culpables de la crisis, de ajustarse a los mandatos de los mercados todo ha empeorado y lo único conseguido es crear una descomposición de la sociedad, una ruptura de la cohesión social que no se sabe hasta qué extremo podría llegar, pero probablemente a una gran involución, a un retroceso de más de un siglo.

La semana anterior la iniciativa de Papandreu intentando hacer un referéndum en Grecia provocó un auténtico seísmo. Y, sin embargo, aunque tarde, tenía un motivo. Por primera vez se preguntaba la opinión del pueblo en un tema que le afecta de lleno y sobre el que no había podido expresarse más que con huelgas y manifestaciones de protesta en la calle, reprimidas brutalmente en algunos casos. Eso a pesar de hallarnos en países formalmente organizados sobre el principio de la soberanía popular. Quizá debería haberse comenzado por ahí: pero el método con que se ha realizado la unidad europea, muy funcional pero poco democrática, el alejamiento de las masas populares en todo el proceso constituyente ha creado hábitos que pueden ser un lastre para el futuro de la nueva Europa. Nos encontramos en una situación que recuerda el huevo de Colón. Hay que poner en pie lo que está patas arriba.

Como la realidad ha puesto de manifiesto, lo que se necesita es una reforma global del sistema financiero. En vez de poner a éste en el banquillo, se ha puesto a las víctimas. Y esas víctimas son los parados, la juventud, los pequeños empresarios, la sanidad, la educación, primero Grecia, luego Irlanda y Portugal.

Después podrían venir España e Italia. Nadie está seguro de su futuro. El problema es que mientras se rebaña hasta el último euro para darlo a la banca y la Bolsa sigue siendo un casino; mientras todos los recursos van a quienes nos han metido en este hoyo, no hay dinero para lograr lo único que puede salvar el crecimiento, sin el que no lograremos salir de la crisis.

El problema es que el dinero había que dárselo a los ciudadanos en forma de salario digno, de subsidios y pensiones, para que se potencie la demanda y las empresas vuelvan a producir y crezca el empleo. Eso no va a hacerlo una clase política que salta tan fácilmente del Parlamento o del Gobierno a los negocios y viceversa. El cambio es necesario. Pero no para ir, como suele decirse, de Málaga a Malagón, de Zapatero a Rajoy, como puede sucedernos a los españoles.

Santiago Carrillo

Sección Sindical de CCOO Nissan

DÍA INTERNACIONAL PARA LA ELIMINACIÓN DE LA VIOLENCIA CONTRA LAS MUJERES

2011-11-24T16:02:00.000+01:00

Con motivo de la celebración, el 25 de noviembre, del Día Internacional para la eliminación de la violencia contra las mujeres, CCOO reafirma su apoyo a las víctimas de la violencia machista y reitera su compromiso a seguir luchando contra esta lacra social que niega el derecho fundamental de las mujeres a la vida, y que es la manifestación más devastadora de la discriminación por razón de género.

NO PODEMOS BAJAR LA GUARDIA

CCOO redoblará sus esfuerzos y compromiso para :

Intensificar la formación y sensibilización en materia de igualdad y contra la violencia de género de quienes negocian convenios colectivos y planes de igualdad, tanto en el ámbito sindical como empresarial.
Introducir en la negociación colectiva garantías de protección laboral para las víctimas de violencia de género.
Garantizar que las situaciones derivadas de la violencia de género no supongan pérdidas de derechos ni condiciones laborales de las trabajadoras.
Ampliar la difusión de medidas, derechos y servicios dirigidos a las víctimas de violencia de género, a través de campañas en los medios de comunicación.
Combatir la violencia en el ámbito laboral, impulsando la negociación de protocolos de actuación frente al acoso sexual para su inclusión en convenios colectivos y planes de igualdad.

Todas estas propuestas requieren, además, un compromiso firme de las Administraciones en todos sus ámbitos. En ese sentido, CCOO demanda el mantenimiento de los recursos necesarios para atender correctamente las situaciones que afectan a las mujeres víctimas de violencia de género.

Por todo ello, CCOO llama a participar en las distintas concentraciones y manifestaciones que se convoquen en todo el país para denunciar y erradicar la violencia contra las mujeres. En Barcelona la manifestación unitaria será mañana día 25 a las 19:00 horas en Canaletes.

Sección Sindical de CCOO Nissan

NISSAN PARARA 6 DÍAS EL PRODUCTO X-83

2011-11-21T11:52:00.000+01:00

El pasado viernes la Dirección reunió a los portavoces de los cuatro sindicatos para comunicarnos una bajada de producción en el producto X-83 para este mes de diciembre. En concreto Renault nos ha bajado la demanda en unas 1700 unidades aproximadamente de este producto.

Para dejar de producir estas unidades Nissan nos plantea el usar la flexibilidad negativa recogida en convenio colectivo, en el anexo 12 de flexibilidad, letra a, que dice así:

Asimismo se podrán establecer un máximo de 10 días anuales por trabajador de los establecidos como de trabajo en el calendario laboral anual, como días de descanso, para procurar limitar, en la medida de lo posible, la utilización de Expedientes de Regulación de Empleo motivados por circunstancias coyunturales derivadas de las variaciones en los volúmenes de producción.

Los días de parada productiva serían 6 y recaerían en los siguientes días del mes de diciembre, 2,5,7,9,12 y 19, aunque este último queda por confirmar. Respecto a la planta de carrocerías el paro comenzará el día 1 en el turno de tarde y se trabajará el día 12 en el turno de tarde, esto debido a los flujos entre plantas, que puede provocar el que los trabajadores/as de un turno paren 5 días y los del otro hasta 7.

En todas aquellas plantas donde se trabaja para ambos productos, (pintura, puesta a punto, etc.) queda por confirmar la afectación por trabajador/a en función de las necesidades. La planta de Power Train no se verá afectada. Los trabajadores con contrato temporal están decidiendo si se verán afectados, ya que en caso de que a la finalización de su contrato Nissan decidiera no renovarlos, estos no habrían devuelto el día y tampoco Nissan podría descontarselo del finiquito, ya que existe sentencia del TSJC a demanda interpuesta por CCOO, en la cual deja claro que no se puede descontar ningún importe económico en estos casos.

En los días de flexibilidad negativa se respetaran los días de floating, bocadillo u otros que los trabajadores/as ya hubieran solicitado con anterioridad.

Por otra parte nos comentan que creen que esta bajada productiva sólo afecta en este mes y que para el inicio del año 2012 no esperan que haya ninguna variación productiva y por tanto no habría necesidad de aplicar más flexibilidad negativa.

CCOO entendemos que cada día se demuestra más que estamos sujetos a las decisiones que desde Nissan Europa se toman y que la Dirección local de Nmisa son meros subordinados de lo que otros deciden. Hemos estado trabajando este año innumerables sábados en este producto, y en la planta de Montcada se pacto el trabajar 5 días festivos las 24 horas para evitar que este producto parase y ahora, dos meses escasos después, debemos parar 6 días.

Es inadmisible el que las necesidades productivas varíen en tan poco tiempo y que esta variación en la producción nos lleve a trabajar en festivos en octubre y a parar en diciembre, a eliminar antes de hora el turno de noche y a realizar horas extras para realizar más producción, esto es una constatación de la mala gestión local y de la debilidad de la Dirección española ante Nissan Europa.

CCOO exigimos una mejor organización de la producción y una planificación eficiente que evite situaciones como las vividas esta año, así mismo exigimos a la Dirección local que se posicione firme ante la Dirección Europea defendiendo el conjunto de plantas y no siendo meramente espectadores de lo que otros fuera deciden, sólo así conseguiremos ser fuertes y que se nos respete fuera.

Sección Sindical de CCOO Nissan

RESOLUCIÓN DE CCOO ANTE LAS ELECCIONES GENERALES DEL 20N

2011-11-19T10:47:00.000+01:00

Las Secciones Sindicales de CCOO Nissan España se adhieren a la resolución aprobada por la Comisión Ejecutiva de la Confederación Sindical de CCOO con motivo de la próxima celebración de elecciones generales.

RESOLUCIÓN

1.- Las elecciones del 20N se producen cuando España atraviesa una de las más profundas crisis económicas y sociales de su historia con una repercusión en el empleo (especialmente entre los jóvenes) y en las redes de protección y servicios públicos esenciales (habida cuenta de las políticas de drástica reducción del gasto seguidas) que amenazan con frustrar las expectativas vitales, profesionales y de futuro de varias generaciones, con sacrificar el modesto modelo de bienestar que se ha ido construyendo a lo largo de décadas y la misma cohesión social.

Por otra parte, las políticas aplicadas en España y las escasas perspectivas para remontar la situación presente son, en gran medida, consecuencia de la insuficiente construcción política, económica y social de la Unión Europea, de la ausencia de liderazgo de las instituciones europeas y de las políticas neoliberales dominantes.

Al mismo tiempo, primero en España y después en no pocos países de Europa y del mundo, se ha iniciado una contestación ciudadana que cuestiona la prevalencia de los mercados sobre la política y las insuficiencias del mismo entramado institucional.

2.- En este contexto el movimiento sindical español ha presentado su estrategia reivindicativa que tiene dos objetivos centrales:

- Promover un gran acuerdo por el empleo. Evitar la sangría de puestos de trabajo y animar la creación de empleo y en su ausencia la protección de las personas, debe ser el principal objetivo que el conjunto de la sociedad española debe plantearse y para ello planteamos la necesidad de actuar sobre los precios de los bienes y servicios españoles, sobre la política fiscal, sobre nuestro sistema financiero, sobre la política de vivienda y sobre la empleabilidad de los jóvenes.

- La defensa del modelo de protección y bienestar social tanto por lo que éste tiene de garante de la inclusión y cohesión social como por lo que supone de estímulo para la actividad económica y la generación de empleo.

Igualmente promovemos una transformación en profundidad de las instituciones europeas, así como de las políticas seguidas hasta la fecha. Por último, hemos apoyado los elementos de regeneración democrática, que exigen cientos de miles de ciudadanos y ciudadanas en todo el mundo y que en España debería incluir la reforma de la Ley electoral.

3.- CCOO considera que, pese a sus imperfecciones, el sistema democrático por el que luchamos durante la dictadura ofrece la oportunidad de expresar libremente las opiniones de todos los ciudadanos y que la participación electoral es fundamental, tanto para fortalecerlo como para plantear su posible regeneración. En consecuencia CCOO hace un llamamiento a la participación libre y consciente en las próximas elecciones.

4.- La ciudadanía española conoce las propuestas y alternativas del movimiento sindical, conoce la trayectoria de las formaciones políticas que concurren a estas elecciones y ha tenido la oportunidad, en estas semanas, de conocer lo esencial de los programas electorales; por ello CCOO considera que los trabajadores y trabajadoras cuentan con la información, experiencia y madurez democrática necesaria para saber discernir entre cuales son sus intereses y quienes pueden representarlos más fielmente.

Secciones Sindicales de CCOO Nissan

CCOO INFORMA SOBRE LA REUNIÓN DEL COMITÉ DE EMPRESA DEL MES DE NOVIEMBRE

2011-11-14T09:21:00.002+01:00

El mes pasado CCOO lanzamos una hoja informativa sobre la reunión del Comité de Empresa y sobre los puntos tratados en ella. Esta hoja fue bien acogida por el conjunto de trabajadores/as ya que eso les permitió estar informados de aquellos temas de relevancia que son tratados en el Comité de Empresa. Por ello desde CCOO vamos a seguir en esta línea informativa, ya que entendemos que todos los trabajadores/as tenemos que estar informados de todo aquello que sucede en fábrica y que por tanto nos pueda afectar directamente.

Como han sido muchos los puntos tratados en esta reunión, hacemos aquí un resumen de lo más importante y el resto de puntos podéis verlos en el documento de más abajo.

• La Dirección nos ha transmitido las previsiones productivas que van en línea con las avanzadas el mes pasado, teniendo un alza de unas 1700 unidades el Navara en los primeros tres meses del 2012.También se nos informo de que se están haciendo estudios de capacidades productivas de nuestros proveedores, para saber si estarían en situación de abastecernos, con la intención de poder introducir en abril de 2012 un mini turno de noche de X-61B. De llevarse a cabo, ello podría implicar la cancelación de todos los sábados productivos previstos en este producto ya que esa producción se realizaría en el turno de noche.

• Respecto a las renovaciones de los trabajadores/as que cumplen contrato en los meses de noviembre y diciembre la Dirección ha confirmado que no se va a renovar a casi nadie, con la excepción de algunos, ya que algunas plantas todavía no han cumplido con los objetivos de productividad.

• Respecto a la falta de entrega de ropa debido a que esta se encuentra paralizada en la aduana de la India, la Dirección ha confirmado su entrega para enero del 2012 y en alguna planta como pintura ya se ha comenzado a entregar. De todas maneras como Nissan ha incumplido el plazo al cual se comprometió con el Inspector de trabajo, hemos informado al Inspector de ello y este actuará de oficio imponiendo la multa correspondiente.

• En el Convenio Colectivo firmado en el 2010, acordamos unas mesas de trabajo para poner en marcha un sistema de rotaciones de puestos de trabajo y la búsqueda de un mapa de puestos blandos para trabajadores/as con algún tipo de disminución física. Estas mesas dejaron de funcionar al poco de ponerse en marcha y en esta reunión CCOO hemos solicitado que se vuelvan a reactivar, a lo que la Dirección ha respondido que esta de acuerdo y que en breve dará una fecha de reunión para estas mesas.

• También hemos expuesto nuestra queja más enérgica ante los incumplimientos del Convenio Colectivo en materia de pausas y alargamiento de jornada con horas extras. Exactamente nos referimos a la compra de una pausa de trabajo por parte del Manager de la planta de pintura y a las horas extras que se realizan en el turno de noche en X-83 y Power Train para seguir produciendo coches y motores y teniendo en cuenta que este turno de noche en X-83 fue eliminado por falta de pedidos por parte de Renault.

La Dirección ha contestado que no se volverá a producir la compra de una pausa y respecto a las horas extras argumenta que hasta 80 legalmente se pueden hacer y que además desde la modificación del Convenio Colectivo (firmada por SIGEN-USOC y UGT), las horas ordinarias ya no son de 1744, si no que son de 1826 sumando la flexibilidad, a las cuales se les puede añadir otras 80 horas extras más, sumando un total de 1906.

Es esta otra letra pequeña más de las modificaciones del Convenio Colectivo de la cual no se había informado a la plantilla por parte de los sindicatos firmantes. CCOO examinaremos este punto con nuestros expertos para saber si lo que nos dicen se ajusta a la legalidad o se pondría denunciar por incumplir el Estatuto de los Trabajadores/as.

Os dejamos el resto de la información de los puntos tratados en el Comité de Empresa en el documento siguiente.

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Sección Sindical de CCOO Nissan

NISSAN LIQUIDA LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN

2011-11-10T17:47:00.000+01:00

Subimos a este Blog una hoja que los compañeros de la sección sindical de CCOO del centro de Montcada han repartido hoy en su planta, en referencia a unos hechos que podemos calificar como de "ataque contra la libertad de expresión de los trabajadores/as".

Desde la sección sindical de CCOO de Nissan Zona Franca apoyamos totalmente dicha hoja y hacemos un llamamiento a la Dirección de Nissan a que reconsidere su decisión de traslado de un trabajador por ejercer su derecho legitimo a la libertad de expresión, algo que en este país todos creíamos que estaba fuera de toda duda, pero parece que para esta Dirección no es así.

LIBERTAD DE EXPRESIÓN

Desde CCOO en el centro de Montcada queremos realizar una manifestación ante los hechos acaecidos a última hora de ayer con el traslado fulminante a Zona Franca de un trabajador de esta Planta. Los hechos ocurridos son a consecuencia de las intervenciones de este trabajador al dar su opinión al respecto del conflicto del comedor.

Queremos condenar este tipo de represalias por parte de la Dirección en lo que no sólo busca que los Trabajadores suframos los recortes laborales, sino que además seamos sumisos, para ello si es necesario utiliza todos sus canales políticos o sindicales.

CCOO hemos sufrido las represalias históricamente con los traslados sistemáticos y a la carta de todo aquel que discrepaba, para ello la Dirección siempre ha contado con una parte activa representada a través de su brazo político sindical.

Todos los trabajadores tienen legítimo derecho a expresarse libremente, para ello se realizan las asambleas en el comedor que es el foro y la forma natural de debate, es cierto que unas veces nos gustaran y otras no, pero en ningún caso debe ser motivo de represalia el uso de la libertad de expresión.

POR ELLO CONDENAMOS ESTE HECHO MAS PROPIO DE OTROS TIEMPOS Y ESTADOS QUE DE UNA DEMOCRACIA

Sección Sindical de CCOO Montcada

UN AÑO SIN MARCELINO CAMACHO

2011-10-29T20:37:00.000+02:00

Hoy hace un año de la muerte de Marcelino Camacho, hoy hace un año que los trabajadores y trabajadoras perdimos a un gran referente en la lucha por nuestros derechos y nuestras libertades. Sirva este video como homenaje a este gran hombre y a su viuda Josefina.

Sección Sindical de CCOO Nissan

PUNTOS PENDIENTES DE LA REUNIÓN DE COMITÉ DE EMPRESA

2011-10-25T11:12:00.001+02:00

En la pasada reunión de Comité de Empresa quedaron varios puntos pendientes de contestar por la Dirección y se propuso el realizar una reunión específica para tratar todos ellos. Este lunes se celebró la reunión y en ella se debatió sobre estos puntos:

• Compensación por floating, baja o licencia reglamentaria en sábado productivo: Tal y como dice el anexo 12 de nuestro convenio colectivo en materia de flexibilidad, en la letra f) “los sábados declarados hábiles tendrán el tratamiento de días de trabajo, debiendo justificar el trabajador su ausencia adecuadamente y teniendo derecho al descanso compensatorio”. La empresa no lo estaba haciendo así, y cuando un trabajador solicitaba un día de floating en sábado productivo o caía de baja, no le compensaban con un día de disfrute como hasta la fecha se había venido realizando, incumpliendo lo que dice el convenio y el normal funcionamiento de este concepto que desde el 2004 se había venido realizando. Finalmente rectificaran sobre este punto y cumplirán con lo pactado.

• Pago kilometraje en hora flexible turno de tarde: En este punto y tras solicitar que se diera un justificante del pago realizado por este concepto y este fuera realizado en un único día, la empresa ha contestado que esta trabajando en un nuevo programa informático de nominas y que estará listo en 5 o 6 meses y que podrá incluir este concepto. Hasta entonces el pago se realizará como hasta la fecha y el trabajador/a podrá pedir a su mando una copia de la hoja de gastos para certificar el correcto pago del kilometraje.

• Inicio cobro horas flexibilidad: Aquí entendemos que tal y como dice el actual Convenio Colectivo, en el anexo de flexibilidad en la letra m) “Las sesenta y cuatro primeras horas efectivamente trabajadas por sábados productivos a los que se refiere el apartado a), y por la bolsa de horas regulada en el apartado l), se compensarán económicamente con los importes respectivamente indicados en los apartados c) y l), y no generarán tiempo de descanso”. En este sentido deben de contar los días negativos que pudiera adeudar un trabajador en esas primeras 64 horas, para así en los siguientes sábados de trabajo poder solicitar dinero y descanso compensatorio. La empresa ha entendido nuestro razonamiento y lo van a estudiar y en breve nos convocaran para darnos su respuesta definitiva.

• Higiene pintores turno de noche: A estos trabajadores/as no se les estaba dando el mismo tiempo de higiene que a los compañeros de mañana y tarde, en este sentido han decidido el dar 3 minutos más de higiene desde este mismo lunes.

• Ropa de trabajo: Como sabemos el compromiso que tomo Nissan con Inspección de trabajo a raíz de la demanda presentada por CCOO por la falta de entrega de ropa, es la de entregar esta el 30 de octubre. Pues bien la empresa nos ha informado que la ropa que viene de la India esta bloqueada en la aduana por un problema burocrático y que la entrega de la ropa se puede demorar un mes más. Les hemos pedido que presenten documentos oficiales de esta incidencia y que se lo notifiquen al Inspector de trabajo, ya que este tema ya huele un poco.

Con estas respuestas dadas quedan casi todos los puntos tratados cerrados, a expensas de que nos contesten en el punto de "Inicio cobro horas de flexibilidad" y cumplan con la entrega de la “ropa de trabajo”.

Sección sindical de CCOO Nissan

CCOO INFORMA SOBRE LA REUNIÓN DEL COMITÉ DE EMPRESA

2011-10-19T09:33:00.002+02:00

El pasado viernes se celebró la reunión de Comité de Empresa con la representación de la Dirección de Nissan. En esta reunión la Dirección nos traslada las producciones realizadas, previsiones productivas y de empleo y se discuten aquellos hechos que ocurren en nuestro día a día y sobre los que discrepamos con la Dirección de Nissan.

En esta entrada vamos a repasar los más importantes.Más abajo disponeis de un documento PDF más extensos con todos y cada uno de los puntos tratados en la reunión, que os podeis descargar o imprimir.

Estos son los datos sobre las producciones realizadas y previstas hasta final de año fiscal:

(Pincha para verla más grande )

A estos datos tenemos que sumar la previsión de realizar en X-61 15 sábados entre los dos turnos hasta marzo de 2012, lo que incrementaría aún más la producción superando así el BP(Plan de negocio) que estaba en 137.887 unidades.

Respecto al empleo nos han comunicado que los compañeros del turno de noche finalizan su contrato el próximo 30 de noviembre, pero que el turno dejará de producir a finales de octubre y hasta final de noviembre se buscará la reubicación de estos trabajadores/as en otras tareas u otros turnos. Si bien comentan que de mantenerse para el año fiscal 2012 el mismo BP, sería necesario volver a instaurar un mini turno de noche en X-83. En este caso CCOO solicita que se haga una lista con los trabajadores/as del turno de noche para volver a contar con ellos/as.

Sobre el resto de trabajadores/as que finalizan su contrato durante los meses de noviembre y diciembre la empresa manifiesta que a día de hoy todavía no sabe si se les renovará.

Otros puntos de interés sobre los que se pregunto y debatió fueron:

• Concursos oposición en Power Train, la empresa manifiesta que puede contratar gente y ponerla directamente a un grado superior sin realizar concurso oposición, lo que supone un claro incumplimiento del Convenio Colectivo y conllevará las acciones pertinentes.

• Autocares turno de noche, ellos interpretan que cumplen con la resolución de inspección de trabajo y que por tanto no tienen que añadir mas rutas.

• Obras en vestuario, una vez estén en marcha las obras de la cocina se informará de cómo quedará el vestuario.

• Cierre piscina Can Sala, han solicitado varios presupuestos para su arreglo.

Con los datos productivos de este año fiscal 2011 y el BP que existe como previsión para el 2012, podemos vislumbrar una tranquilidad productiva a corto plazo, a expensas de cómo evolucione la situación económica Europea y Mundial. Para el 2013 todavía no se dispone de ningún tipo de previsión.

Como os hemos comentado más arriba, os dejamos el documento más extenso con todos los temas tratados:

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Sección Sindical de CCOO de Nissan

NISSAN REPONDRÁ EL SERVICIO DE COCINA PROPIA EN EL COMEDOR

2011-10-17T22:15:00.000+02:00

En el mes de mayo Nissan decidió cerrar el servicio de cocina en el comedor 1 y sustituirlo por un servicio de comida de catering en el comedor y la tarjeta menú card para poder usarla y comer en el Makro y el Zepi. CCOO siempre reivindicamos el retorno de un servicio de cocina propia tal y como decía el Laudo de Inspección de trabajo.

Hoy 5 meses después la Dirección de Nissan nos ha comunicado que va a empezar las obras para poder dar un servicio de cocina propia. Dicha cocina constará de 3 salas estancas e independientes. En una de ellas habrá fogones y plancha para la cocina caliente, otra será de frío para hacer todo tipo de ensaladas y en la última se realizarán los bocadillos.

También nos han comentado que la comida será de tipo precocinado, es decir, los condimentos vendrán de fuera ya hechos, (sofritos) y el cocinado del plato principal se hará en la cocina propia.

La nueva cocina estará acabada a partir de enero de 2012 y hasta la fecha se continuará con el mismo servicio que tenemos en la actualidad. A partir de esa fecha los trabajadores/as de turno central podrán comer en fábrica con el nuevo servicio de cocina o bien seguir haciéndolo a través de la tarjeta menú card, pero esta vez con un copago cuya cuantía Nissan no ha querido desvelar en la reunión de hoy.

Así mismo Nissan subcontratará este servicio de cocina a través de Acciona, quien a su vez decidirá a que empresa se lo dará.

Tras esta información los sindicatos le hemos transmitido las siguientes cuestiones:

Independientemente a quien decida Acciona contratar el servicio de comedor, sea Serunión u otra, solicitamos que los actuales trabajadores/as de esta empresa continúen trabajando con nosotros.

Que se reúna de inmediato la comisión de comedores para poder tener una mayor explicación del servicio que se dará.

Poder aportar diferentes propuestas encaminadas a mejorar el servicio y la calidad de la comida.

La empresa no ha querido pronunciarse sobre los actuales trabajadores de Serunión, alegando que no es una cuestión suya y asumiendo los otros dos puntos.

En ese sentido hemos vuelto a reiterar que Nissan interceda con Acciona para que los actuales trabajadores de Serunión continúen con nosotros.

Con la información recibida en el día de hoy y hasta que el servicio de cocina no este operativo y podamos comprobar que la calidad de la comida es buena, no retiraremos la demanda por incumplimiento del Laudo que presentamos en Inspección de Trabajo.

Después de más de 5 meses de espera por fin Nissan ha tomado la decisión y ahora quedarán otros 3 meses para que las obras estén hechas. Un final que no podremos decir que es el correcto hasta enero, cuando el servicio este en marcha y podamos comprobar la calidad de la comida.

No obstante, cabe decir que este problema se ha producido por la toma de decisiones precipitadas y sin tener claro que se iba a hacer después. Esperamos que Nissan recapacite y piense un poco antes de actuar, para que así los trabajadores/as no acabemos pagando las consecuencias de las malas decisiones que toman unos cuantos.

Seción Sindical de CCOO Nissan

LOS TRABAJADORES/AS TEMPORALES TAMBIEN TIENEN DERECHOS

2011-10-13T09:54:00.001+02:00

Estamos viviendo tiempos convulsos por llamarlo de alguna manera, ahora suben las producciones, ahora bajan, de pronto se aumentan las horas de trabajo del turno de noche, luego se vuelven a bajar, se echa a trabajadores/as a la calle y a los dos días se les vuelve a contratar, etc. Esto no hace más que demostrar la falta de liderazgo en la tomas de decisiones por parte de la Dirección de Nissan España y que sólo obedecen al son que deciden en Europa tanto Nissan como Renault.

Las consecuencias de estas decisiones las podemos ver en nuestro día a día, pero vamos a fijarnos ahora en lo que tienen que soportar los trabajadores del turno de noche.

En el mes de marzo se puso en marcha el turno de noche y para ello se contrataron a casi 300 trabajadores/as que debían realizar 5 horas diarias. Posteriormente estas horas se redujeron a 3 para luego volver a aumentarlas a 4 en el mes de agosto, pero esto solo duró un mes porque en septiembre volvieron a reducir las horas de trabajo a 3, y en la actualidad la previsión de finalización de este turno es el 30 de noviembre.

Pero la modificación de los derechos de los trabajadores/as del turno de noche no acaba aquí:

• Modificación del derecho en igualdad de condiciones que los turnos de mañana y tarde del servicio de autocares, hecho que se denunció a Inspección de trabajo, la empresa recurrió e Inspección nos volvió a dar la razón y da a Nissan un plazo de un mes para que cumpla con lo que dice el Convenio.

• Recuperación del tiempo de bocadillo, cuando sería más sencillo que el turno de noche comenzará a las 22:00 horas y finalizará a las 01:00 horas y de este modo no deberían recuperar ningún tiempo añadido.

• Mala distribución de las pausas por no comenzar la jornada a las 22:00 horas y así tener los minutos de pausa en la mitad de la jornada, a las 23:30 horas.

• Disminución del tiempo de las pausas con respecto a lo que marca el convenio.

• Modificación del período vacacional en función de las necesidades productivas de Nissan, sin tener en cuenta ni el calendario, ni el convenio, ni el Estatuto de los Trabajadores/as.

• No retribución de los viernes realizados a 8 horas ya que la empresa entiende que los trabajadores/as adeudan esas horas por su ampliación de horario a 4 horas en el mes de agosto. Nuestro gabinete jurídico nos dice que es Nissan la que decide ampliar las horas de trabajo y por lo tanto es Nissan la responsable y no debe pasar esa responsabilidad a los trabajadores/as.

Como podemos ver se ultrajan los derechos de los trabajadores/as del turno de noche continuamente, en función de las necesidades de Nissan y buscando el máximo ahorro de los costes.

CCOO llevamos tiempo alertando sobre el giro radical que han tomado en Nissan las relaciones laborales y el poco interés que tiene esta Dirección para con sus trabajadores/as y que se demuestra con los puntos arriba mencionados.

CCOO llevaremos al ámbito judicial todos los incumplimientos que Nissan realice con los trabajadores/as, independientemente de los tiempos que nos esta tocando vivir y que Nissan esta intentando aprovechar muy hábilmente.

Sección Sindical de CCOO Nissan

LOS TRABAJADORES/AS UNA VEZ MÁS DEBEMOS SER LOS QUE ASUMAMOS LA SOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS

2011-10-06T17:14:00.000+02:00

Hoy jueves día 06 la representación de la Dirección ha reunido a los cuatro sindicatos del Comité de Empresa para informarnos de la actual situación provocada por la avería en la línea 2 del centro de Montcada.

Como todos sabemos los cuatro sindicatos de Zona Franca nos negamos a asumir las consecuencias de esta avería y por lo tanto que el conjunto de trabajadores/as pusiera a disposición de la empresa los días de flexibilidad negativa, ya que, como ya dijimos esta avería se ha producido por una falta de inversiones para asegurar el mantenimiento de las plantas.

Como dato decir que el coste de la avería producida en Montcada es elevadísimo y que si ese dinero se hubiera invertido con anterioridad, hoy no estaríamos en esta situación.

A partir de ahí la empresa buscó otras alternativas y las encontró en el centro de Montcada, donde los mismos sindicatos (SIGEN-USOC y UGT) que en Zona Franca defienden que los trabajadores/as no tenemos que pagar las consecuencias de esta avería, allí sin embargo si asumen estas consecuencias y pactan con la Dirección de la empresa el que los trabajadores/as de esa planta trabajen los días 8, 9, 12,15 y 16, a tres turnos, mañana, tarde, noche, con carácter voluntario y obligatorio si no hay voluntarios..

Tras este pacto y algunas externalizaciones de piezas de X-83 que se han realizado, la Dirección nos ha informado que en Zona Franca ya no habrá paro productivo ni este semana, ni la que viene y para la siguiente, aún sin tener confirmación, se prevé que tampoco.

CCOO como sindicato que trabajamos en perfecta sincronización en todos los centros de Nissan en España, compartimos la decisión tomada por la sección sindical de CCOO de la planta de Montcada al no firmar el acuerdo y además teniendo una coherencia en los argumentos esgrimidos en ambos centros.

Los trabajadores/as del centro de Montcada se verán obligados a trabajar estos dos fines de semana, (sábados y domingos) a tres turnos y el día del Pilar igual. Entendemos que con este pacto somos una vez más los trabajadores los que tenemos que pagar los platos rotos y son los mismos sindicatos de siempre los que le dan a la empresa carta blanca para solucionar los problemas sin ningún tipo de inversión, poniendo en riesgo la viabilidad de las plantas por la falta de estas inversiones.

Nissan una vez más se ha salido con la suya y los trabajadores/as del centro de Montcada los que en esta ocasión pierden el poder estar en esos días con sus familias, como seguramente haremos la mayoría de trabajadores de Zona Franca.

Sección Sindical de CCOO Nissan

PLANTA DE MONTCADA: LA MAYORÍA DE COMITÉ VUELVE A PISOTEAR LOS DERECHOS DE LOS TRABAJADORES/AS

2011-10-05T14:14:00.000+02:00

Ayer día 4 la Dirección de la Planta nos reunió a Presidente de Comité y portavoces de las Secciones Sindicales para adoptar medidas ante la avería de la máquina 2.1. La falta de inversiones y mantenimiento preventivo nos ha llevado a esta situación, y ahora son los trabajadores los que tienen que asumir esta manifiesta incompetencia.

La Empresa nos comunicó que ya está trabajando en la desintegración de referencias de X83 a otras plantas por falta de capacidad para mantener el suministro. Hay que recordar que ya la Dirección comunicó una bajada de producción de X83 y la eliminación del turno de noche en ZF, por lo que la producción de este vehículo no es tan urgente. Sin embargo el X61 y el X11M junto con el camión, es prioritario el intentar que la producción de estos vehículos no pare. Por esto prefiere mantener las producciones aquí, ya que sería inviable desintegrarlas y producirlas en otra parte sin que esto afecte a paros productivos en ZF.

Con este realidad, nos exponen una serie de medidas a acordar que pasarían por la firma de un acta donde el Comité se comprometiera a que la plantilla trabaje ininterrumpidamente a tres turnos, como mínimo hasta el día 21 de octubre, incluyendo fines de semana y festivos. Todo esto pasaría por una OBLIGATORIEDAD en caso de que no se consigan voluntarios para cubrir las necesidades. El acta es un cheque en blanco, el cual no contempla ningún tipo de reglamento que regule los días de descanso, criterio de selección, operarios afectados, posibles rotaciones etc…

Después de la función de teatro a la que nos sometieron durante toda la jornada de ayer, a las 21 horas se produce la rúbrica de todo lo antes expuesto con la firma de los sindicatos SIGEN-USOC y UGT. Una vez más la Dirección consigue sus objetivos y nos baja las condiciones laborales con el beneplácito de la mayoría de Comité.

CCOO no va a negociar condiciones laborales que puedan estar por debajo de las que establece el Estatuto de los Trabajadores. No nos resignamos a que una mayoría de Comité pueda obligar a un trabajador a tener que trabajar sin descansos y hemos trasladado la situación a nuestro gabinete jurídico.

CCOO seguirá exigiendo inversiones con cifras y acuerdos que garanticen empleo que vayan más allá de dos semanas vista. Seguiremos trabajando para dejar a un lado este futuro incierto que tenemos por delante después de la ruptura del Plan Industrial que tanto esfuerzo nos costó alcanzar y que les bastó un fin de semana en Madrid para acabar con él, precisamente los mismos protagonistas que firman hoy este acuerdo.

Sección Sindical de CCOO Nissan Montcada

LA FALTA DEL MANTENIMIENTO ADECUADO Y DE INVERSIONES COMIENZAN A TENER SUS CONSECUENCIAS

2011-10-03T19:55:00.000+02:00

Esta tarde la Dirección de Nissan ha convocado a los portavoces de las cuatro secciones sindicales para comunicarnos una avería que ha tenido lugar en la linea 2 de la planta de Montcada. En esta linea se producen piezas para los productos X-83, X-61B y X-11M. Debido a esta avería la linea 2 estará parada entre 8 y 10 días. La Dirección ha manifestado que esta avería no tendrá incidencia en los productos X-61B y X-11M de Zona Franca, pero si para el producto X-83, teniendo que parar esta linea entre 8 y 10 días.

Nos plantean utilizar los 10 días de flexibilidad negativos en los turnos de mañana y tarde, a partir de este jueves día 06, para poder parar las instalaciones de X-83 y así enviar a los trabajadores/as a casa. Además como los trabajadores de turno de noche no podrían devolver esos 10 días ya que no tendrían tiempo, teniendo en cuenta que su contrato finaliza el próximo 30 de noviembre, nos plantean que estos hagan sus vacaciones del 06 al 15 de octubre, en lugar de la fecha que tenían prevista.

Hasta aquí la información que nos han trasladado, y ahora vamos a las razones que nos llevan a esta situación y a la postura adoptada por los cuatro sindicatos.

Hace unos dos meses esta misma linea 2 de la planta de Montcada ya se averió y hasta que trajeran la pieza nueva, decidieron limitar la cantidad de piezas que realizaba por hora y trabajar en las pausas y bocadillo, aparte de los fines de semana. Ya entonces les advertimos que el problema de fondo estaba en la falta total de inversiones, en la dejadez de las instalaciones y que eso tarde o temprano repercutiria en el trabajo diario, pero no nos hicieron caso.

Hoy, 2 meses después, se confirma lo que ya veníamos denunciando, si no hay inversiones en mantener nuestras instalaciones y en modernizarlas para acometer los niveles productivos actuales, tendremos problemas similares de difícil solución. Otro ejemplo el ocurrido el pasado viernes en la planta de Carrocerías donde se produjo un incendio y tuvieron que ser desalojados los trabajadores/as de esa planta y de la planta de Montaje, aunque el senior supervisor de esta última planta prefiriera anteponer la producción a la salud de sus trabajadores/as y estos tuvieron que ser desalojados por los delegados de los sindicatos allí presentes.

Antes los hechos constatados y por que se han producido, la posición sindical ha sido la siguiente:

No estamos de acuerdo en el uso de la flexibilidad negativa, ya que estos días de paro son debidos a una falta de mantenimiento de las instalaciones, provocado por una falta total de inversiones.
No cumplen el preaviso mínimo contemplado en el Convenio Colectivo.
No estamos de acuerdo y seria ilegal el que se modifiquen las vacaciones de los trabajadores/as del turno de noche.
En su lugar planteamos que esos días se realice formación, rotaciones en puestos de trabajo, protocolo de emergencia para que no pase lo del viernes, recuperaciones de calidad, etc.

La Dirección una vez conocida nuestra posición ha manifestado que en caso de no poder utilizar la flexibilidad negativa, estudiaría otras alternativas, como la presentación de un Ere temporal por causa de fuerza mayor.

Pues bien en ese caso tenemos que decir que obviamente tienen la potestad de presentar un Ere de este tipo, pero también hay que decir que la ley es muy estricta en estos casos, y que les será muy difícil probar la causa de fuerza mayor basada en una avería de una linea motivada por una falta de mantenimiento e inversiones.

En este tipo de Ere la causa de fuerza mayor tiene que venir motivada por un hecho extraordinario, un terremoto, una inundación, un apagón general en la ciudad, etc pero no esta previsto una avería interna.

Lógicamente Nissan utiliza una vez más la presión y el miedo para intentar trasladar la responsabilidad de esta avería a los trabajadores/as, que para nada tenemos la culpa y que seamos nosotros los que con nuestros días cubramos esta incidencia.

Llevamos ya meses demandando a Nissan que nos explique cual es su política de inversiones a corto y medio plazo y este es el resultado, ahora si, todos a remangarnos por la mala gestión de unos cuantos. Creemos que Nissan debe clarificar al conjunto de trabajadores/as la situación real de las instalaciones de nuestras fábricas de Zona Franca y Montcada y eso es algo que desde CCOO siempre vamos a exigir en todos los foros donde nos encontremos.

Sección Sindical de CCOO Nissan

¿QUÉ PASA CON EL COMEDOR?

2011-09-28T15:43:00.000+02:00

En el mes de mayo la Dirección notificó al Comité de Empresa el cierre del servicio de comedor. Al mismo tiempo comunicó que a finales del mes de junio se presentaría un proyecto de reforma del comedor para cumplir con la normativa legal vigente. Han pasado casi tres meses y la empresa no ha comunicado nada ni al Comité de Empresa ni a los trabajadores/as.

Los trabajadores/as de Serunión desde hace más de tres meses están sumidos en la más completa incertidumbre sin saber que va a pasar con sus puestos de trabajo y hasta la fecha nadie les ha informado de lo que va a suceder.

Desde el primer momento nos opusimos a la decisión unilateral de la Dirección del cierre de la cocina del comedor y desde el Comité se realizó un llamamiento a todos los trabajadores/as de 08:00 a 17:00 horas para que continuaran acudiendo al comedor como muestra de apoyo al mantenimiento de un derecho como es el servicio de cocina en fábrica y al mismo tiempo interpuso una denuncia en inspección de trabajo por incumplimiento del laudo de 2008.

A partir de ahí la Dirección realizó interesadamente unas encuestas en las que, según informó en su momento, un 42% de trabajadores/as habían contestado que iban a continuar acudiendo al comedor. La pésima calidad del catering que se está sirviendo ha forzado que la mayoría de los que se decidieron por esa opción hayan dejado de ir. Además alguna cosa no le salía bien a la Dirección cuando en la segunda encuesta que pasó en oficinas había desaparecido la opción “prefiero seguir con el servicio de cocina”.

Durante el tiempo transcurrido, la empresa ha hecho caso omiso de las reclamaciones que se han realizado para que se mejorara el servicio de catering en todos sus aspectos y como decíamos al principio, a fecha de hoy no ha comunicado ninguna decisión que la Representación de los Trabajadores pueda valorar en cuanto a la reforma de la cocina.

A CCOO nos parece inadmisible la falta de seriedad y las maniobras continuas que la Dirección realiza sin dejar clara su intencionalidad, disfrazándolas con encuestas tendenciosas y dejando pasar el tiempo sin ningún miramiento para con los trabajadores/as de Nissan y los trabajadores/as de Serunión.

Desde CCOO esperamos una respuesta a la denuncia que interpuso el Comité en inspección de trabajo y exigimos a la Dirección que realice la reforma de la cocina reestableciendo el servicio tal y como estaba hasta el momento del cierre, que mientras tanto mejore la calidad de la comida de catering y cumpla con sus compromisos de información con el Comité de Empresa y los trabajadores/as.

Si como siempre dice Nissan lo primero son las personas, es hora de que cumpla con lo que predica.

Sección Sindical de CCOO Nissan

SECCIÓN SINDICAL INTERCENTROS DE CCOO NISSAN

2011-09-26T20:27:00.000+02:00

La pasada semana se reunió en Barcelona la ejecutiva de la Sección Sindical Intercentros de CCOO en España, para valorar la actual situación productiva de todos los centros de Nissan y la situación del sector del auto en España.

En lo que se refiere a la situación del auto en España, estamos en el nivel de ventas más bajo de los últimos 6 años, con unas ventas en los primeros 8 meses del año de 568.354 coches, lo que previsiblemente nos llevará a finales de año a alcanzar la cifra de ventas de alrededor de 800.000 unidades, muy lejos de las de los años 2006 y 2007 de 1.600.000.

Estos datos, preocupantes, no inciden en gran medida en la producción de las plantas españolas debido a que una gran parte de las producciones se exportan a Europa, donde no es tan fuerte la caída de la demanda.

En todo caso, no hay una previsión positiva de cara al futuro y además tendremos que tener en cuenta a una gran potencia mundial como es China y a las exigencias que ésta hace a la CEE para eliminar los aranceles, desde una posición de fuerza como primer comprador de deuda europea y estadounidense.

En lo referente a la situación de las plantas españolas de Nissan, podemos decir que las plantas productivas de Barcelona, Ávila y Cantabria están a un buen nivel productivo.

La planta de carretillas de Pamplona continúa con una baja producción y con un ERE de suspensión temporal, hasta finales de 2011. Hemos solicitado información actualizada de este centro a través del Comité Europeo de Nissan.

El centro de recambios de Barcelona mantiene su estancamiento en el mercado nacional y se observa un pequeño repunte en el mercado francés. No se visualiza una mejora en el futuro cercano.

El centro de la Comercial (NIBSA), esta trabajando en el lanzamiento en España del Nissan Leaf para finales de mes.

Lo que si es coincidente en todos los centros es la falta total de inversiones, lo que está provocando continuas averías y perdidas productivas. Ante esta situación vamos a solicitar a la Dirección de Nissan España que clarifique cuales son las inversiones que tiene previsto realizar y hacia donde serán dirigidas.

Las inversiones en nuestros centros de trabajo son vitales para asegurar la estabilidad y el futuro de todos los centros y de los trabajadores/as.

Sección Sindical Intercentros de CCOO Nissan

"LA RESIGNACIÓN NO ES UNA OPCIÓN, LUCHA"

2011-09-25T22:25:00.000+02:00

Este sábado día 24 ha tenido lugar en Madrid un acto al que hemos asistido más de 20.000 delegados/as y afiliados de CCOO, entre ellos estábamos las secciones sindicales de CCOO de Zona Franca, Montcada, Estruch, Ávila, Cantabria y afiliados/as de estos centros.

Ha sido este un acto donde se ha hecho una demostración de fuerza del sindicalismo de clase y de CCOO. Se han presentado las grandes líneas de acción del sindicato centrada en la propuesta de un gran Pacto por el empleo y la constitución de una Plataforma Ciudadana de Defensa de los Servicios Públicos, todo ello para que "las personas y no las estadísticas, sean la primera y principal prioridad" de las acciones del gobierno.

El Pacto por el empleo incluiría un pacto de rentas, una reforma fiscal, la reforma del sistema financiero y un acuerdo para regular los precios de alimentos básicos, transporte, vivienda, electricidad y gas.

También se ha hecho un llamamiento a que se de cauce a la Iniciativa Legislativa Popular que se presento recientemente y de esta manera se modifique la reforma laboral realizada por el Gobierno Socialista y que en este año se ha puesto en evidencia que no sirvió para nada.

La actual situación es complicada y no se descarta una segunda recesión, pero estamos convencidos de que son posibles otras políticas que no sean las de favorecer a los responsables de la crisis, "la resignación no es una opción, hay que luchar", porque además hay alternativas.

Vamos a defender con todos nuestros medios los intereses de la gente que representamos, que so la mayoría de la sociedad, con nuestras propuestas y desde la autonomía y la independencia.

Sección Sindical de CCOO Nissan

FINALIZACIÓN DEL MINITURNO DE NOCHE

2011-09-21T17:37:00.000+02:00

Este miércoles la Dirección de Nissan nos ha convocado para trasladarnos la información sobre un descenso en las producciones de X-83 de 2900 unidades. Este descenso es debido principalmente a la bajada en la demanda de los mercados de Francia y Alemania. En principio para el año 2012 se preve una producción de X-83 similar al 2011, pero la situación económica europea puede afectar a la baja en las demandas y por tanto en las producciones.

Para solventar esta situación tomaran las siguientes medidas:

Finalización del miniturno de noche el próximo 30 de noviembre.
Anular todos los sábados previstos de X-83.
Anular los 3 viernes de 8 horas que estaban pendientes de realizar.
Reducir a 3 horas el miniturno de noche.
Los trabajadores/as temporales del miniturno de noche realizaran sus vacaciones del 21 al 30 de noviembre.
Este cambio de horario se llevará a cabo a partir del lunes 03 de octubre.

Con estas medidas se prevé reducir la producción en unas 2600 unidades y que no haga falta tomar ninguna medida más.

En la reunión hemos expresado nuestra más energica queja por la decisión que se ha tomado y que provoca una gran inestabilidad en nuestra producción. Hay que recordar que hace tan solo 2 meses se nos comunicaba la ampliación del turno de noche a 4 horas para abastecer una mayor demanda productiva, se cambio el contrato de los trabajadores/as afectados y se les modifico el horario de trabajo.

Este tipo de decisiones precipitadas siembras dudas e intranquilidad en el conjunto de trabajadores/as y restan confianza sobre el futuro. Hemos solicitado una reunión de volumenes productivos para clarificar la situación real y la previsión a corto plazo.

Por otra parte y como continuación a la información de ayer, se nos ha informado que 13 trabajadores/as de la planta de montaje y 3 de la planta de montcada que ingresaron en el mes de agosto continuaran con su contrato por necesidades de las plantas, el resto como ya dijimos se les volverá a llamar para el 2º turno de Power-Train.

Sección Sindical de CCOO Nissan

NISSAN CLARIFICA LA RENOVACIÓN DE LOS CONTRATOS

2011-09-20T18:00:00.000+02:00

Después de meses de espera e incertidumbre sobre las renovaciones de los contratos y de múltiples peticiones por parte de CCOO a la Dirección de Nissan, para que clarifique la situación productiva, de empleo y de inversiones, este martes Nissan reunió a los cuatro sindicatos para informar de lo siguiente:

• Renovación a todos/as los trabajadores necesarios que finalizan su contrato en los meses de septiembre y octubre, por un contrato de obra y servicio para recuperar las unidades perdidas (2625), por el terremoto de Japón.

• Este contrato finalizará aproximadamente el 31 de marzo de 2012.

• Se pagara el mismo salario que hasta la fecha venían cobrando estos trabajadores, (100%).

• Los trabajadores/as contratados durante el mes de agosto se les cancelará su contrato y se les comunicará que serán llamados próximamente para el 2º turno de Power-Train.

• En fecha 01 de abril de 2012 Nissan cumplirá con el plan de los 200, incorporando a los compañeros que restan por entrar y acto seguido cumplirá con el plan de los 150.

CCOO en nuestra hoja informativa del pasado 15 de septiembre ya manifestábamos nuestra propuesta de buscar formulas que permitiesen la renovación de los compañeros temporales, con el 100% del salario y que Nissan cumpliese con los planes acordados de los 200 y 150, con lo cual entendemos que se cumplen los requerimientos que CCOO realizo.

CCOO hemos propuesto en la reunión que no se rescindan los contratos de los compañeros que entraron en agosto, que permanezcan en la compañía y que a la planta de Power-Train se envíen compañeros de edad más avanzada o con problemas médicos, para facilitar su adaptación. A esta propuesta se han añadido UGT y CGT. La Dirección ha respondido que no puede mantenerlos por un problema de coste.

Pero también hemos exigido que clarifiquen las producciones a corto plazo y hemos pedido información sobre el nivel de inversiones. En ese sentido han contestado que la previsión productiva es continuar con dos turnos productivos durante todo el año fiscal 2011 y el tercer turno de noche en principio finalizaría el próximo 30 de noviembre. Sobre las inversiones han manifestado que hacen “las justas y necesarias”.

CCOO vemos estas respuestas vacías de contenido, ya que la previsión productiva que nos dan no va más allá del 2011 y no tenemos claridad productiva después, y nos parece nefasta la respuesta que nos dan sobre las inversiones. En este sentido seguiremos trabajando para exigir un mayor nivel de inversiones que den estabilidad a la planta y mayores garantías de futuro.

Sección Sindical de CCOO Nissan

EXIGIMOS CLARIDAD EN LAS CONTRATACIÓNES, PRODUCCIONES E INVERSIONES

2011-09-15T09:01:00.000+02:00

La semana que viene comienzan a cumplir su límite legal de contratación los primeros trabajadores/as que están en situación de contrato temporal. Ante esta situación todo es una incertidumbre, ya que aunque Nissan ya comunico su intención de no renovarlos, también es cierto que la modificación que se ha hecho del artículo 15.5 del Estatuto de los Trabajadores/as podría abrir una puerta que hasta ahora estaba cerrada.

CCOO a través de su gabinete jurídico ha hecho un análisis de la modificación de la ley, y lo que nuestros abogados opinan es que “la suspensión temporal del artículo 15.5 del E.T no modifica para nada las causas y los límites de las modalidades de contratación”, por lo tanto no es aplicable al tipo de contrato que se realiza en Nissan.

A partir de ahí CCOO como ya hemos reiterado anteriormente en diversas hojas informativas estamos en disposición de analizar cual es la situación productiva a corto y medio plazo y consecuentemente cual es la necesidad de empleo.

En ese sentido entendemos que si las necesidades productivas siguen existiendo, se deben buscar formulas que permitan el que los compañeros/as temporales, puedan seguir trabajando en Nissan y por supuesto con el 100% del salario que cobran actualmente.

No podemos ni debemos olvidar que quedan pendientes por cumplir parte de reingresos del plan de los 200 y el cumplimiento del plan de los 150 y CCOO seguirá exigiendo dicho cumplimiento.

Entre todos debemos dar una estabilidad a las producciones y al conjunto de la plantilla, asegurando a la vez el futuro, por eso no nos cansaremos de reiterar y exigir a Nissan que se pronuncie sobre las producciones, empleo e inversiones.

Por otra parte todos sabemos que en nuestro actual convenio colectivo tenemos firmado un máximo de un 15% de temporalidad sobre la plantilla indefinida. Aunque CCOO no fue participe de esta firma si entendemos que todo lo que dice el convenio se debe respetar.

Actualmente tenemos en fábrica 3412 trabajadores/as de los cuales 706 son temporales y 2706 indefinidos, esto significa que actualmente estamos en un 26% de temporalidad, por lo que excedemos en un 11% de lo pactado.

El convenio también establece que, y citamos literalmente, “de producirse una variación significativa al alza en las circunstancias productivas de la planta, ambas partes se comprometen a renegociar la política de contratación temporal”.

En este sentido y como no tenemos conocimiento de que se haya renegociado nada por las partes firmantes, les exigimos que nos aclaren al resto de trabajadores/as, cual es la situación actual y si Nissan esta incumpliendo el Convenio Colectivo, tal y como estamos percibiendo.

Creemos que todas las partes que alcanzan un acuerdo deben tomarse muy en serio lo que acuerdan y hacer que se respete. CCOO así lo ha hecho y velará porque se siga haciendo.

Sección Sindical de CCOO Nissan

SUPORT A VICENÇ NAVARRO, RECTOR EMÉRIT DE LA UPEC

2011-09-08T12:11:00.000+02:00

Adjuntem la nota escrita en suport al Rector Emèrit de la UPEC, Vicenç Navarro, després dels incidents d'ahir matí, 8 de setembre, en la seva participació al programa Els matins de Catalunya Ràdio.

La Secció Sindical de CCOO Nissan ens adherim a aquest comunicat en suport al Rector Emérit de la Universitat Progressista d'Estiu de Catalunya.

Ahir, 8 de setembre, a ulls de tothom el Rector Emèrit d’aquesta universitat, Vicenç Navarro, va viure una entrevista especialment virulenta. En la mateixa, Manuel Fuentes, conductor del programa “El matí de Catalunya Ràdio”, el va tractar despectivament, des de la prepotència d’un coneixement que no es demostrava en cap moment i des de l’agressivitat d’un pensament que no ha deixat de fracassar. La reacció dels mateixos oients i de les xarxes socials davant la conducta de l’entrevistador, ha portat a què Manuel Fuentes hagi demanat ja diverses vegades disculpes pels fets.

Tanmateix, el que s’esdevingué ahir no fou un “accident” sense més, sinó tan sols una mostra especialment visible de la deriva que estan prenent, des de fa temps ja, una sèrie de programes en mitjans de comunicació que són públics. Pagats amb els diners de tots, aquests es constitueixen en un espai de producció ideològica del mateix pensament neoliberal que, havent fracassat en totes les seves polítiques, se segueix constituint en la principal retòrica per explicar de quina manera hem de sortir de la crisi. De fet, la falta de pluralitat en l’explicació de la crisi i de les polítiques a emprendre és, en aquests moments, un dels principals factors de la seva perllongació en el temps. Alhora, aquesta mateixa falta de pluralitat, demostra una clara opció que poc, o res, té a veure amb el servei informatiu o democràtic al país!.

En una de les disculpes emeses, Manuel Fuentes ens explica que davant de la crisi “cal fer tota la pedagogia perquè tots prenguem consciència del moment i de quina ha de ser la nostra responsabilitat”. La presa de consciència del moment és quelcom que tots aquells i aquelles que pateixen la crisi en les seves carns dissortadament ja han fet sense necessitat de cap programa públic, la pedagogia sobre la responsabilitat que hem de tenir és quelcom que brilla per la seva absència en aquells que la propugnen com a forma de mantenir una sola línia d’actuació possible.

Ahir Xavier Sala Martín, un dels convidats habituals del programa que dirigeix Manuel Fuentes i uns dels principals exponents de la ideologia neoliberal del nostre país, defensava a twitter el tractament que aquest havia dispensat a Vicenç Navarro. Avui aquesta universitat es posa al costat del seu Rector Emè! rit, des del convenciment que la pluralitat ens fa lliures, que la diversitat ens dóna respostes, que la pedagogia no és ideologia i que, finalment, la responsabilitat en aquests moments no passa per convertir els interessos dels mercats en principi rector de les nostres vides.

Universitat Progressista d'Estiu de Catalunya

Secció Sindical de CCOO Nissan

"CONTRA LA REFORMA#JOVULLVOTAR"

2011-09-05T21:50:00.000+02:00

SINDICATS I ENTITATS SOCIALS DE CATALUNYA CONVOQUEN MOBILITZACIONS CONTRA LA REFORMA DE LA CONSTITUCIÓ I PER RECLAMAR UN REFERÈNDUM

Sindicats i organitzacions socials que formen part de la Plataforma Prou Retallades s’han reunit el dimecres 31 d'agost per coordinar les mobilitzacions que es faran contra la reforma de la Constitució i per reclamar un referèndum. En aquest sentit, s'ha celebrat roda de premsa el dijous 1 de setembre, a les 11.30 hores a la seu de la CONFAVC (Confederació d’Associacions Veïnals de Catalunya), al carrer Dr. Aiguader, núm. 18 de Barcelona, on s'ha presentat el manifest conjunt i s’han explicat els detalls de les mobilitzacions previstes contra el que aquestes organitzacions consideren un atac frontal contra el nostre Estat del benestar i els drets bàsics de ciutadania.

Les organitzacions reunides el dimecres 31 d'agost (CCOO, UGT, USOC, CONFAVC, CNJC, Coordinadora de Jubilats i Pensionistes de Catalunya, AICEC-ADICAE, Dempeus per la salut pública, Sindicat d’Estudiants, FAPAES, Ateneus Laics i Progressistes, Moviment Laic i Progressista i Fets) han convocat una manifestació a Barcelona el proper dimarts, 6 de setembre, sota el lema “Contra la Reforma #jovullvotar”, que sortirà de Plaça Urquinaona/Via Laietana a les 18.30 hores i anirà fins a Pla de Palau, on es llegirà el manifest. També es convocaran mobilitzacions en les altres capitals de província.

Les seccions sindicals de CCOO Nissan Zona Franca, Montcada, Estruch i Nibsa ens adherim a les mobilitzacions convocades pels sindicats i totes les organitzacions socials, per rebutjar la reforma de la constitució i reclamar un referendúm vinculant.

Així mateix fem una crida a tots els treballadors/as i a la societat en general a secundar aquestes mobilitzacions.

T'esperem: dimarts dia 06 a les 18:30 hores

Plaza Urquinaona/Via Laietana

Secciónes Sindicales de CCOO Nissan

ESTA FÁBRICA ES UNA RUINA

2011-09-02T08:31:00.000+02:00

Desde la vuelta de vacaciones no ha habido ni un solo día en que se haya cumplido con la producción prevista y a fecha de hoy no tenemos ninguna evidencia de que esto vaya a cambiar a corto plazo.

En lo que llevamos de trabajo en estas dos primeras semanas se han perdido 323 unidades, que se reparten así: 117 de X-61B, 88 de X-11M, y 118 de X-83. Estas perdidas se han producido en su totalidad por averías en las bombas de sellado en el caso de X-83 y por problemas en los robots de compartimento motor en el caso de X-11M, todo esto en la planta de Carrocerías.

En el mes de agosto se hicieron modificaciones en estas instalaciones y para ello se adjudico el trabajo a una empresa externa seleccionada por los responsables de Nissan. El resultado ha sido desastroso, con la perdida de 323 unidades de momento. Esperamos que los responsables de esta decisión, sean así mismo responsables de asumir las consecuencias que sus decisiones han provocado, al igual que hacemos el resto de trabajadores/as.

La Dirección de Nissan para poder recuperar las producciones perdidas ha acudido a la flexibilidad horaria nocturna de 1 hora y a la modificación del horario de trabajo de los compañeros del turno de noche de X-83 de Carrocerías, retrasando su entrada a las 23:00 horas para poder así realizar la hora de flexibilidad horaria en ese producto. A esto se suma la petición que están haciendo a los trabajadores del turno de mañana para realizar horas extras este sábado, ya que no lo habían convocado como productivo.

Pero lo más grave de todo esto no es la situación específica de la planta de Carrocerías, es la situación en general de nuestra fábrica. Desde hace ya muchos años, podemos observar como la inversión en nuestra planta es prácticamente nula, todo esta en un estado lamentable, abandonado y no se percibe que vaya a producirse ningún cambio en este sentido.

Las peticiones que se hacen por parte de mantenimiento para compra de material son en su mayoría denegadas y ello conlleva el que las reparaciones que se tienen que realizar no sean las adecuadas y por consiguiente existan mayores riesgos tanto para la producción como para la seguridad de los trabajadores/as.

La conclusión es clara, no hay inversiones, la planta se hace vieja y al final somos los trabajadores/as los que tenemos con nuestro esfuerzo que suplir las carencias que tiene esta fábrica en mantenimiento e instalaciones adecuadas.

Pero la Dirección de Nissan parece que todos estos problemas no los perciben o no los quieren ver y únicamente están pendientes de sacar las producciones, eso sí, a un coste mayor provocado por el uso de la flexibilidad y sin pensar en el futuro a medio y largo plazo.

Existe un vehículo asignado para el año 2014, “One Tone Pick-up”, pero desgraciadamente Nissan ya nos tiene acostumbrados a incumplir los acuerdos que alcanza con la parte social y para evitar esto hace falta tener más compromisos como son las inversiones e instalaciones que dicho vehículo necesitará.

CCOO entendemos que la despreocupación de la Dirección es un mal síntoma y en ese sentido exigimos una reunión lo más pronto posible donde se explique si habrán inversiones, en que cantidad y donde serán destinadas.

Sección Sindical de CCOO Nissan

¡CONTRA LA REFORMA DE LA CONSTITUCIÓN! ¡REFERÉNDUM VINCULANTE!

2011-08-31T15:32:00.000+02:00

Las secciones sindicales de CC.OO. de Nissan en España se suman de manera enérgica al rechazo de las centrales sindicales y las organizaciones sociales a esta reforma de la Constitución que a propuesta del PSOE y del PP, se votará el próximo viernes día 2 en el Congreso.

De pronto, y obedeciendo a los poderes financieros dominantes, que están imponiendo a nivel planetario el sistema neoliberal, PP y PSOE acuerdan dar un golpe de estado a la Constitución, modificándola en pleno mes de agosto. Objetivo de estas premuras: frenar el gasto público, mejorar la inversión -motor generador de empleo en tiempos de crisis-, dedicado a los intereses generales, lo que acarreará necesariamente la reducción de los presupuestos en sanidad pública, educación, vivienda, servicios sociales, pensiones, servicios domiciliarios..., que son los que afectan de manera especial a los que menos tienen.

El papel del Estado, a través del Estado de las Autonomías, al que se limita su capacidad de endeudamiento a cero euros, dejaría de cumplir de manera preferente su papel de redistribuidor de la riqueza en beneficio de los sectores populares y a cambio estos servicios continuarán por la vía de la privatización.

Esta medida significa un grave atentado, intentando desmantelar lo que resta del Estado del Bienestar y eliminando los principios constitucionales que lo definen como "Social y Democrático de Derecho", plegándose a las demandas insaciables de los poderes financieros, en detrimento de los intereses generales de la ciudadanía.

Todo esto se hace, con alevosía y nocturnidad, cuando faltan menos de quince días para disolver el Parlamento Español. Y a ello se añaden nuevas medidas "anticrisis", que profundizan en la misma dirección que las anteriores: mayor explotación de los trabajadores y trabajadoras (generalización de los contratos temporales, reducción de cuotas empresariales, reducción al 75% del Salario Mínimo Interprofesional para los nuevos contratados menores de 30 años,...).

Las secciones sindicales de CC.OO. de Nissan se sumarán a las movilizaciones previstas para el día 06 de septiembre en toda España y hace un llamamiento a la participación activa en cuantas demás acciones se convoquen contra una vuelta de tuerca en la cadena infame de leyes que contra la clase trabajadora se están aprobando.

Sección Sindical Intercentros de CCOO Nissan

NISSAN COMUNICA LA NO RENOVACIÓN DE LOS CONTRATOS TEMPORALES DE 12 MESES

2011-08-25T15:41:00.000+02:00

De vuelta de vacaciones después de un merecido descanso y con la mente y el cuerpo descansado para volver a la rutina diaria de una fábrica y como hemos podido comprobar nada ha cambiado.

En primer lugar y como siempre se hace en las paradas técnicas se acometen modificaciones de instalaciones y otras obras menores, y como siempre estas modificaciones fallan y con ello se pierden coches y claro hay que recuperarlos. La solución que ejecutan es clara, se alarga el turno de noche 1 hora los días que sean necesarios y los trabajadores/as afectados tienen que acarrear con la responsabilidad de sacar los coches que se han perdido, por ineptitud de algunos que tienen las responsabilidades.

Pos otra parte la Dirección de Nissan se ha pronunciado sobre las contrataciones temporales que llegan este mes de septiembre a su limite de contratación legal de 12 meses, establecida en nuestra legislación.

Pero lo ha hecho de una manera ruin y mezquina, sin ningún miramiento y sin tener en cuenta ninguna responsabilidad social con los trabajadores/as afectados. Desde ayer miércoles están sentando a los trabajadores/as afectados y comunicandoles la intención que tienen de no renovarles, dejando en el aire una respuesta ambigua sobre futuras necesidades.

CCOO entendemos que ni son las formas ni son las maneras de hacer las cosas. Desde hace meses venimos reclamando una mesa de empleo donde podamos negociar sobre necesidades productivas, necesidades de empleo y estabilidad de la planta. En todos estos meses la Dirección de Nissan ha hecho oídos sordos a nuestras peticiones y ahora actúa así con estos trabajadores.

CCOO seguimos manteniendo nuestra disposición a sentarnos en una mesa de negociación y establecer un dialogo responsable que nos lleve a acuerdos satisfactorios para todas las partes, y para ello Nissan debe de tener claras cuales son las necesidades productivas y de empleo para este y el próximo año.

Esperamos que el raciocinio y la cordura en la toma de decisiones se impongan y esta reunión se pueda producir lo antes posible y con ello poder trasladar a los trabajadores/as toda la información disponible y las posibles medidas a tomar.

Sección Sindical de CCOO Nissan

EMPLEO, PRODUCCIONES Y OTROS TEMAS PENDIENTES

2011-07-31T22:45:00.001+02:00

Es este el primer fin de semana de las vacaciones, pero no queremos dejaros hasta la vuelta sin antes comentaros los temas que han quedado pendientes de solucionar.

En lo que se refiere al servicio de comedor, la empresa no ha cumplido con lo que se había comprometido de informarnos de la decisión respecto a este servicio. Así, que queda pendiente para la vuelta y la demanda que presentamos en Inspección de trabajo sigue interpuesta y a la espera que nos llame el inspector.

Por otra parte hemos sido informados que la piscina grande de Can Sala va a ser cerrada este periodo estival debido a unas grietas que han aparecido y que hacen perder cada día unos 140.000 litros de agua. Van a realizar el presupuesto correspondiente y cuando lo tengan decidiran si la volverán a abrir o no. Encontramos del todo premeditado esta comunicación el último día de trabajo, sabiendo ellos que esto perjudica seriamente a trabajadores/as que pensaban acudir a las instalaciones estas vacaciones. A la vuelta exigiremos una solución positiva a unas instalaciones que son de uso y disfrute del conjunto de trabajadores de Nissan.

Otro tema que tendremos a la vuelta de septiembre es el tema del empleo. Como todos sabemos en septiembre cumplen contrato más de 200 trabajadores/as y hasta final de año casi 100 más. CCOO llevamos ya dos meses denunciando esta situación y exigiendo a la dirección una información clara respecto a las necesidades productivas y necesidades de empleo. Entendemos que en esta situación de producciones actuales altas, es necesario saber en primer lugar si estas producciones van a seguir estables en el tiempo y en caso de ser así saber que necesidad de plantilla es la requerida. A partir de ahí vamos a proponer a la Dirección de Nissan la apertura de una mesa de negociación sobre:

• Nivel de producciones.

• Nivel de plantilla temporal.

• Posibilidad de una bolsa de empleo

• Posibilidad de conversión de temporales en indefinidos en función del nivel de producción consolidado.

• Adelanto del restante del Plan de los 200 que quedan por entrar.

• Plan de los 150 y situación actual.

Como todos sabemos en la modificación del Convenio Colectivo firmada por SIGEN-USOC y UGT, estos firmaron un 15% de temporalidad y en función de ello ahora tenemos que funcionar. Pero es importante para CCOO el reconocer que los trabajadores temporales con mayor antigüedad en la empresa, son a los que se debería dar una preferencia a la horas de consolidar su empleo, ya que estos también han hecho un esfuerzo mayor con hacienda a la hora de retornar a Nissan. Como veis tendremos suficiente trabajo a la vuelta y habrá que sentar las bases de un acuerdo de empleo que sirva para muchos años. Pero eso será a la vuelta de vacaciones y ahora toca descansar y disfrutar. Pasar unas felices vacaciones y nos vemos a la vuelta.

Sección Sindical de CCOO Nissan

INSPECCIÓN DE TRABAJO NOS DA LA RAZÓN

2011-07-26T21:39:00.000+02:00

Durante esta semana nos han llegado los informes de Inspección de trabajo sobre las denuncias que presentamos en relación con cuatro temas que son:

Incumplimiento del artículo 22 del Convenio, pausas y bocadillo en el turno de noche.
Incumplimiento del artículo 49 del Convenio, autocares en el turno de noche.
Incumplimiento del artículo 46 del Convenio, falta de entrega de ropa
Incumplimiento del Estatuto de los Trabajadores, exceso de horas extras colectivas e individuales.

En todas el Inspector nos da la razón y obliga a la empresa a cumplir con lo que marca el Convenio Colectivo, dando de plazo un mes y teniendo que documentarle Nissan que así lo ha hecho.

Cabe resaltar que en la demanda de horas extras el inspector nos emplaza a ambas partes a que pactemos medidas que lleven a reducir y eliminar la realización de horas extras. En este sentido hemos tenido una primera reunión con la Dirección, donde aparte de buenas palabras y propósitos de enmienda, de momento no vemos nada más y prueba de ello es el día a día que vivimos, donde vemos compañeros que amplían su horario de trabajo hasta limites que ponen en peligro su salud y la de los que los rodean.

En lo que se refiere a la ropa el inspector da como fecha tope el 30 de octubre para que Nissan cumpla con la entrega de la ropa correspondiente a los trabajadores/as.

Por otra parte en estos días Nissan ha anunciado la renovación de los contratos de los compañeros que cumplen en el mes de julio, ampliandoselo en una contratación más hasta el máximo permitido. Eso quiere decir que la carga de trabaja continúa, cosa que es importante para el presente y futuro de NMISA.

Pero en septiembre hay compañeros que también cumplen el máximo de duración de su contrato y que están a la espera que esta Dirección se digne a informarlos que va a pasar con ellos. CCOO ya público una hoja informativa el pasado 07 de junio donde exigiamos a la Dirección que se pronunciase al respecto. Hoy casi dos meses después las comunicaciones de Nissan al respecto brillan por su ausencia.

CCOO volvemos a reiterar a la Dirección de Nissan que debe pronunciarse al respecto y tiene que informar al Comité de Empresa de las producciones previstas en el segundo semestre del fiscal year 2011 y de las necesidades de empleo que conlleven estas producciones

Desde CCOO creemos que todos los trabajadores/as de Nissan se merecen un respeto y un correcto trato humano, y esta situación de incertidumbre que Nissan esta creando en los compañeros que cumplen en septiembre, deja bien patente la calidad humana de la actual Dirección de esta compañía..

Sección Sindical de CCOO Nissan

EN BREVE SE PRESENTARAN NUEVAS DEMANDAS

2011-07-08T16:41:00.000+02:00

Estamos ya inmersos en el mes de julio y a poco de llegar al período vacacional ansiado por todos para descansar, relajarnos y coger fuerzas para la vuelta. Pero la actividad sindical no para y las multiples reuniones se suceden sobre diferentes temas que afectan al conjunto de la plantilla.

Este viernes hemos estado reunidos en la mesa de "vigilancia e interpretación del Convenio", a petición del Comité de Empresa para debatir varios puntos sobre los que tenemos discrepancias con la Dirección sobre su aplicación, como son:

Nóminas
Comisión subcontratas
Floatings plantilla temporal

Respecto al primer tema las discrepancias se encuentran en la forma de elaborar la nómina en los casos de baja por incapacidad laboral común o enfermedad no profesional, aplicando el complemento del 90% 0 75% en todos los pluses, incluso el garantizado, aspecto este en el que no estamos de acuerdo. Además no admiten la recaída como una misma baja, cosa que la Seguridad Social si hace.

En lo que se refiere a la comisión de subcontratas, comisión encargada de vigilar el tope de subcontratación pactado del 20%, la empresa mantiene que dicha comisión esta extinguida y que ya no tiene razón de ser. Cabe decir que esta comisión ya existía desde los años 90 y que sigue siendo necesaria hoy en día, ya que el limite de subcontratación sigue vigente y por tanto dicha comisión y es aquí donde la Dirección esta obligada a informar y consultar al Comité de Empresa.

En el último punto la empresa esta aplicando una proporcionalidad de floatings en función de la duración del contrato. Hasta la fecha esto no era así, y todo trabajador temporal disponía a principio de año del mismo número de floatings que el resto de trabajadores/as indefinidos. Una vez más la empresa hace un cambio unilateral en la forma de proceder.

Todos estos temas una vez más acabaran en demandas en Inspección de Trabajo o bien en los tribunales de justicia, para que un tercero aplique la cordura necesaria que esta Dirección parece que ha perdido.

Como vemos son diferentes temas pero todos unidos por un mismo patrón que ya venimos denunciando desde hace meses, un cambio en las relaciones laborales que aboga por la toma de decisiones unilaterales sin previa consulta al Comité de Empresa y que provoca por tanto desconfianza y malestar en la plantilla por el perjuicio que de estas decisiones se deriva.

CCOO reiteramos que este no es el camino correcto por el que tienen que discurrir las relaciones laborales entre Nissan y el Comité de Empresa, e insistimos en la necesidad de recuperar un dialogo fluido y normalizado como se había tenido anteriormente.

Sección Sindical de CCOO Nissan

ANTE LA FALTA DE DIÁLOGO, SE MULTIPLICAN LAS DEMANDAS

2011-06-27T13:03:00.000+02:00

Como hemos venido explicando en anteriores hojas informativas, en los últimos meses la Dirección de Nissan ha optado por una línea nula de relaciones laborales y diálogo, que ha conllevado una confrontación con el Comité de Empresa, en la que la negociación es casi inexistente y donde la Dirección ha optado por la aplicación unilateral de todas aquellas medidas que requiere, y eso conlleva las innumerables denuncias que desde esta sección sindical y el Comité de Empresa se están presentando ante Inspección de Trabajo.

Demandas de todo tipo, (eliminación de rutas de autocares en el turno de noche, modificación de horarios de bocadillo y pausas en ese mismo turno, cierre de la cocina del comedor, falta de entrega de ropa, exceso de horas extras, incumplimiento en grados de valoración, etc.).

En esta nómina del mes de mayo han dado un paso más contra el salario del conjunto de trabajadores/as, al descontar del salario en caso de baja por enfermedad común o accidente no profesional el concepto de “Plus de productividad consolidado de 129,85 euros”.

Este plus como su propio nombre indica es consolidado y hasta la fecha nunca se había realizado ningún descuento por estar de baja por incapacidad. Ahora deciden unilateralmente modificar esta norma, y teniendo en cuenta que desde la modificación del convenio nos descuentan dinero por todos los días de baja que dure nuestra incapacidad, la modificación de este concepto es aún más perjudicial.

Una demanda más que presentaremos para preservar los intereses del conjunto de la plantilla, ante la cada vez más agresiva actitud de la Dirección de Nissan. Todos los trabajadores que hayan estado de baja en este mes de mayo, pueden traer sus nominas por CCOO para la demanda que presentaremos.

En este sentido, el pasado martes el Inspector de Trabajo estuvo en Nissan para resolver la demanda que interpuso CC.OO. debido al incumplimiento en la entrega de la ropa de trabajo. El Inspector ha condenado a Nissan a una multa de 2000 euros y a hacer entrega de la ropa de trabajo tal y como dice el artículo 46 de nuestro Convenio Colectivo. La Dirección de Nissan se ha comprometido a cumplir con ello dando como fecha tope el 30 de octubre.

Por otra parte respecto a la demanda que presentamos CCOO y CGT por el exceso de horas extras en el año 2010, (más de 150.000 y trabajadores con casi 1000 horas extras anuales), el inspector también levanto acta de infracción e insto a las partes a que mantuviéramos reuniones en fábrica para de una manera consensuada, cumplir con la legalidad vigente en esta materia. Estas reuniones se realizaran con presencia de la totalidad de las secciones sindicales y de sus resultados iremos informando puntualmente.

Como podemos ver por lo anteriormente expuesto, cada día tenemos que dirimir nuestras discrepancias con la Dirección de Nissan en Inspección de Trabajo o en los Tribunales de Justicia, evidenciando así una falta de comunicación y de diálogo que no beneficia a nadie y que deja en manos de terceros decisiones que nos afectan a todos.

CCOO vuelve a hacer un llamamiento a la Dirección de Nissan a recuperar el diálogo en las relaciones laborales, a no tomar decisiones unilaterales, y a cumplir con lo que se firma en el Convenio Colectivo. Si seguimos por el actual camino, entraremos en una espiral de confrontación que para nada beneficia los intereses de las partes y luego no podrán eludir su responsabilidad.

Sección Sindical de CCOO Nissan

PROU RETALLADES, ELS NOSTRES DRETS NO ES TOQUEN

2011-06-19T21:45:00.000+02:00

Aquest 21 de juny, el Parlament Europeu té previst aprobar el Pla de Governança i el Pacte de l’Euro, acords que només faran més forts els plans d’austeritat, obligaran als Estats a tenir pressupostos restrictius i eliminar el nostre Estat del Benestar. A més a més es posa en perill el diàleg social i la negociació col·lectiva

La Plataforma Prou Retallades volem una Europa social i solidaria per a tota la ciutadania, amb treballs estables i de qualitat, la promoció generalitzada de la formació per a tothom, salaris dignes i una cobertura social forta que garantitzi l’accés a uns serveis socials de qualitat i que han de ser defensats i assegurats.

Cal que fem arribar aquest missatge de forma clara als governants europeus, estatals i de Catalunya.

Continuem denunciant que les mesures impulsades per la Comissió i el Consell europeus van exclusivament adreçades a garantir els interessos dels mercats financers i bancaris, i a desballestar el model social europeu. Els líders europeus deixen de banda les necessitats dels ciutadans i ciutadanes en nom dels quals governen.

A l’Estat Espanyol, la política d’austeritat va tenir les primeres víctimes en l’increment de l’atur, la rebaixa de sou dels treballadors i treballadores del sector públic, després la reforma laboral, i ara veiem com la patronal ha decidit per tacticismes electorals finiquitar l’acord de negociació col·lectiva. El Govern estatal ha acabat legislant una reforma de la negociació col·lectiva cedint a la pressió dels lobbies, amb el rebuig dels sindicats i les organitzacions socials. El Govern català planteja contínues noves retallades en sanitat, educació, serveis públics i drets socials.

Denunciem que ens trobem davant d’un canvi de model social, davant la transició d’una gestió pública a una de privada i mercantilitzada. Denunciem i rebutgem les retallades fiscals i les contínues rebaixes d’impostos que només beneficien els rics mentre es buida el tresor públic. Cal un canvi en el model redistributiu i un sistema de fiscalitat progressiva, ambiental i solidària.

La sortida de la crisi no es pot fer a costa dels serveis públics, que garanteixen la dignitat, la igualtat d’oportunitats, l’equitat i la justícia al conjunt de la ciutadania,la cohesió social, ni a costa de la cultura i la cooperació al desenvolupament. Diem no a les retallades pressupostàries perquè provoquen la debilitació del sistema públic i augmenten la fractura i l’exclusió social.

Perquè una sortida social de la crisi i una altra Europa és possible, per al reforçament de la democràcia i d'una autèntica democràcia econòmia, per a un repartiment just i equitatiu dels recursos, diem NO a un afebliment de l’actual model social. Per una Europa social. Prou retallades!

Marxa ciutadana per una Europa Social

Dimarts 21 de juny

Sortida a les 18:00 hores

Des de la seu de Foment del Treball (Via Laietana / Pl. Antonio Maura) fins al Parlament de Catalunya

Seccion Sindical de CCOO Nissan

SE PRESENTAN MAS DE 1 MILLON DE FIRMAS EN CONTRA DE LA REFORMA LABORAL

2011-06-17T11:11:00.000+02:00

El pasado 28 de abril la Sección Sindical de CCOO en Nissan poníamos en marcha la campaña de recogida de firmas para presentar una Iniciativa Legislativa Popular (ILP), contra la reforma laboral aprobada el año pasado por el Gobierno de Zapatero.

Esta iniciativa tiene como objeto la modificación de los puntos mas lesivos para el conjunto de trabajadores/as aprobada en la reforma laboral y que se suponía que tenía como objeto reducir la tasa de paro y la temporalidad en el empleo como principales objetivos.

Pues bien casi un año después se ha demostrado tal y como decíamos desde CCOO, que dicha reforma no ha servido para nada y los datos así nos lo demuestran. Hace un año la tasa de desempleo era de un 19,6% y actualmente es de un 20,3%, y la temporalidad sigue inalterable en un 25% del total de trabajadores/as activos.

En este sentido no podemos más que seguir criticando al Gobierno por plegarse a los dictados de los bancos alemanes y franceses a la hora de tomar decisiones que han producido el estancamiento de la economía española y reformas lesivas para los trabajadores/as. La creación de empleo no se consigue con reformas laborales, sino con actividad económica.

Por eso desde CCOO no vamos a parar hasta revertir esta reforma laboral. Para poder presentar esta ILP, era necesario recoger como mínimo 500.000 firmas, y finalmente se han conseguido más del doble, exactamente 1.058.752, de las cuales más de 700.000 han sido presentadas por CCOO y el resto por UGT.

Los trabajadores y trabajadoras de Nissan hemos podido contribuir con nuestras firmas a esta iniciativa y desde la Sección Sindical de CCOO Nissan queremos agradecer a todos los trabajadores/as que con su firma han respaldado esta iniciativa.

Ahora toca seguir manteniendo la presión y la capacidad de reivindicación y de propuesta para acompañar al debate parlamentario sobre la ILP y trasladar a las fuerzas políticas las razones del movimiento sindical.

Sección Sindical de CCOO Nissan

¿QUE PASARÁ CON LOS CONTRATOS TEMPORALES EN SEPTIEMBRE?

2011-06-07T10:03:00.000+02:00

La Dirección de Nissan nos informó la pasada semana de un aumento de 3100 unidades en el producto X-83 a partir del mes de agosto o septiembre en el turno de noche, lo que implicaría aumentar de las 3 horas actuales en ese turno a 5 o 6.

También se van a implantar nuevos equilibrados en el mes de junio. En el X-83 será un equilibrado de productividad aplicando las puntas al 120 MTM y con Mix trimestral tal y como se acordó en la modificación del actual Convenio Colectivo.

En el X-61B es un equilibrado al alza en las producciones que pasará de 192 unidades actuales a 234 netas y el X11M bajará de 116 a 106 netas, igualmente se aplicarán los recientes acuerdos alcanzados en el Convenio Colectivo.

Aunque CCOO no fue firmante de dicho acuerdo, ya que consideramos que la productividad no puede pasar únicamente por el aumento de ritmos, seguiremos revisando los equilibrados de todos los puestos y estaremos al lado de los trabajadores/as que puedan tener cualquier tipo de problema en la ejecución de los mismos.

Por otra parte cabe la posibilidad que en el mes de septiembre podamos realizar más producción del Pick-up, que nos sería derivada de la planta de Tailandia por una falta de capacidad de la misma.

Nos podemos encontrar por tanto en el mes de septiembre con un aumento de la producción y también con la finalización del período de contratación de casi 300 trabajadores/as por llegar al límite legal contemplado por la ley para su tipo de contrato.

Y llegado este caso que es lo que la Dirección de Nissan tiene pensado hacer, ¿convertir todos esos contratos en indefinidos?, ¿alargar su temporalidad?, ¿no renovarlos y por consecuencia no cumplir con la producción?, ¿no renovarlos y en su lugar contratar a otros?, cuestiones estas que generan dudas y a las cuales Nissan debe de dar una respuesta al conjunto de trabajadores/as.

Desde hace unas semanas los mandos de las diferentes plantas están llevando a cabo una actividad consistente en sentar a trabajadores/as que pueden producir algún tipo de defecto en el montaje en sus puestos de trabajo y además les obligan a firmar como que se les ha informado de los errores cometidos para que quede constancia por escrito.

A esta nueva medida de la Dirección, CCOO tiene que decir que en ningún momento hemos sido informados de su puesta en marcha y que por tanto al no tener información al respecto estamos totalmente en contra, ya que además no sabemos que finalidad tiene el que los trabajadores/as firmen el documento que se les adjunta.

Por tanto exigimos a Nissan la paralización inmediata de dicha actividad, hasta que no se nos informe en que consiste, y a los trabajadores/as informarles que no tienen ninguna obligación de firmar ningún tipo de documento y ante cualquier tipo de duda que llamen a cualquier delegado sindical de CCOO.

La Dirección de Nissan continúa con su práctica ya habitual de los hechos consumados y parece que no tiene ningún interés en cumplir con la información previa al Comité de Empresa.

Sección Sindical de CCOO Nissan

NISSAN AUMENTA LAS PRODUCCIONES

2011-06-03T16:48:00.002+02:00

Este viernes hemos mantenido una reunión con la Dirección de Nissan, donde se nos ha informado del aumento productivo que se va a realizar en los próximos meses.

En concreto este mes de junio el producto X61B (Pathfinder, Navara) aumenta su producción de las 192 unidades actuales diarias a 234 y el producto X11M (NV200) pasará de 116 unidades actuales diarias a 106.

Respecto al producto X-83 ( Nissan Primastar, Opel Vivaro y Renault Trafic) nos han confirmado un aumento de la producción de 3100 unidades. Estas unidades se producirían a partir de final de agosto o principios de septiembre y hasta el 30 de noviembre.

El aumento repercutiria integramente en el turno de noche, donde de las 3 horas actuales de trabajo, se pasaría a entre 5 y 6 horas, pendiente esto último de confirmar. Se realizaria una novación de contrato a los trabajadores afectados para poder ampliarles su horario de trabajo.

Por otra parte existen posibilidades de un incremento del producto Navara a partir de septiembre, provocado por una falta de capacidad de producción de la planta de Tailandia.

También se nos ha confirmado que el día 23 de junio en el turno de noche, (verbena de San Juan) no se trabajara y que esa jornada se recuperara el domingo 19 noche, para los trabajadores de turno completo a 8 horas y para los que hacen 3 horas existen dos posibilidades, o 1 hora más los días 20,21 y 22 o las 3 en un mismo día, opciones estas a confirmar el próximo martes en una nueva reunión.

Respecto a los posibles problemas en la producción que pudiera provocar el terremoto de Japón nos han confirmado que lo peor ya ha pasado y que ven muy difícil que nos ocasione algún tipo de paro en nuestra planta.

Esta misma mañana hemos procedido a presentar ante inspección de trabajo la demanda como Comité de Empresa, por el cierre de la cocina del comedor, ante las respuestas ambiguas que sigue manifestando la Dirección sobre si el cierre será temporal o definitivo.

CCOO vemos el aumento productivo como positivo para la estabilidad de la planta y del empleo y esto no hace más que darnos la razón en lo que siempre hemos dicho, somos competitivos en calidad, en coste y en flexibilidad y por eso nos dan más producción y el exigir más demandas como ha hecho esta Dirección recientemente solo ha servido y servirá para que esta multinacional incremente sus beneficios y los trabajadores perdamos poder adquisitivo y condiciones laborales de trabajo.

Sección Sindical de CCOO Nissan

CCOO DENUNCIA LES ACTUACIONS UNILATERALS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA I MANIFIESTA LA SEVA NEGATIVA A NEGOCIAR RETALLADES

2011-05-30T10:45:00.000+02:00

CCOO vol manifestar la seva més rotunda negativa a acceptar les noves retallades que ha decidit de manera unilateral el govern de la Generalitat, negant-se a negociar, i que signifiquen un nou atac contra els treballadors i treballadores públics, que en aquest moment estan patint una important pèrdua de poder adquisitiu fruit de les retallades del 5% del sou i les congelacions posteriors, més els diferents increments d’IPC que venen a suposar que, actualment, la pèrdua de poder adquisitiu dels treballadors és d’un 10%.

Les retallades que ara aplicaran, de manera unilateral, es concreten en la reducció de la quantia del Fons d’Acció Social en un 50%, i en la suspensió de l’aportació al Pla de Pensions per el 2011, incomplint de manera flagrant els acords existents. Aquesta mesura recaurà sobre les butxaques dels treballadors afectant, fonamentalment i de manera més dolorosa, els col•lectius de treballadors amb sous més baixos (la gran majoria dels treballadors públics tenen sous situats al voltant dels 1.000 €).

CCOO ha plantejat de manera reiterada la necessitat de negociar un pla global de plantilles, entenent que els acomiadaments que s’estan duent a terme són absolutament injustificats, i així mateix negociar la recuperació del poder adquisitiu perdut marcant aquest objectiu en una necessària temporalitat. Malauradament el Govern s’hi ha negat rotundament i només ha fet escenificacions de cara a la galeria però sempre negant la possibilitat de la negociació. No és de rebut el comunicat que el Govern ha fet públic en el que acusa les organitzacions sindicals de no haver fet cap proposta.

CCOO reitera una vegada més que els problemes de dèficit de la Generalitat no els genera el personal ni les seves condicions laborals, i insistim en la necessitat d’una política fiscal justa que permeti incrementar els ingressos així com una gestió més acurada centrada en la millora dels serveis públics i no pas en el seu desmantellament, que és el que està realitzant el Govern.

Davant d’aquesta greu actuació unilateral del Govern, CCOO manté, des de posicions d’unitat sindical, la necessària mobilització contra les retallades, i convoca per el proper dia 31 de maig, a les 9 h, una concentració davant del Parlament de Catalunya.

Secció Sindical de CCOO Nissan

EL TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE CATALUNYA NOS VUELVE A DAR LA RAZÓN

2011-05-25T11:01:00.000+02:00

La semana pasada el TSJC dictó sentencia sobre el recurso de suplicación planteado por Nissan, frente a la sentencia del Juzgado Social 18, ante la demanda interpuesta por CCOO y ganada en febrero de 2010, sobre el descuento económico de los días de flexibilidad negativos que Nissan realizó a los trabajadores/as que han ido abandonando la compañía.

Esto comienza en el 2008, cuando Nissan de manera unilateral decide cambiar el criterio que hasta la fecha se había venido utilizando y comienza a descontar del finiquito de los trabajadores/as los días de flexibilidad negativos que cada trabajador adeudaba a Nissan.

CCOO demandamos en mayo de 2009 estos hechos ante los tribunales y el 23 de noviembre de 2009 el Juzgado Social 18 nos daba la razón y obligaba a Nissan a devolver los importes retirados. Nissan decide recurrir entonces al TSJC y es ahora en mayo de 2010 cuando este tribunal sentencia y vuelve a dar la razón a CCOO.

La sentencia es clara y no deja lugar a dudas y textualmente dice así:

En el anexo 12 del Convenio Colectivo se establece expresamente que en el momento del cese del trabajador en la empresa se liquidará el fondo positivo, es decir a su favor, pero ninguna mención se hace a la liquidación cuando éste sea negativo; por lo que no existe apoyo en la norma convencional que faculte a la empresa para realizar dicha liquidación, ya que si la voluntad de las partes hubiera sido establecer el descuento de las horas o días de descanso pendiente de recuperación, así se hubiera indicado expresamente. Por otra parte debe tenerse en cuenta que es la empresa quien fija los días de descanso y también los días en que debe el trabajador recuperar los mismos, según las necesidades productivas, por lo que tampoco existe apoyo legal que legitime el descuento realizado por la empresa, razones que llevan a estimar la demanda formulada por CCOO.

Ante esta nueva sentencia Nissan puede interponer recurso de casación ante el Tribunal Supremo en el plazo de 10 días, siempre y cuando pueda probar que existe alguna otra sentencia en sentido contrario a esta. De no ser así, Nissan deberá abonar a los trabajadores/as afectados los importes descontados por estos conceptos.

CCOO ha tramitado más de 300 demandas de trabajadores/as que tuvieron un descuento en sus finiquitos y ahora Nissan tiene que reponer las cuantías retiradas.

CCOO entendemos esta sentencia como un acto de lógica y de estricto cumplimiento del Convenio Colectivo. Nissan debería tomar buena nota de esta sentencia y no volver a reincidir en incumplimientos del Convenio Colectivo tal y como viene realizando hasta la fecha, de lo contrario estaremos obligados a llevar a los tribunales todos los incumplimientos que Nissan decida realizar.

Sección Sindical de CCOO Nissan

LOS RECORTES CONTINUAN

2011-05-11T09:38:00.000+02:00

Este martes la Dirección ha convocado a los cuatro sindicatos para informarnos de unos cambios en los servicios de comedores, que tendrán su implementación de manera urgente este próximo lunes día 16. En esencia, eliminan la cocina del comedor 1, (dicen que con carácter temporal), para (mejorar el servicio).

Así mismo, habrá dos opciones para comer, o de catering o bien mediante una tarjeta “Menu Card”, con un valor diario de 8,25 euros, a emplear en Makro, ZEPI, o en cualquier local de restauración cercano.

Ante la pregunta que le hemos hecho, sobre que significa hacer mejoras en el servicio de comida y que nos expliquen que tipo de mejoras se van a realizar, la respuesta que hemos obtenido ha sido ambigua, (primero desmontaremos la cocina, luego veremos como lo ve el personal afectado y por último ya decidiremos que haremos).

Por otra parte en el centro de Montcada han comunicado el cierre de la cocina del comedor y la modificación del turno de trabajo de 08:00 a 17:00 horas por el de 07:00 a 15:00 horas.

CCOO creemos que esta bien claro que es lo que pretende esta Dirección con las modificaciones que esta llevando a cabo. En primer lugar cierra temporalmente el comedor y en un segundo lugar este cierre será definitivo, con la consiguiente perdida de derechos para los trabajadores/as afectados.

Por otra parte tampoco nos han comentado nada en relación con los trabajadores/as de la empresa de comedores “serunión” y que pueden ver como pierden sus trabajos por esta decisión tomada por Nissan.

La Dirección de Nissan esta incumpliendo el “Laudo de comedores” que sentenció la Jefa del servicio de Negociación y Registros Laborales, Doña Ángels Cuadrada Basquens y que fijaba entre otras cosas que “se mantendrían los servicios actuales de cocina”.

La Dirección de Nissan esta actuando con la ley de la imposición, en lugar de actuar con el dialogo y el consenso y esto es algo que viene sucediendo en los últimos meses y que desde CCOO venimos denunciando.

También ha decidido de manera unilateral eliminar más de 600 plazas en el vestuario grande, eliminar duchas, todo esto sin previo aviso al Comité y sin tener en cuenta los problemas que se provocarán por aglomeraciones a la hora de cambiarse, en las duchas y el estado lamentable de las taquillas.

CCOO entendemos que hay un antes y un después en las relaciones laborales en esta compañía, y desde los últimos meses estamos viendo que la Dirección impone, no dialoga y con ello esta provocando una tensión innecesaria con el conjunto de la plantilla.

CCOO tenemos claro que ni podemos ni debemos tolerar el que se continúe con los recortes de los derechos de los trabajadores/as y que los trabajadores/as al igual que esta pasando en la sociedad debemos decir basta a este continuo atropello que venimos padeciendo.

CCOO valorará con la plantilla afectada la posición a tomar en este nuevo recorte y una vez más intentaremos consensuar con el resto de secciones sindicales una acción conjunta a tomar para defender las condiciones laborales del conjunto de trabajadores/as.

Sección Sindical de CCOO Nissan

POPULISMO BARATO

2011-05-10T09:43:00.000+02:00

Como ya viene siendo habitual en los últimos años, cuando tenemos trabajando algún turno de noche productivo, miramos conjuntamente dentro del seno del Comité de Empresa la posibilidad de modificar aquellos días de trabajo nocturno que coincidan con fechas señaladas, en este caso la que próximamente tendremos, que es la verbena de San Juan el próximo 23 de junio.

Normalmente los cuatro sindicatos nos reunimos, sondeamos la opinión de la plantilla afectada, vemos las posibilidades de modificar la fecha de trabajo antes planteada, vemos en que otra fecha se podría situar esa jornada de trabajo y una vez acordado y consensuado, lo planteamos conjuntamente a la Dirección de la Empresa.

En esta ocasión el procedimiento no debería haber variado, pero determinado sindicato (SIGEN-USOC), ha decidido de manera unilateral, saltarse al resto de secciones sindicales y directamente proponer a la empresa el cambio del 23 de junio, sin antes consensuarlo ni con la plantilla afectada, ni con el resto del Comité de Empresa.

Cabe recordar que para que esta propuesta tenga validez es necesario que esté respaldada por la mayoría del Comité de Empresa, mayoría que ese sindicato no ostenta. En caso contrario no tendría validez ya que supone una modificación del calendario laboral.

Entendemos que este posicionamiento unilateral y que han llevado como propuesta a la empresa, tal y como dicen en su hoja de hoy, se debe a un populismo barato, que busca rentabilizar todas las medidas que propongan, apropiándose de las ideas, en lugar de consensuarlas dentro del Comité de Empresa y que pueden perjudicar seriamente a la plantilla, al no ser unitarias.

CCOO entendemos que todo aquello que pueda beneficiar al conjunto de trabajadores/as, debe de negociarse dentro del Comité de Empresa, dejando de lado posiciones partidistas que en nada ayudan a los trabajadores/as.

CCOO trasladará su punto de vista al resto de secciones sindicales sobre este tema y si hay una mayoría que este de acuerdo, entonces será el momento de trasladárselo a la Dirección de Empresa. Hasta que esto ocurra, la empresa no puede pronunciarse ante ninguna propuesta, ya que la propuesta que ha hecho ese sindicato carece del respaldo de la mayoría del Comité de Empresa, y por tanto no es válida.

Hacemos un llamamiento a este sindicato para que antes de dar pasos sin contar con el resto de secciones sindicales, lo medite un poco, lo razone y piense verdaderamente en los intereses de los trabajadores/as y no en los suyos propios.

Sección Sindical de CCOO Nissan

NISSAN CONVOCA SÁBADOS DE TRABAJO

2011-05-05T09:28:00.000+02:00

En el día de ayer la empresa reunió a los cuatro sindicatos para informarnos de la convocatoria de sábado productivo para el próximo día 14 de mayo para el producto X-83 y para la planta de motores de Powertrain. En el caso de X-83, también nos informaron que tiene previsión de trabajar los sábados 21 y 28.

Así mismo nos han informado que para el producto X-83 no se visualiza ningún tipo de paro productivo derivado de la posible afectación por el terremoto de Japón. Respecto al sábado de trabajo para la planta de motores de Powertrain es debido a una mayor demanda del motor YDK3, y que no se ha podido asumir en la producción diaria, al no implantar el equilibrado que estaba previsto para esta planta.

Por otra parte hemos preguntado si se va a producir algún tipo de paro en los productos X-61B y X-11M, ya que la última información de la que disponemos se produjo en la reunión del pasado 12 de abril. En este sentido nos han vuelto a contestar con la misma ambigüedad a la que nos tienen acostumbrados, respondiendo que no tienen datos concretos para saber si finalmente se pueda producir algún paro.

Paradójicamente el fin de semana pudimos leer en algunos medios de comunicación de prensa escrita la situación en la planta de Barcelona y que durante el mes de mayo no habría afectación, quedando en duda para los meses de junio y julio. ¿Como es posible que los medios de comunicación tengan esta información y no así los trabajadores/as que podemos estar afectados?

CCOO entendemos que la Dirección de Nissan no esta siendo transparente con la información en lo referente a la posible afectación de la producción por la falta de materiales provenientes de Japón. Ya les dijimos en la última reunión que debían mantener una línea directa de comunicación con el Comité de Empresa para evitar así todo tipo de rumores que corren por fábrica en relación con este tema.

Volvemos a reiterar que la mejor manera de evitar todo tipo de rumorología y que el conjunto de la plantilla sepamos la situación exacta en la que nos encontramos, es el trasladar en tiempo y forma, una información veraz y concreta de la situación.

CCOO solicitamos a la Dirección de Nissan el establecimiento de reuniones con una periodicidad semanal, información exacta de la situación de nuestros proveedores afectados y posibles contramedidas que se estén analizando para evitar cualquier tipo de paro productivo.

Sección Sindical de CCOO Nissan

1 DE MAYO: POR EL EMPLEO CON DERECHOS Y CONTRA LOS RECORTES SOCIALES

2011-04-28T09:20:00.001+02:00

Este 1º de mayo celebramos el día internacional del trabajo inmersos en un contexto de continuas tensiones financieras, económicas y políticas, que provocan en los países más vulnerables mayores destrucciones de empleo, disminución de las rentas salariales, deterioro de las condiciones de trabajo y recortes significativos en las prestaciones sociales y los servicios públicos, a los que hay que hacer frente con la movilización social, reclamando, para salir de la crisis, otras políticas de mayor equidad y equilibrio en el reparto de los ajustes.

Las condiciones de la economía española (elevada tasa de desempleo, menor gasto público, bloqueo del sistema crediticio y descontrol de precios) configuran un panorama muy grave y con muchas dificultades para la creación de empleo estable y con derechos, el principal reto y objetivo sindical.

El paro sigue aumentando, la reforma laboral impuesta el año pasado sigue sin dar resultados positivos sobre la contratación, y empeoran las condiciones laborales de miles y miles de trabajadores y trabajadoras. La reforma laboral fue un elemento clave para la convocatoria de la huelga general del 29 de septiembre de 2010 y sigue siendo objeto de contestación prioritaria de CCOO.

CCOO no aceptamos que se institucionalice la mayor agresión a los derechos laborales que hemos sufrido los trabajadores/as desde la democracia. Por ello, promovemos la Iniciativa Legislativa Popular (ILP). Para expresar el profundo rechazo de la mayoría de la sociedad, y que la voz de los trabajadores/as se oiga en el Parlamento para que este tenga la oportunidad de revertir los elementos más negativos de la reforma laboral.

Para presentar esta ILP y que sea debatida en el Congreso de los Diputados, hacen falta como mínimo 500.000 firmas, pero si lo que queremos es conseguir modificaciones legales en línea con nuestras propuestas, es imprescindible obtener muchas más.

La Sección Sindical de CCOO en Nissan vamos realizar los mayores esfuerzos para recoger las máximas adhesiones a esta iniciativa y poder así trasladar el rechazo de los trabajadores/as de Nissan a la reforma laboral aprobada en el 2010.

Para ello el conjunto de delegados de CCOO, pondrá a disposición de los trabajadores/as las hojas para firmar y adherirse a esta iniciativa, llevándolas a las zonas de trabajo. También estarán a disposición de todos en el local sindical.

Entre todos tenemos que sumar y poner nuestro grano de arena, para modificar la reforma laboral, que no ha servido para crear nuevos puestos de trabajo, no ha ayudado a fomentar los contratos indefinidos, ni ha hecho disminuir los efectos negativos de la crisis económica.

ILP: YO FIRMO

Manifestación del 01 de mayo en Barcelona a las 11:30 horas, en Ronda de Sant Pere con Paseo de Gracia, ( esquina El Corte Inglés).

Sección Sindical de CCOO Nissan

JO SIGNO CONTRA LA REFORMA LABORAL

2011-04-25T21:15:00.000+02:00

CCOO ha posat en marxa una iniciativa legislativa popular (ILP) per aconseguir que es modifiquin els aspectes més negatius de la reforma laboral i que es reorientin les polítiques econòmiques i socials del Govern.

Una ILP és un instrument legal que permet que els ciutadans i ciutadanes de l’Estat espanyol proposin noves lleis o introdueixin modificacions en altres que ja estan en vigor.

Objectius de la ILP

La ILP vol afavorir l'ocupació, especialment dels joves i de les persones aturades de llarga durada, al mateix temps que es milloren els serveis públics d'ocupació.

Amb la ILP es pretén combatre la segmentació del mercat de treball i la precarietat laboral que pateixen massa treballadors i treballadores. Es busca que es creïn llocs de treball estables i de qualitat i que s'acabi amb la temporalitat injustificada en la contractació a les empreses.

La iniciativa també busca que els acomiadaments que s'hagin de produir tinguin sempre una causa certa, justa i amb garanties per als treballadors i treballadores afectades.

Que es reinstauri la possibilitat legal de declarar un acomiadament nul i que, en cas d'acomiadament improcedent, el treballador o treballadora pugui triar entre la indemnització o la reincorporació al seu lloc de treball.

Una altra de les propostes de la ILP és que davant qualsevol circumstància econòmica negativa a les empreses o d'un necessari canvi en la seva organització, es negociïn, amb caràcter previ, mesures de flexibilitat interna amb els sindicats com a alternativa a l'ús de l'acomiadament com a primer (i a vegades únic) recurs. En definitiva, els acomiadaments han de ser la darrera mesura a executar per corregir una mala situació econòmica d'una empresa i garantir-ne la seva viabilitat.

A grans trets, també planteja que se substitueixi de forma progressiva l'actual model productiu, origen dels greus problemes de l'economia espanyola, per un altre que incentivi la competitivitat de les empreses a través de la innovació tecnològica i la formació dels treballadors.

Qui pot donar-hi suport?

Totes aquelles persones de nacionalitat espanyola, majors de 18 anys i que estiguin inscrites en el cens electoral.

Perquè la ILP sigui vàlida és imprescindible que, juntament amb la firma, s'incloguin el nom i els cognoms tal com figuren en el NIF, el número de NIF amb lletra inclosa, la data de naixement i el municipi on s'està inscrit al cens electoral (el lloc on es vota).

Quins requisits ha de reunir una ILP?

Perquè pugui ser tramitada al Congrés dels Diputats cal presentar un mínim de 500.000 signatures, degudament validades. Aquest és el nombre mínim per poder demanar que la Iniciativa sigui debatuda en seu parlamentària. Però si volem aconseguir modificacions legals en línia amb el que plantegem, és imprescindible obtenir-ne moltes més, quantes més millor.

Per assolir-ho necessitem la complicitat i la implicació de tothom. A més de signar-la, cal que et converteixis en un agent de difusió de la seva existència i de captació de noves signatures.

Només així, entre tothom, aconseguirem que la ILP sigui capaç de minimitzar els efectes d'una reforma laboral que no ha servit per crear nous llocs de treball, no ha ajudat a fomentar els contractes indefinits, ni ha fet disminuir els efectes negatius de la crisi econòmica.

Pots pasar per al local de la Secció Sindical de CCOO per signar la ILP.

Secció Sindical de CCOO Nissan

SE CONFECCIONAN LOS COMITES DE EMPRESA DE ZONA FRANCA Y MONTCADA

2011-04-18T08:53:00.000+02:00

El pasado lunes se compuso el Comité de Empresa de Zona franca. La votación para elección de Presidente y Secretario se realizo en secreto a petición de SIGEN-USOC, que propuso a dos candidatos. Los votos obtenidos en apoyo al nuevo presidente fueron 16 y para el secretario 17. Cabe recordar que CCOO tiene 7 miembros, CGT 2, UGT 5 Y SIGEN-USOC 11. CCOO no apoyamos las propuestas antes mencionadas.

También se compuso el Comité de Seguridad y Salud Laboral, que estará compuesto por 7 miembros por la parte social, divididos en 1 CCOO, 1 CGT, 2 UGT Y 3 SIGEN-USOC. CCOO siendo la segunda fuerza sindical, sólo tendremos un miembro en este Comité por un acuerdo de mayorías. Entendemos que este acuerdo no refleja la voluntad de la plantilla en el voto dado a CCOO.

En el resto de comisiones de trabajo CCOO tendrá representación, excepto en la comisión de métodos y tiempos de la planta de transmisiones, donde un acuerdo entre los otros 3 sindicatos nos ha dejado fuera de esa comisión.

En el centro de trabajo de Montcada, el Comité de empresa se compuso este miércoles. SIGEN-USOC propuso a dos candidatos para presidente y secretario. Los votos obtenidos en apoyo al nuevo presidente y secretario fueron 7. Cabe recordar que CCOO tiene 2 miembros, UGT 2 y SIGEN-USOC 5. CCOO no apoyo las propuestas antes mencionadas.

De la misma manera se compuso el Comité de Seguridad y Salud Laboral, que estará compuesto por 3 miembros por la parte social, divididos en 2 SIGEN-USOC y 1 UGT. CCOO no tendrá representación en este órgano pese a ser la segunda fuerza sindical en el centro, por un acuerdo de los otros dos sindicatos.

Tampoco tendremos representación en las comisiones de trabajo de métodos y tiempos y Valoración de puestos de trabajo, ya que el acuerdo entre los otros dos sindicatos nos ha dejado fuera de ellas. En el resto de comisiones de trabajo CCOO estará presente porque así lo marca el Convenio.

Los pactos alcanzados en la composición de los Comités de Empresa, Comités de Seguridad y Salud Laboral y resto de comisiones, han sido posibles por un acuerdo alcanzado entre SIGEN-USOC y UGT.

CCOO entendemos que la representación que tendremos en estos órganos y comisiones de trabajo, no se ajusta al apoyo que hemos recibido por parte de los trabajadores/as en las elecciones y que queda así vulnerada la voluntad ejercida en las urnas.

CCOO mantendrá su compromiso y sus principios, ejerciendo un sindicalismo reivindicativo y responsable y trabajaremos en la defensa de los centros de trabajo y de las condiciones laborales, salariales y sociales de todo el conjunto de trabajadores/as.

Sección Sindical de CCOO Nissan

COMIENZA UN NUEVO PERÍODO DE CUATRO AÑOS

2011-04-14T16:57:00.000+02:00

El pasado sábado las afiliadas y afiliados de CCOO nos reunimos para valorar y analizar los resultados en las elecciones sindicales recientemente realizadas y aprobar el trabajo que debemos realizar de aquí en adelante, así como la ejecutiva que será la encargada de realizarlo.

CCOO analizamos estos resultados dentro de una situación de crisis que estamos viviendo y que está influyendo en la pérdida de los derechos laborales, salariales y sociales de los trabajadores/as. Cada día vemos como, derechos adquiridos y ganados en los últimos 30 años, se van perdiendo y además con el beneplácito de algunos sindicatos.

CCOO ha apostado por un sindicalismo de clase, reivindicativo y negociador, pese a que en estos tiempos sea difícil mantenerlo, pero esa es la línea de este sindicato y es como mejor podemos defender los intereses de todo el conjunto de trabajadores/as.

El trabajo que tendremos que realizar a partir de ahora será duro, sobre todo por las medidas recientemente pactadas en la modificación del Convenio y donde el aumento de ritmos de trabajo va a incidir más agresivamente. Deberemos intentar conseguir el consenso de todas las fuerzas sindicales y en ocasiones si eso no es posible, mantener solos una posición firme si entendemos que se están vulnerando los derechos de los trabajadores/as. Pero no debemos obviar que somos la segunda fuerza sindical en Nissan y la primera en el taller.

Para realizar este trabajo en los siguientes años, hemos aprobado la composición de la ejecutiva, tanto en miembros del Comité, como en delegados de la L.O.L.S, así como al Secretario General. Dichas responsabilidades han recaído en:

Secretario General: Raúl López                 Planta de Montaje

Ejecutiva: Joan Carles Rodríguez              Colegio de técnicos y adm.
                Miguel Ángel Boiza                    Planta de Carrocerías
                Francisco Padilla                        Planta de Transmisiones
              Mario Rubio                               Planta de Montaje
             Daniel Pindado                           Planta de Carrocerías
               Juan Carlos Vicente                    Planta de Transmisiones
                Verónica del Arco                       Planta de Montaje
                Daniel Alfonso                             Planta de Montaje
                Pedro Pizarro                              Planta de Pintura

Ahora nos quedan cuatro años por delante, donde CCOO seguirá estando al lado de los trabajadores/as, defendiendo el futuro de las plantas, defendiendo las condiciones laborales y salariales de los trabajadores/as y practicando un sindicalismo responsable pero no sumiso.

Sección Sindical de CCOO Nissan

ASAMBLEA DE AFILIADOS/AS Y SIMPATIZANTES

2011-04-07T09:18:00.000+02:00

Este próximo sábado día 09 de abril, la sección sindical de CCOO de Zona Franca, convocá asamblea de afiliados y simpatizantes para debatir y analizar los resultados obtenidos en las recientes elecciones sindicales y las propuestas de trabajo y equipo.

Es muy importante el análisis que entre todos hagamos para extraer de ello las conclusiones más certeras y así poder realizar de aqui en adelante el mejor trabajo posible para defender los intereses del conjunto de trabajadores/as. Es por ello que es muy importante la asistencia de todos y todas.

DÍA: Sábado, 9 de abril

HORA: 10:00 horas

LUGAR: Salón de actos de CCOO en Via Laietana 16 (Barcelona)

ORDEN DEL DÍA:

Análisis resultados electorales
Propuestas de trabajo y equipo

Sección Sindical de CCOO Nissan

LA DIRECCIÓN DE NISSAN DEMUESTRA UNA FALTA DE TRANSPARENCIA Y ÉTICA

2011-04-04T16:36:00.000+02:00

El pasado viernes la Dirección de Nissan reunió a los portavoces de los cuatro sindicatos para informarnos de la cantidad de dinero donada por el conjunto de trabajadores/as de Nissan en solidaridad con el pueblo de Japón. En el centro de Zona Franca se han recaudado 31.405 euros, 2400 en el de Montcada, 7.835 en Ávila, 6.945 en Cantabria, 1.260 en Recambios, 405 en NDS, 3.725 en NIBSA y 12.427 en donaciones directas a la cuenta de Cruz Roja, sumando en total 66.402 euros. Por su parte la Dirección de Nmisa y de Nibsa han decidido donar 10.000 euros cada una.

En primer lugar desde CCOO agradecer a todo el conjunto de trabajadores/as las donaciones realizadas en solidaridad con el pueblo Japones, que dan una muestra más que palpable de la calidad humana de los trabajadores/as de Nissan.

Así mismo trasladar de forma directa nuestra más enérgica critica a la actitud de la Dirección de Nissan por no cumplir con lo que se había comprometido con el Comité de Empresa. En reuniones anteriores que mantuvimos con la Dirección de Nissan España, esta se comprometio a donar como mínimo la misma cantidad de dinero que el conjunto de trabajadores/as donase. Y ahora nos encontramos que tan solo dona 10.000 euros, 56.402 menos que los trabajadores/as.

La demostración de calidad humana que los trabajadores hemos realizado con nuestro acto solidario es patente, en cambio la Dirección de Nissan parece que tan solo haya buscado cubrir las apariencias y se haya visto desbordada por la cantidad de dinero donada por los trabajadores/as. El tiempo pone a cada uno en el lugar que le toca.

Por otra parte criticar la falta de información respecto a los acontecimientos de Japón y las consecuencias que puedan tener para nuestra planta. Otras plantas de Nissan en el mundo ya se han visto obligadas a parar por falta de materiales, caso de las plantas de México, EE.UU y China.

En nuestro día a día escuchamos todo tipo de rumores sobre cuando nos afectará el previsible paro de producción y de que manera y no hay mejor manera de eliminar todo tipo de rumores que tener una información clara, transparente y al día. A no ser que sea a la propia Dirección a la que le interese generar este clima de incertidumbre.

CCOO exigimos a la Dirección que actué con responsabilidad, informando al Comité de Empresa de las últimas informaciones que haya en cada momento y transmitiendo claramente que posibles medidas tiene en mente aplicar en caso de que los previsibles paros se puedan convertir en realidad y así despejar la rumorología de fábrica.

Es responsabilidad de Nissan y CCOO se la vamos a exigir.

Sección Sindical de CCOO Nissan

LA DIRECCIÓN DE NISSAN INCUMPLE EL CONVENIO COLECTIVO

2011-03-31T10:35:00.000+02:00

En el día de ayer tras la segunda reunión realizada entre representantes del Comité de Empresa y la Dirección, se alcanzó un acuerdo para prorrogar el acuerdo provisional de Mantenimiento en los mismos términos que el anterior y que tendrá vigor durante los próximos tres meses, es decir hasta el 30 de junio. Así mismo se alcanzó el compromiso de negociar uno definitivo durante el tiempo que dure esta nueva prórroga del provisional. Además a petición de CCOO se acordó un calendario de reuniones semanal para agilizar el alcanzar un acuerdo definitivo.

Por otro lado a partir del lunes 4 de abril van a empezar los “turnos” de noche para el producto X83 con trabajadores que irán a distintos horarios: unos de las 22,00 h hasta las 3,00 h y otros desde las 22,00h hasta las 6,00 h durante todo el mes de abril. A partir del mes de mayo estos mismos trabajadores realizarán, también en turno de noche, otros horarios, que serán, pintura (P2) de 22,00 a 1,00h, pintura (P1) de 22,00 h a 2,00 h, y en el resto de plantas, unos trabajadores de 23,00 h a 2,00 y otros de 22,00 h a 6,00 h.

Para la implantación de estos turnos “a la carta” la Dirección esta realizando unos planteamientos impositivos sin ninguna voluntad de alcanzar acuerdos con los representantes de los trabajadores/as en temas como el transporte, las pausas y el horario del bocadillo.

En cuanto al servicio de autocares para el turno de noche, la Dirección ha planteado reducir de 24 líneas, que son las que están en servicio para los turnos normales de mañana y tarde, a 6 líneas, excepto para el turno que finalizará a la 1,00 h a los que se les pagará kilometraje.

Para este sindicato la implantación de 6 líneas de autocares es totalmente insuficiente ya que muchos trabajadores/as viven muy lejos de las paradas que la empresa ha planteado y genera un agravio comparativo con el resto de la plantilla de Nissan. ¿Acaso la Dirección está pensando en aplicar un convenio distinto en cuanto al servicio de autocares a los trabajadores/as de nueva contratación que van a ir de turno de noche?.

Así mismo la Dirección, con la finalidad de unificar los descansos de los trabajadores/as de los distintos tramos horarios, quiere implantar las pausas en unos horarios y con un tiempo de duración distintos a los que están regulados en convenio y desplazar una hora el bocadillo. La forma en que lo quiere imponer la empresa va en contra de las condiciones de descanso del trabajo y también en este caso cabe preguntarse si la empresa pretende aplicar un convenio distinto del resto de la plantilla a los trabajadores de nueva contratación.

Para CCOO se pone de manifiesto una vez más que en los últimos tiempos las relaciones laborales en Nissan están deteriorándose día a día y parece que a la empresa le han dado campo abierto para hacer y deshacer lo que quiera sin respetar las condiciones de los trabajadores y las trabajadoras de Nissan. Estamos seguros que la empresa aplicará el actual convenio colectivo que entrará en vigor mañana en todos aquellos puntos que le convengan y les sean favorables, y por eso CCOO exigimos a la Dirección que también cumpla con todos aquellos puntos que sean favorables a las condiciones laborales de los trabajadores/as.

Sección Sindical de CCOO Nissan

¡LOS TRABAJADORES/AS DE NISSAN SE SIENTEN ACOSADOS!

2011-03-24T09:46:00.000+01:00

Durante los últimos días la Dirección está poniendo en marcha todos sus recursos para hacer cumplir a los trabajadores/as estrictamente con los horarios de salida y entrada, los horarios para ir al bocadillo, para ir a los vestuarios, advirtiendo donde se puede fumar y donde no, prohibiendo el uso de auriculares, etc.

A la hora del bocadillo la empresa exige no abandonar el puesto antes de la hora, pero no pone los medios para que no se hagan colas a la hora de coger el bocadillo y que los trabajadores/as puedan volver a su puesto habiendo tenido el tiempo que les corresponde para comer.

La empresa no quiere que se fume en las marquesinas y otras zonas y se dedica a llamar la atención o tomar nota del trabajador/a que así lo haga, pero no pone los medios suficientes para que en las pausas dispongan de las suficientes áreas de fumadores para que estas no se colapsen y haya el espacio suficiente.

A la hora de ir a los vestuarios la empresa se pone a controlar para ver quien entra antes o después, pero no se preocupa de si hay suficientes duchas, si hay o no agua caliente ó si las duchas funcionan correctamente.

La dirección está poniendo trabas para que los pintores puedan utilizar adecuadamente los 10 minutos de higiene que les corresponden prohibiéndoles que puedan realizar la higiene e irse a duchar dentro de esos 10 minutos sin tener en cuenta que la ducha forma parte de la higiene necesaria, especialmente para los pintores.

Parece ser que el dinero de que dispone la empresa se lo gasta para despedir en vez de gastárselo en mejorar las condiciones de los que hacemos los coches y su único afán es el de meter miedo con la única finalidad de sacar la producción sin importarle las condiciones laborales de los trabajadores y las trabajadoras.

CCOO no vamos a permitir este tipo de actuaciones y vamos a poner todo lo que esté a nuestro alcance para cortar el acoso y derribo al que están siendo sometidos los trabajadores y a exigir que se solucionen los problemas que planteamos. Por eso CCOO también va a continuar proponiendo al resto de secciones sindicales que componen el Comité de Empresa la unidad de acción contra estas actuaciones de la Dirección en defensa de todos los trabajadores/as.

Sección Sindical de CCOO Nissan

¿QUE ESTA PASANDO EN NISSAN?

2011-03-16T09:15:00.000+01:00

Desde la firma del nuevo Convenio Colectivo por parte de Nissan y los dos sindicatos firmantes, la Dirección esta tomando una serie de decisiones totalmente unilaterales y evitando cualquier tipo de participación sindical, que perjudican claramente los intereses del conjunto de trabajadores/as.

Modificación sustancial de las condiciones de trabajo (Art. 41 del E.T), modifican el turno de trabajo de la planta de transmisiones, zona de motores, pasando este a turno normal de 08:00 a 17:00 horas, sin previa consulta al Comité de Empresa, ni teniendo en cuenta los posibles perjuicios en conciliación de la vida laboral y familiar que puedan tener los trabajadores afectados.
Posible subcontratación de diferentes tareas de mantenimiento con el objetivo de volver a retirar el plus de mantenimiento a este colectivo.
Ingreso de nuevos compañeros para el turno de noche, con diferentes horarios de trabajo de 3, 4 y 8 horas, y limitando el servicio de autocares de las 24 líneas actuales a 6, con el consiguiente perjuicio para los afectados.
Ingreso de nuevos compañeros a puestos de Calidad, relevistas, lideres y otros que requieren de un previó concurso oposición, tal y como se describe en el Convenio Colectivo Anexo 3 y donde la Dirección de Nissan los esta nombrando a dedo.
Posible subcontratación de tareas de puestos adaptados, con el consiguiente problema de adaptación a otros puestos de trabajo de estos trabajadores/as, que por desgracia tienen minusvalías y con el añadido de que les coaccionan para que acepten unas bajas voluntarias incentivadas para que abandonen la compañía.
Despidos disciplinarios encubiertos en el Art 54.2 del E.T, letra e, (disminución continuada y voluntaria en el rendimiento de trabajo normal y pactado). Por este artículo cualquier trabajador puede verse afectado, sobre todo cuando aumenten las puntas de trabajo al 120 MTM.

Ante todos estos hechos CCOO convocamos ayer martes al resto de secciones sindicales para hacer un frente común frente a la Dirección de Nissan y que esta rectifique las decisiones que esta tomando.

Pero esto no ha sido posible en su totalidad, ya que el resto de secciones sindicales tienen una opinión diferente en lo referente a los puntos 3, 4, 5 y 6.

CCOO entendemos la libertad de opinión que tiene cada sindicato, pero no podemos compartir estas, ya que lo que estamos evidenciando a la Dirección de Nissan, es que puede hacer y deshacer a su antojo y continuar tomando decisiones como nuevas subcontrataciones y nuevos despidos. En ese sentido hacemos un llamamiento al resto de secciones sindicales a mantener una postura común consensuada.

Así mismo exigimos a la Dirección de Nissan que recupere una normalidad en las relaciones laborales, dialogue con los sindicatos, evite nuevas subcontrataciones con la perdida de puestos de trabajo que esto conlleva y acabe de una vez por todas de ejecutar más despidos.

Si Nissan continua con su política de hostigamiento y acoso a los trabajadores/as, CCOO intentaremos consensuar y proponer al resto de secciones sindicales y al conjunto de la plantilla, la toma de medidas de presión contundentes como única vía posible de defensa ante el ataque continuado que estamos sufriendo los trabajadores/as en el día a día.

Sección Sindical de CCOO Nissan

UN TERREMOTO DEVASTADOR ASOLA JAPÓN

2011-03-13T15:17:00.000+01:00

El pasado 11 de marzo un devastador terremoto de 8,9 grados en la escala de Richter asolo Japón dejando tras de sí una estela de muertos y destrucción, que a día de hoy se contabilizan en más de 1800 muertos, más de 1000 desaparecidos y más de 200.000 evacuados de las zonas cercanas a la central nuclear. Ha sido el terremoto más devastador ocurrido en Japón en los últimos 140 años. Lo que siguió a este terremoto fue un tsunami con olas de hasta 10 metros de altura y que penetraron en el interior de la isla más de 5 kilómetros, destruyendo todo a su paso.

La destrucción que ha provocado el tsunami ha afectado a la central nuclear de Fukushima I, provocando a su vez que los reactores 1,2 y 3 pararan automaticamente. La situación en la central nuclear es de extrema gravedad ya que al fallar la energía que debe refrigerar los reactores nucleares, estos comenzaron ha subir alarmantemente de temperatura. Los equipos de emergencia están intentando refrigerarlos con agua del mar, pero ya ha habido varias explosiones y no se descarta el que pueda haber un proceso de fusión del núcleo en los reactores 1 y 3.

Es sin duda una de las mayores catástrofes ocurridas en los últimos tiempos y Japón afronta la crisis más grave desde la II Guerra Mundial.

Todas las plantas productivas de automoviles del país están paradas, para asegurar la seguridad de los empleados, por lo menos hasta el martes 15, lo que provocará la perdida de más de 26.400 vehículos. El sector del auto en Japón representa el 17% de toda la industria del país y es el 4º mayor exportador del mundo. Estos hechos podrían afectar a las exportaciones de componentes y por tanto a los pedidos de piezas que desde otras plantas de las marcas japonesas se realicen.

La Sección Sindical de CCOO de Nissan quiere expresar su solidaridad y apoyo a toda la sociedad Japonesa y en especial a todos los compañeros y compañeras de las plantas de Nissan en Japón. Solicitamos desde aquí a la vez a la Dirección de Nissan España que nos mantenga informados de todos los acontecimientos que vayan sucediendo y que puedan tener una repercusión en Nissan, y que a la vez estudie poner en marcha una campaña de recogida de dinero para ayudar a toda la sociedad Japonesa, afectada por este terremoto, al igual que se hizo en 1995 tras el "Gran Terremoto de Hanshin" que devasto la ciudad de Kobe.

Hemos creado en este Blog un Widget " noticias de última hora del terremoto de Japón", en la columna de la izquierda, para que todos podamos estar informados de los últimos acontecimientos que vayan sucediendo.

Sección Sindical de CCOO Nissan

LA INDUSTRIA DEL SECTOR DE LA MOTO, AGONIZA EN CATALUÑA

2011-03-09T09:47:00.000+01:00

Cataluña ha visto en tres años como la gran industria de la motocicleta esta siendo desmantelada poco a poco. La producción de la fábrica que Honda tenía en Santa Perpétua de Mogoda (Vallés Occidental) se deslocalizó a Atessa (Italia) en 2009, la producción de Yamaha en Palau-solitá i Plegamans (Vallés occidental), pretenden trasladarla a Saint-Quentin (Francia), y ahora la siguiente es Derbi, según anunció ayer la Dirección de la compañía, que pretende deslocalizar la actividad a sus factorías en Italia.

El Comité de Empresa se enteró de la noticia a través de la web de la matriz el lunes por la noche y fue ayer martes cuando la Dirección de Derbi notifico al Comité de Empresa el cierre de la planta para junio de 2011, alegando motivos de eficiencia y de productividad.

Pero debemos de examinar exactamente las causas que motivan que todas estas empresas del sector de la moto, estén deslocalizando sus producciones a otros países, donde seguramente los costes son más altos, caso de Italia y Francia y donde las principales causas que podemos analizar son de tipo estrategicas y políticas y para nada tienen que ver con la productividad de las empresas catalanas.

En el caso último de Derbi, ha obtenido beneficios en los últimos años, no tiene perdidas económicas, es una de las plantas más eficientes del grupo y durante el año 2010, consiguió reducir los costes de producción por unidad en un 11%, teniendo además los costes de mano de obra directa e indirecta más bajos del total de plantas del grupo. En idénticas circunstancias se encuentran Yamaha.

Por lo tanto, las decisiones de deslocalización unicamente podemos encontrarlas en decisiones tomadas por la matriz, que eligen defender las plantas de sus países de origen, caso Derbi que pertenece al Grupo italiano Piaggio o decisiones políticas tomadas conjuntamente con los Gobiernos de algunos países, caso Yamaha en Francia y Honda en Italia.

Y ante estos hechos, los Gobiernos Español y Catalán, tirando balones fuera, dando por hecho decisiones que previamente necesitan de su aprobación, y sin estudiar ni poner en marcha una verdadera política de reactivación de la industria que evite casos como los que por desgracia estamos viviendo los trabajadores en general y en especial todos los que trabajan directa o indirectamente para estas empresas.

Ya es hora que nuestra clase política, de una y otra ideología, definan exactamente las estrategías a desarrollar en defensa de la industria en nuestro país, que eviten la sangría de cierres y perdida de puestos de trabajo que llevamos padeciendo los últimos años y que reflexionen, que las plantas que se cierran, son una perdida irrecuperable y dejan al país sin uno de sus primeros motores de la economía, como es la industria.

Sección Sindical de CCOO Nissan

DAVANT LA CRISI LES DONES SOM CLAU

2011-03-07T12:43:00.000+01:00

CCOO de Catalunya, davant de la celebració del 8 de Març, reafirmem el nostre compromís amb l’eliminació de totes les formes de discriminació contra les dones, en un any marcat per les conseqüències de la crisi i de les mesures que s’han pres com a forma de pal·liarla, que han agreujat les situacions de desigualtat estructural que ja pateixen les dones. Continuen tenint menys taxa d’activitat i més atur de llarga durada; són, també, juntament amb les persones joves i immigrades, les que suporten la precarietat i la desigualtat salarial més grans, i la seva vulnerabilitat s’ha agreujat. Moltes dones no tenen dret a la prestació d’atur (autònomes, treballadores de la llar) i la mitjana de les que reben prestacions ho fan en menor quantitat i temps. Tot això accentua la pobresa femenina.

Alhora, la crisi ha posat de manifest l’escassa voluntat de partits polítics i governs per promoure canvis estructurals que afavoreixin la igualtat efectiva entre dones i homes. Una prova d’aquestes polítiques és la desaparició d’algunes institucions i organismes públics, com el Ministeri d’Igualtat, a escala estatal, i l’eliminació del Programa de seguretat contra la violència masclista del Departament d’Interior i de la Direcció General d’Igualtat en l’Ocupació del Govern de Catalunya, fets que poden suposar un fort retrocés en les polítiques de gènere i una ruptura dels compromisos d’igualtat europeus i internacionals.

Alhora, CCOO de Catalunya manifesta el seu suport i solidaritat amb les lluites de les dones dels països del món àrab, que està expressant les seves legítimes aspiracions i demandes de reforma i de llibertat. Així mateix expressem el nostre rebuig a la violència que s’exerceix contra la població civil.

Des de CCOO de Catalunya lluitem perquè:

- Les administracions impulsin mesures per reactivar l’economia i crear ocupació de qualitat. Cal tenir en compte les reivindicacions per eliminar les desigualtats existents, fer que les dones treballin en tots els sectors i que se superi la forta segregació ocupacional existent i promoure, si cal, mesures d’acció positiva.

- La retallada de les polítiques socials i les privatitzacions dels serveis públics no repercuteixin directament en les condicions de vida de les dones, ja que d’una banda es veu afectat un sector laboral marcadament feminitzat i, de l’altra, la pèrdua de poder adquisitiu repercuteix amb més càrrega de treball per a les dones.

- Les empreses apliquin mesures destinades a evitar la discriminació per raó de gènere a la feina, evitin els expedients de regulació d’ocupació, avaluïn els riscos laborals i apliquin les mesures preventives adients, amb la incorporació de la dimensió de gènere.

- Es continuïn desenvolupant mesures i plans d’igualtat a les empreses per impulsar la igualtat d’oportunitats i evitar tot tipus de discriminacions. Aquests plans han de preveure actuacions d’acció positiva en l’accés al treball, la formació, la promoció, les condicions laborals i per aconseguir, realment, el dret d’igualtat de retribució per treballs d’igual valor.

- Els temps de vida i de treball siguin compartits i es faci compatible la vida laboral i personal de dones i homes. Cal avançar en més autonomia per a les dones i reforçar la inversió pública en infraestructures socials per educació infantil i atenció a persones amb dependència.

Sección Sindical de CCOO Nissan

FALLECE UN TRABAJADOR DE NISSAN

2011-03-04T10:07:00.001+01:00

En el día de ayer falleció el trabajador de Nissan, adscrito a la planta de pintura de Zona Franca, Francisco Pérez García. El trabajador que se incorporaba a su puesto de trabajo en el turno de mañana, sufrió una dolencia mientras se encontraba en el vestuario cambiándose de ropa. Rápidamente fue atendido por compañeros que se encontraban con el en ese momento, así como por el servicio medico de empresa, que decidió trasladarlo al servicio de urgencias del hospital de Bellvitge.

Lamentablemente Francisco falleció en el mismo hospital, tras ser atendido por los servicios de urgencia.

El Comité de Empresa en pleno ha convocado con carácter de urgencia a la Dirección y a los responsables en materia de Seguridad y Salud Laboral a mantener una reunión para solicitar que se abra una investigación que clarifique los hechos sucedidos, así como poder valorar que se haya actuado del modo adecuado y con los medios precisos en las atenciones que debemos tener todos los trabajadores/as, ante tales situaciones.

El Comité de Empresa quiere trasladar públicamente a sus familiares y a todos los que convivimos con el, nuestro más sincero pésame, así como trasladar que durante el día de hoy guardaremos un minuto de silencio en los diferentes horarios de comedores, como muestra de respeto y pésame a su familia y en recuerdo del compañero fallecido.

CCOO esta en contacto con familiares de Francisco y en cuanto sepamos la hora del velatorio, la comunicaremos a través del Blog para que todos aquellos que quieran asistir a dar el pésame a la familia lo puedan hacer.

El velatorio se realizara máñana sábado a partir de las 10:00 horas en el tanatorio de Bellvitge, sala nº 14.

El Domingo 06 será la misa, a las 08:45 horas en el mismo tanatorio de Bellvitge.

Sección Sindical de CCOO Nissan

VALORACIÓN ELECCIONES SINDICALES 2011

2011-03-01T10:11:00.001+01:00

El pasado 24 de febrero se celebraron las elecciones sindicales en la mayoría de centros de Nissan en España, donde se eligieron a los representantes de los trabajadores que tendrán que defender el futuro de las plantas y los intereses del conjunto de los trabajadores/as. Los resultados en los centros de trabajo de Zona franca y Montcada han sido los siguientes:

Con estos resultados CCOO perdemos representatividad en el conjunto de los dos centros, aunque seguimos siendo el sindicato más votado y por tanto con más representantes en el taller del centro de Zona Franca, donde las medidas pactadas en este último acuerdo para la adjudicación del Pick-up van a incidir con mayor agresividad, sobre todo por el aumento de ritmos pactado.

CCOO analizamos estos resultados dentro de un contexto de crisis generalizada de país, donde Nissan ha sabido aprovecharse de la situación y presionar a los sindicatos y a los trabajadores/as, para reducir nuestras condiciones laborales y salariales y aumentar sus beneficios.

CCOO intuíamos que la posición mantenida al no refrendar el acuerdo para la adjudicación del Pick-up, podía pasarnos factura electoralmente, pero pese a eso preferimos preservar las condiciones de trabajo y el salario a doblegarnos a un chantaje bien montado por Nissan.

Seguimos manteniendo que Nissan jugo muy bien sus cartas y se ha aprovechado de la situación del país para asfixiar un poco más a los trabajadores/as, cuando de todos es sabido que esta planta es y ha sido productiva y competitiva.

Nissan no es la única empresa que utiliza estas tácticas y en estos días vemos como Mercedes en Vitoria, ha presentado una plataforma de negociación que exige a sus trabajadores/as mayor flexibilidad, aumento de la jornada de trabajo y salarios ligados a la productividad, para poder ser adjudicatarios del nuevo modelo VS20 a partir del año 2014, ya que alega que la planta no es competitiva.

Hasta donde llegaran las exigencias de las empresas del auto, bien organizadas en (ANFAC), para aumentar cada vez más sus beneficios a costa de las condiciones de trabajo y los salarios de los trabajadores/as. No es entendible ni coherente que estas empresas que obtienen más beneficios cada año, exijan a sus trabajadores/as que rebajen sus salarios y empeoren sus condiciones de trabajo.

CCOO ha mantenido una postura firme y coherente en todo este proceso y quizás esto nos haya podido perjudicar en las elecciones sindicales, pero si hubiéramos optado por pactar aún a sabiendas que todo era un chantaje y un engaño, nos habríamos engañado a nosotros mismos y a los trabajadores/as que representamos.

Ahora nos quedan cuatro años por delante, donde CCOO seguirá estando al lado de los trabajadores/as, defendiendo el futuro de las plantas, defendiendo las condiciones laborales y salariales de los trabajadores/as y practicando un sindicalismo responsable pero no sumiso.

Agradecer a todos los trabajadores/as que han depositado su confianza en CCOO para representarlos y renovar nuestro compromiso con todos para labrar un futuro claro y digno.

Sección Sindical de CCOO Nissan

CCOO CONTINUARA TRABAJANDO POR Y PARA LOS TRABAJADORES/AS

2011-02-24T21:35:00.000+01:00

Hoy se han celebrado las elecciones sindicales en todos los centros de Nissan en Cataluña.

CCOO hemos perdido representatividad después de unas elecciones que han estado marcadas por el chantaje efectuado por Nissan y que culmino en un referéndum donde los trabajadores/as aceptaron el empeoramiento de las condiciones de trabajo a cambio de que Nissan adjudicase a Barcelona la producción de una furgoneta que en realidad ya estaba otorgada.

Es por esta razón que CCOO valoramos positivamente el resultado obtenido en el taller, donde seguimos siendo el sindicato mayoritario y donde los trabajadores/as han visto especialmente empeoradas sus condiciones laborales.

CCOO tenemos un compromiso con todos/as los trabajadores en seguir defendiendo las condiciones laborales y salariales y el futuro de la planta, ese ha sido nuestro lema y nuestro objetivo y esas serán las lineas que marcaran nuestra actividad en los próximos cuatro años.

Agradecer a todos los que han confiado y dado su apoyo a las candidaturas de CCOO y renovar nuestro trabajo y esfuerzo en seguir trabajando día a día por y para los trabajadores/as.

Os dejamos aquí los resultados de los distintos centros de trabajo:

Zona Franca: SIGEN-USOC 11, CCOO 7, UGT 5, CGT 2.
Montcada: SIGEN-USOC 5, CCOO2, UGT 2.
NIBSA (Comercial): SIGEN-USOC 5, CCOO 4.
Recambios: CCOO 3, SIGEN-USOC 3, UGT 3.
NDS (Puerto): SIGEN-USOC 3.

Sección Sindical de CCOO Nissan

POR UN FUTURO DIGNO,TU VOTO ES DECISIVO,VOTA CCOO

2011-02-22T09:24:00.002+01:00

Hoy es el último día de la campaña electoral para las elecciones sindicales del próximo día 24 de febrero. En todos estos días CCOO hemos realizado una intensa campaña de reparto de documentos, intentado hacer llegar a todo el conjunto de la plantilla la información necesaria para poder hacer un análisis de todos los hechos acontecidos en estos últimos cuatro años y los que queremos realizar en los próximos cuatro.

CCOO hemos utilizado los medios que la tecnología pone a nuestro alcance y hemos podido llegar a vosotros a través de herramientas digitales como, pagina Web, Blog, Facebook creadas por la sección sindical de CCOO en Nissan.

El próximo día 24 los trabajadores y las trabajadoras deberéis decidir quien o quienes queréis que os representen en los próximos cuatro años. Es una decisión importante ya que los próximos años serán vitales para el futuro de Nissan en España y para conseguir la adjudicación de más modelos que sustituyan a los actuales que están en el final de su vida.

CCOO hemos demostrado saber estar a la altura de las circunstancias cuando lo peor de la crisis golpeo de manera más agresiva a la planta de Barcelona y evitamos con nuestra posición un posible cierre y deslocalización de la actividad a Marruecos.

Y también hemos estado a la altura que los trabajadores/as esperan de este sindicato, cuando ante un chantaje tan claro como al que nos ha sometido Nissan, y en el que se han aprovechado de la situación de crisis global, (que no de Nissan), para reducir nuestras condiciones laborales y salariales, nos hemos sabido mantener firmes en nuestra posición y no ceder ante un ataque tan ruin por parte de Nissan.

Los próximos años requerirán de un sindicalismo fuerte, negociador cuando haga falta pero también movilizador, porque son las únicas herramientas que la clase trabajadora tenemos para defendernos de los ataques cada vez mas frecuentes de unos poderes económicos y empresariales que solo buscan un mayor beneficio a costa del trabajador/a.

CCOO somos un sindicato que estamos al lado del trabajador/a día a día, en el taller y en las oficinas, y no únicamente en la campaña sindical como hacen otros, aunque eso debéis valorarlo vosotros.

Ahora todo esta en vuestras manos, debéis decidir que clase de sindicalismo queréis en Nissan, el corporativo y amarillo, o un sindicalismo liderado por CCOO que sepa estar a un mismo nivel con la Dirección Europea y los poderes gubernamentales y no doblegarse ante ellos.

Os subimos un último video que hemos realizado sobre la huelga de 100 días de Motor Iberica en 1976. La mayoría de los que estamos hoy aqui trabajando no vivimos aquellos duros momentos en plena etapa de la transición política en España, y solo unos pocos recordaran en primera persona lo vivido.

Hemos creido conveniente crear este video como homenaje a todos aquellos/as que participaron y lucharon por tener un futuro digno y libre. Es importante recordar el pasado para construir el futuro. Gracias a todos y todas y nuestro mas sincero homenaje.

PORQUE UN CAMBIO ES POSIBLE

PORQUE LA ACTUAL MAYORIA DEL COMITÉ, NO NOS VALE

POR UN SINDICALISMO RESPONSABLE, PERO NO SUMISO

POR TODO ELLO Y MÁS

VOTA LIBERTAD

VOTA DIGNIDAD

VOTA CCOO

Sección Sindical de CCOO Nissan

(os recomendamos ver el video a pantalla completa,haciendo click en las flechas de la derecha)

EL TRABAJO Y LA COHERENCIA POR ENCIMA DE TODO

2011-02-21T09:56:00.000+01:00

Estamos ya en el penúltimo día de campaña donde CCOO desde que empezó la campaña electoral llevamos una linea coherente y sobre todo informativa, para poder trasladar a toda la plantilla toda la labor realizada y la que queremos realizar. En todos estos días hemos lanzado los siguientes documentos y vídeos:

Día 16 miércoles: hoja informativa sobre el inicio de la campaña electoral y el número de representantes a elegir en el nuevo Comité de Empresa.
Día 17 jueves: documento de balance de la gestión realizada en los 4 últimos años, elemento importantísimo para poder valorar el trabajo realizado
Día 18 viernes: documento de la Sección Sindical Intercentros que aglutina el conjunto de secciones sindicales de CCOO en Nissan España y que tienen la misma linea de trabajo en común. Así mismo se ha repartido un DVD con imagenes y palabras de trabajadores de los diferentes centros de trabajo, solicitando el voto para las candidaturas de CCOO.
Día 21 lunes: documento de propuestas a elaborar en el próximo período 2011-2015 y fotos con las candidaturas.

El resto de sindicatos ha llevado su propia campaña que ha creído conveniente y que en todo caso no debemos ser nosotros los que la debamos juzgar, si no todos los trabajadores/as que somos los que al final tendremos la última palabra a la hora de elegir a los nuevos representantes de los trabajadores/as.

CCOO hemos intentado ser claros, transparentes y explicar las cosas tal y como han pasado, y por eso os volvemos a pedir el voto para las candidaturas de CCOO.

EL DÍA 24 NO TE RESIGNES, VOTA EN LIBERTAD

VOTA CCOO

Sección Sindical de CCOO Nissan

ELECCIONES SINDICALES 2011: CCOO REALIZA UNA INTENSA CAMPAÑA DE INFORMACIÓN

2011-02-18T11:41:00.000+01:00

Nos encontramos ya inmersos en plena campaña para las elecciones sindicales del próximo 24 de febrero y toda la fábrica empieza a estar llena de hojas, documentos, posters, mecheros, bolígrafos y demás. La intención es poder llegar al conjunto de trabajadores/as con el máximo de información posible, para que en total libertad cada uno pueda ejercer el derecho a votar y a elegir a los nuevos representantes de los trabajadores/as que durante los años 2011-2015 deberán luchar por defender el futuro de la planta y las mejores condiciones laborales y salariales para los trabajadores/as.

CCOO hemos realizado varios documentos que ya hemos repartido a los trabajadores/as y además hemos realizado una serie de vídeos explicando la labor realizada durante estos cuatro últimos años y donde diferentes trabajadores/as del conjunto de centros de Nissan piden el voto para las candidaturas de CCOO.

Sabemos que es esta una semana intensa y que los propios trabajadores/as vais a acabar cansados de tanta información y tanto papel, pero creemos que tener el máximo de información posible es necesario y ese es nuestro objetivo y esperamos que lo comprendaís.

Os dejamos los vídeos aquí en el blog para que podáis verlos.

EL DÍA 24 NO TE RESIGNES, VOTA EN LIBERTAD

VOTA CCOO

Sección Sindical de CCOO Nissan

Candidaturas Elecciones 2011

2011-02-17T18:28:00.005+01:00

Estas son las candidaturas de mujeres y hombres en los centros de Catalunya

Te volvemos a pedir un voto responsable, valiente y de futuro

VOTA CCOO

Centro de ZONA FRANCA:

Centro de MONTCADA

Centro de RECAMBIOS

COMERCIAL (NIBSA)

Centro de NDS

24 DE FEBRERO DE 2011: ELECCIONES SINDICALES.

2011-02-16T10:14:00.001+01:00

CCOO POR LA DEFENSA DEL FUTURO Y DE LAS CONDICIONES LABORALES Y SALARIALES DE LOS TRABAJADORES Y LAS TRABAJADORAS

El próximo día 24 de fébrero vamos a realizar las Elecciones Sindicales en Nissan en los centros de Zona Franca, Montcada, Recambios, NIBSA, NDS (centro de distribución del puerto), Ávila y Noain (Pamplona). A partir de hoy se inicia el período de campaña electoral que durará hasta el próximo 22 de fébrero.

En estos momentos el Comite de Empresa de Zona Franca esta compuesto por 29 miembros, con la siguiente representación por sindicatos CCOO 10, SIGEN-USOC 9, UGT 6 y CGT 4. El Comité de Empresa que vamos a elegir el próximo 24 de febrero, estará compuesto por 25 miembros, 4 menos que en la actualidad debido a la disminución de plantilla con respecto al 2007. De estos 25 representantes 16 lo serán por el colegio de Especialistas (Taller) y 9 por el colegio de Técnicos y Administrativos (Oficinas).

En el centro de Montcada el Comité de Empresa esta compuesto por 13 miembros, con la siguiente representación por sindicatos CCOO 5, SIGEN-USOC 7 y UGT 1. El Comité de Empresa que se eligirá en este centro estará compuesto por 9 miembros, 4 menos que en la actualidad debido a la disminución de plantilla con respecto al 2007. De estos 9 miembros 6 lo serán por el colegio de Especialistas (Taller) y 3 por el colegio de Técnicos y Administrativos (Oficinas).

Los trabajadores/as de Nissan Zona Franca y Montcada vais a decidir la opción sindical que creaís que mejor va a defender vuestros intereses durante los próximos 4 años y una mayoría en el Comité de Empresa que tome las mejores decisiones a favor del futuro de la planta y en defensa de las condiciones laborales de todos los trabajadores/as y trabajadoras.

Durante estos cuatro años CCOO hemos hecho compatibles ambas cosas: consolidar el FUTURO de la planta y defender las CONDICIONES DE TRABAJO como así los demostramos en el Plan Industrial y con la firma del XX Convenio Colectivo.

CCOO siempre hemos conseguido a través de la movilización, la negociación y la participación de todos los trabajadores y las trabajadoras las mejores condiciones que cada situación ha requerido, no conformándonos en aceptar las condiciones que la empresa haya querido imponer sin más, buscando alternativas y propuestas y luchando por hacerlas viables y consiguiendo buenos acuerdos. Y ese va a continuar siendo nuestro compromiso.

El próximo día 24 de febrero las trabajadoras y los trabajadores tenéis la palabra, sin presiones ni chantaje vais a elegir a vuestros representantes. El compromiso de CCOO en Nissan para los próximos cuatro años es continuar trabajando con RESPONSABILIDAD, DECISIÓN Y FIRMEZA en defensa de los intereses de todos los trabajadores y las trabajadoras.

EL DÍA 24 NO TE RESIGNES, VOTA EN LIBERTAD

VOTA CCOO

Sección Sindical de CCOO Nissan

ASÍ NOS AFECTARÁN LAS MEDIDAS PACTADAS (III) SALARIOS Y COMPLEMENTOS I.T.

2011-02-15T12:26:00.001+01:00

Es difícil hacer una previsión del IPC para los años 2012, 2013 y 2014, ya que la economía es muy fluctuante, si podemos saber que difícilmente variaran del IPC del año 2010 (3%) y en esa línea hemos hecho un comparativo de 3 diferentes grados entre operarios y empleados, para saber cual será la perdida de poder adquisitivo que tendríamos en los próximos 3 años.

SALARIOS:
(pincha para verlo más grande)

* Año 2014 Paga única y no consolidable de 1,25% de las tablas salariales y otros conceptos retributivos: 319 euros netos.

(pincha para verlo más grande)

Se recoge un párrafo que indica que se aplicaran estos incrementos (salvo que se diga lo contrario).

Esta reducción de la masa salarial supone para Nissan un ahorro de alrededor de 6000 euros brutos de media por trabajador en los 3 años, lo que multiplicado por 3000 trabajadores/as, supone un ahorro de 18 millones de euros, “salvo que se diga lo contrario” y el ahorro sea mayor claro.

COMPLEMENTOS I.T:

• Actualmente se cobra el 100% en la primera baja y a partir de la 2ª baja, se reduce el complemento únicamente en los 3 primeros días, cobrando el 100% del 4ª día en adelante y hasta que finalice la baja.

• Con el nuevo acuerdo se cobrará el 90% en la primera baja y a partir de la 2ª baja, el complemento será del 75% los primeros 16 días y el 90% a partir del decimoséptimo día y hasta que finalice la baja.

• Únicamente en caso de accidente laboral o enfermedad profesional se cobrará el 100% del salario. En el resto de casos el trabajador nunca percibirá el 100% del salario como si sucedía hasta la fecha.

• Con estas medidas se penaliza a todos los trabajadores/as que tengan la desgracia de caer enfermos y cuanto más larga sea la baja, más pérdida económica supondrá. Además las bajas por accidente de trabajo o enfermedad profesional computaran para el número total de bajas, cosa que hasta ahora no sucedía.

Hasta aquí hemos explicado como nos van a afectar las medidas pactadas por una mayoría del Comité de Empresa. Nuestra intención ha sido la de ser claros y transparentes y que todos los trabajadores/as conozcan con todo detalle estas medidas que van a regir nuestra vida laboral hasta diciembre del 2014.

NUEVAS CONTRATACIONES

Ayer la Dirección reunió a representantes de los Comités de Zona Franca y Montcada para comunicarnos que para el año 2011 las producciones del X83 van aumentar en 10.000 unidades, pasando de las 60.000 previstas a 70.000. Para ello va a implantar un “miniturno” no rotativo en horario de noche y va a contratar a 300 trabajadores/as eventuales a tiempo parcial y por 3 horas sin concretar todavía el horario que realizarían. Algunas de estas contrataciones, sin especificar la cantidad, serán de 8 horas, igualmente en turno de noche fijo.

La puesta en marcha de este miniturno será la primera semana de abril, probablemente el día 4, y para ello la Dirección va a acudir a ex trabajadores de Nissan apuntados a las medidas de reingreso y otros y también a trabajadores/as que no hayan trabajado anteriormente en Nissan.

Sección Sindical de CCOO Nissan

CCOO DEMANDA ANTE INSPECCIÓN DE TRABAJO EL INCUMPLIMIENTO POR PARTE DE NISSAN DE LA ENTREGA DE ROPA DE TRABAJO

2011-02-13T21:56:00.001+01:00

Un año más nos encontramos con el incumplimiento por parte de la Dirección de Nissan de la entrega de los equipos de ropa necesarios para el normal desarrollo del trabajo diario.

En el actual XX Convenio Colectivo, en el artículo 46 "Prendas de Trabajo", dice lo siguiente:

Se entregaran anualmente al personal dos equipos de trabajo (uno dentro del primer mes de cada semestre). El cómputo del período semestral se hará a partir de la fecha en que se entrego el anterior.

En el año 2010 la Dirección no hizo entrega de la ropa correspondiente, y siempre argumentaba que era problema del proveedor, y ahora en el 2011 y a excepción de la planta de Carrocerías, donde ha comenzado recientemente a hacer su entrega, pero en una cantidad inferior a la obligada por Convenio, seguimos con el mismo problema.

No sabemos si el ahorro de costes que decían que necesitaba esta empresa o "mayor aumento de beneficios, como le queramos llamar", no ha sido suficiente con las medidas acordadas y van a intentar seguir recortando en otros derechos que tenemos como el de la ropa, tan necesaria para nuestro trabajo.

En el centro de Montcada ya hicieron lo mismo en el 2009 y la sección sindical de CCOO del centro de Montcada, interpuso la correspondiente demanda en inspección de trabajo, por incumplimiento del Convenio Colectivo. Inspección de trabajo nos dio la razón en aquella ocasión y Nissan tuvo que entregar la ropa de trabajo correspondiente.

Este viernes la sección sindical de CCOO de Zona Franca ha hecho lo mismo y ha interpuesto una demanda por incumplimiento del artículo 46 del actual Convenio Colectivo. Ya no les basta con reducir nuestras condiciones de trabajo laborales, salariales y sociales, ahora pretenden seguir recortando hasta en lo más esencial, como la ropa de trabajo.

Os dejamos aquí mismo la demanda en formato PDF para que podais verla

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Sección Sindical de CCOO Nissan

ASÍ NOS AFECTARÁN LAS MEDIDAS PACTADAS II: PRODUCTIVIDAD Y EMPLEO

2011-02-10T10:20:00.000+01:00

Con la intención de seguir explicando a la plantilla la aplicación de las modificaciones realizadas en el XX Convenio Colectivo y la firma del XXI Convenio por parte de los otros dos sindicatos, con la información de hoy clarificaremos lo relacionado con la productividad (ritmos de trabajo) y el empleo.

PRODUCTIVIDAD

En primer lugar hay que aclarar que todas las modificaciones relacionadas con la productividad se ponen en marcha a partir del mes de ABRIL del 2011.

En la actualidad tenemos pactada una saturación media por puesto y planta del 95%, con puntas máximas de saturación del +10% (105%).Con las nuevas condiciones pactadas, la saturación media será del 95%, con puntas del +25% (120%), lo que implica un aumento del +15% de las puntas de saturación máxima. Esto supone que por unidad tendremos el mismo tiempo pero montando más piezas con lo cual tendremos que ir más rápido para terminar el coche.

También el control del MIX de PRODUCCION pasa de ser DIARIO a TRIMESTRAL. Esto supone que si la Empresa hasta ahora tenía la obligación de cumplir el MIX DIARIO, con este acuerdo ya no solo no tiene que cumplir cada día o cada semana e incluso cada mes, sino que tiene tres meses para cumplir el MIX, esto implicara que muchos días e incluso semanas tengamos que soportar sobre-saturaciones por encima del 95%.

Con todas estas medidas pactadas las líneas no irán más rápidas, los que correrán más son los operarios que montaran más piezas en el mismo tiempo a un ritmo muy superior, lo que supondrá que para una misma producción se necesitaran menos trabajadores/as.

EMPLEO

En cuanto al empleo los acuerdos recogen el compromiso de convertir en indefinidos a fecha de 1 de abril de 2011 los contratos de aquellos trabajadores/as del plan de los 200 que el 31 de marzo estén trabajando en Nissan, algo del todo previsible ya que las previsiones al alza de las producciones de Nissan para los productos X83, X61B y X11M durante el año fiscal 2010 y 2011 son anteriores a la fecha de los acuerdos.

Sin embargo lo que sí es una novedad es que “la empresa dispondrá de una política de contratación temporal utilizando las opciones legales, pudiendo tener hasta un 15% de la plantilla con contrato temporal” y ambas partes se comprometen si existe una variación al alza de las producciones a renegociar esa política de contratación temporal.

Por lo tanto el acuerdo permitirá a la empresa tener un 15%, o más, de contratos temporales permanentemente. El acuerdo no establece volúmenes concretos de producción a partir de los cuales se podría contratar eventualmente, ni la duración en el tiempo de las cargas temporales de trabajo, ni la renovación o rejuvenecimiento de la plantilla indefinida por nuevos contratos indefinidos, a través de prejubilaciones, por ejemplo.

Este acuerdo deja abierta la posibilidad a que la empresa pueda recurrir a las ETT como una “opción legal de contratación”. Con este pacto Nissan dispondrá de carta blanca para contratar sin ningún compromiso de convertir en indefinidos en función de los volúmenes de producción y plantilla y se abre la puerta a una mayor precariedad en el empleo.

Sección Sindical de CCOO Nissan

ASÍ NOS AFECTARAN LAS MEDIDAS PACTADAS I: FLEXIBILIDAD Y JORNADA DE TRABAJO

2011-02-08T15:31:00.000+01:00

El pasado día 17 de enero se alcanzo el acuerdo definitivo de modificación del actual XX Convenio Colectivo y también se acordó el XXI Convenio Colectivo, con una vigencia de 3 años desde enero del 2012 hasta diciembre del 2014. Los dos sindicatos firmantes poco o nada han explicado sobre las medidas acordadas y como van a afectar al conjunto de trabajadores/as. CCOO esta recibiendo muchas quejas de la plantilla porque esta no conoce las medidas pactadas. Este sindicato entiende que la plantilla tiene derecho a estar informada y ya que los sindicatos firmantes no lo han explicado lo vamos a intentar hacer nosotros.

FLEXIBILIDAD:

Se racionaliza el límite de disfrute de los días de floating, para compatibilizar conciliación y producción. Esto quiere decir, según palabras de la propia Dirección, que si en un modulo o departamento del cual se pueden ir hasta dos trabajadores/as, esto pudiera incidir en la normal y correcta producción, se podría limitar el numero de trabajadores que tuvieran derecho a ese disfrute a uno o ninguno.

Se acuerdan hasta 15 sábados de trabajo, siendo 12 obligatorios y 3 voluntarios. En la actualidad tenemos 10 obligatorios y si se necesitaran más deben de solicitarlos al Comité de Empresa, argumentando la necesidad, siendo estos voluntarios y pudiendo negociar la compensación económica a percibir.

El preaviso de convocatoria de sábados pasa a ser de una semana, actualmente es de dos. Así que hasta una semana antes no podremos hacer planes de fin de semana ya que estos se pueden ver afectados por la convocatoria de un sábado.

Se acuerda que de la actual bolsa de 40 horas voluntarias, 32 pasen a ser obligatorias, hasta el momento todas eran voluntarias y nos podíamos negar a realizarlas, a partir de ahora ya no será así y deberemos realizarlas forzosamente. El preaviso sería de 48 horas en situación normal, 24 en caso de urgencia con preaviso al Comité de Empresa y en el mismo día si puede suponer perdida de producción, en este último caso su realización sería voluntaria.

JORNADA DE TRABAJO:

Se acuerda que las primeras 64 horas de trabajo en sábados o en la bolsa de horas, únicamente puedan ser compensadas económicamente, eliminando así la opción de día de disfrute, con lo que se aumenta la jornada laboral individual anual en 64 horas obligatoriamente.

Se elimina el disfrute de los 4 días de productividad y pasan a compensarse a partir de 2012 a razón de 155 euros brutos, 116 netos, con lo que se aumenta la jornada laboral individual en 32 horas obligatoriamente.

Se eliminan los 3 minutos de recoger herramientas, que multiplicado por 225 días laborables son 675 minutos, llevado a horas son 11 horas y 15 minutos, con lo que se aumenta la jornada laboral anual afectiva en 11 horas obligatoriamente y sin compensación económica.

En total sumando las tres medidas descritas anteriormente, supone un aumento de la jornada laboral individual de 64+32+11= 107 horas de manera obligatoria.

Todas estas medidas además llevan implícito una menor necesidad de empleo, ya que al tener menos días de disfrute, hacen falta menos trabajadores/as para poder suplir la ausencia de los que están de disfrute.

En próximas hojas informativas seguiremos desglosando el resto de medidas acordadas e informando de la afectación que tendrán para todo el conjunto de trabajadores/as. Todos tenemos el derecho a conocer punto por punto los acuerdos que una mayoría del Comité de Empresa ha alcanzado y CCOO va a explicarlos.

Sección Sindical de CCOO Nissan

CCOO NISSAN PONE EN MARCHA SU PAGINA DE FACEBOOK

2011-02-05T10:54:00.002+01:00

Corría el año 2003 y la sección sindical de CCOO en Nissan buscaba formas de poder trasladar la información que sucediera en fábrica, por más medios y de manera más rápida y eficaz. Las nuevas tecnologías estaban ya a nuestro alcance y decidimos poner en marcha una página web para poder trasladar la información sobre esta fábrica a todos los trabajadores/as y también hacer accesible a todos informaciones de acuerdos y convenios y que estos se la pudiesen descargar.

Cuatro años más tarde, en el 2007 dimos un paso más y montamos el Blog de la sección sindical de CCOO Nissan, foro este que en poco tiempo alcanzo una difusión enorme y un gran interés por parte de todos los trabajadores/as. En el Blog, además de poder estar informado de todo lo que sucedía en todos los centros de Nissan en España, aparecía una novedad muy importante, y es la participación que se establecía al poder opinar y escribir sobre los temas diarios de fábrica y así hacer una herramienta de comunicación más directa entre todos los trabajadores/as.

El éxito de esta nueva herramienta ha quedado de manifiesto al alcanzar en menos de cuatro años la cifra de 351.750 visitas, con más de 324 artículos escritos y más de 5000 opiniones escritas que nos habéis trasladado el conjunto de trabajadores/as.

Ahora en el 2011 queremos dar un paso más para que esa conexión que existe gracias a las redes informaticas, podamos ampliarla y poder así crear un grupo de amigos y amigas a través de una herramienta tan de moda como es el Facebook.

Por eso acabamos de inaugurar el Facebook de la Sección Sindical de CCOO en Nissan, al que os invitamos a todos los trabajadores/as a que visitéis y si os gusta os hagáis amigos de el a través del botón "Me gusta", que en dicha pagina de Facebook encontrareis.

A través de esta nueva herramienta podréis tener una mayor información no solo de todo lo que suceda en Nissan España, también de todos los centros de Nissan en el mundo y también de todo lo relacionado con el sector del auto, además de noticias de economía, Negociación Colectiva y otros aspectos.

La Sección Sindical de CCOO en Nissan quiere con esta nueva herramienta que los trabajadores y trabajadoras puedan estar cada día más informados de todo lo que sucede a nuestro alrededor, tanto en Nissan, como en el mundo en el que vivimos y creemos que esta nueva herramienta que ponemos en marcha nos puede ayudar a ello. Ahora os toca a vosotros, entrar en ella, haceros amigos y estar informados.

En este mismo Blog más abajo y a la izquierda tenéis el enlace que os llevara al Facebook de la Sección Sindical de CCOO Nissan.

Os dejamos no obstante la dirección completa para que podais acceder y la agregueis a vuestros favoritos:

http://www.facebook.com/ccoonissan

Sección Sindical de CCOO Nissan

ALTOS CARGOS DE UGT ACAPARAN PISOS PROTEGIDOS EN LA VILA OLÍMPICA

2011-02-04T18:36:00.000+01:00

Subimos este artículo que ha sido publicado en el día de hoy en el Periodico de Catalunya.

Sin comentarios.

Los llamados pisos de protección oficial son un tipo de viviendas, perfectamente delimitadas por la ley, pensadas para aquel segmento de la población que, por el coste de las unidades, no puede acceder al mercado libre, sobre todo en los tiempos de burbuja inmobiliaria. Además de las administraciones, hay otras entidades que realizan este servicio a la sociedad, tales como empresas privadas, sindicatos y asociaciones de vecinos. Una de estas fincas, en concreto un edificio de protección oficial levantado por Llar Unió Catalonia, la cooperativa de viviendas de la UGT, a menos de 30 metros de la avenida de Icària, la rambla de la Vila Olímpica, reúne una selecta comunidad de vecinos, nada menos que parte de la cúpula del mismo sindicato que levantó el edificio sobre terreno municipal.

Según consta en la documentación consultada por EL PERIÓDICO, entre los dueños de los pisos se halla el actual secretario de Organización de UGT-Catalunya, Jordi Camallonga; Ramon Cebrian, secretario general de la federación se Servicios Públicos, y María Helena Álvarez Suárez, sin cargo en el sindicato y hermana del secretario general, Josep Maria Álvarez. Aparece, también, algún otro miembro destacado del sindicato, como el responsable municipal de Programas de la Oficina de la Vivienda municipal, Enric Cremades. Para la otorgación de estos pisos de protección oficial, el nivel de renta de los demandantes es, obviamente, clave. Ninguno de los documentos analizados permite sospechar que, si bien el uso y disfrute de los pisos por parte de la cúpula del sindicato no es precisamente la motivación que sustenta la existencia de viviendas de protección oficial, se haya cometido ningún tipo de irregularidad.

TERRAZA DE 60 METROS / El edificio en cuestión tiene entrada por dos calles. La de Ávila, que da acceso a pisos de 80 metros cuadrados, y en el mejor de los casos terraza de 32, aparcamiento y trastero, y por el pasaje del General Bassols. Los inquilinos VIP -Camallonga y Álvarez Suárez- ocupan los pisos a los que se accede desde el pasaje y que cuentan con 90 metros cuadrados -en planta o dúplex-, una señora terraza de 57 metros cuadrados (ella) o un patio de 40 (él). Y, como todos, plaza para el poco sostenible coche y trastero.

No es lo único que une a los altos cargos y a la familiar. La compra la hicieron todos el mismo día, el 26 de septiembre del 2008.

Fuentes cercanas al secretario general de UGT-Catalunya señalaron que la adjudicación de estos pisos fue hecha por «sorteo». Es decir, que la graciosa composición de la comunidad de vecinos se debe, por tanto, al azar. Mantienen que el sorteo de esta promoción de viviendas se hizo junto con otras dos y que el piso finalmente adquirido por María Helena Álvarez Suárez, la hermana, no era «su primera opción». Josep Maria Álvarez ocupa ahora el piso en que, precisamente, vivía su familiar antes de mudarse a la Vila Olímpica.

CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN / Los criterios de adjudicación que se siguieron entonces, aun vigentes en las promociones que sigue haciendo la entidad sindical, van en función de los puntos que se adjudican a cada demandante en función de los años de antigüedad como militante y de los años que hace que se halla en lista de espera. Establecidos los distintos niveles por los puntos, se procede a un sorteo entre iguales.

El solar donde se levantó el edificio -cuyas obras finalizaron en el 2008- fue cedido por el ayuntamiento al sindicato. La ordenación urbanística del 22@ obliga a ceder una edificabilidad de 0,3 metros cuadros de techo por metro cuadrado de solar al ayuntamiento para la construcción de vivienda pública.

Según consta en los documentos, y prevé la ley, al cabo de 15 años de la fecha de adjudicación del piso -pagado siempre a un precio muy inferior al de mercado- los propietarios podrán solicitar que se recalifique su vivienda y podrán venderla libremente. Es decir, en el caso de los altos cargos, a partir del 26 de septiembre del 2023.

El piso en la zona más barato que este diario ha encontrado en una web inmobiliaria (93 metros cuadrados, sin terraza y con párking) está a la venta ahora, febrero del 2011, tras meses de descenso de los precios, por 450.000 euros. El precio de mercado de las viviendas, en septiembre del 2008, cabe pensar que era sensiblemente superior.

Sección Sindical de CCOO Nissan

LOS AFILIADOS Y AFILIADAS RATIFICAN LAS CANDIDATURAS DE CCOO

2011-01-31T17:58:00.000+01:00

Este sábado los afiliados y afiliadas de CCOO, nos hemos reunido para debatir sobre todo el proceso vivido con la adjudicación del Pick-up y para aprobar las candidaturas de CCOO a las próximas elecciones sindicales de febrero.

En una primera parte, explicamos lo sucedido desde finales del mes de noviembre, cuando Nissan exige una serie de medidas como aumento de la flexibilidad, reducción de costes salariales y aumento de la productividad. En esos momentos la unidad de los 4 sindicatos fue firme y todos contestamos que era inadmisible tal exigencia y que con el XX Convenio Colectivo firmado en el mes de julio, ya hacíamos más competitiva a la planta, tal y como también afirmo la Dirección española y europea en la reunión que nos hicieron en la planta de montaje, "todos juntos podemos".

Después como ya todos sabemos Nissan decide no adjudicar el vehículo a la planta de Barcelona, y a partir de ahí comienza la puesta en escena de la obra de teatro que tenían preparada:

Nissan busca otra planta en Europa o cerca de ella.
El ministerio entra en juego y cita a los sindicatos.
Nissan sigue afirmando que este vehículo ya no vendra a la planta de Barcelona.
UGT y SIGEN-USOC aceptan negociar sobre las medidas exigidas por Nissan.
CCOO exige el cumplimiento del Plan Industrial y que se adjudique el vehículo acordado en el.
El día 07 de enero sacan el acuerdo que tenían a la luz pública y lo llevan a referéndum.
Nissan modifica lo dicho hasta la fecha e informa a todos que es necesario el si y que de otra forma peligra la planta.
El día 12 se realiza el referéndum con el resultado por todos conocidos.
Nissan exige modificar el actual convenio y firmar uno nuevo de 2012 a 2014.
En dos días UGT y SIGEN-USOC, firman lo que Nissan exige.
El día 18 Nissan adjudica el pick-up a Barcelona, y fin de la puesta en escena de esta historia.

Hasta aquí un resumen esquematizado de esta historia, un guión digno de la mejor película de intriga. Eso sí se reservan la aplicación de las medidas a partir del mes de abril de 2011, no vaya a ser que empecemos a notar en nuestras espaldas y en nuestra conciliación y salarios las medidas que han acordado antes del proceso electoral y eso les pueda pasar factura.

CCOO hemos explicado en esta asamblea como nos van a afectar todas estas medidas y también que no nos vamos a resignar y que vamos a luchar con todas nuestras herramientas para intentar modificar aquellas que son más lesivas para el conjunto de trabajadores/as, porque de nada vale quedarse quieto y este sindicato nunca lo ha hecho. En el 2004 cambiamos una doble escala salarial de por vida, que estos dos mismos sindicatos habían firmado, condenando a nuevas generaciones a tener un salario inferior de por vida, y con negociación CCOO modifico esa medida tan dañina. Por eso ahora no podemos permanecer estáticos ante esta nueva agresión.

El conjunto del sindicato, con los máximos responsables de CCOO de Catalunya y de Industria de España, apoyaron las decisiones tomadas por la sección sindical y alabaron nuestra posición ante el claro chantaje al que Nissan nos ha sometido. Así mismo ponen a nuestro servicio todo el servicio jurídico de CCOO para revisar punto por punto todas las medidas acordadas y verificar así cualquier posible irregularidad cometida.

En un segundo punto del orden del día, se presentaron las candidaturas de CCOO para el próximo proceso electoral del mes de febrero. Candidaturas tanto en el colegio de operarios como en el de técnicos y administrativos. Conjugando en ellas gente con experiencia y nuevas incorporaciones, mujeres y hombres, jóvenes y mayores, pero sobre todo gente con ganas de trabajar y cambiar las cosas.

Las candidaturas fueron aprobadas por un 92% de la afiliación y próximamente se presentaran a todo el conjunto de trabajadores/as.

CCOO se marca un reto para este próximo proceso electoral, intentar modificar las mayorias que en la actualidad existen, para que lo que acabamos de vivir no se vuelva a producir, sabemos que es posible y que solo hace falta tener confianza y voluntad de cambiar las cosas y nosotros la tenemos. Que no nos vuelvan a engañar.

Sección Sindical de CCOO Nissan

ASAMBLEA DE AFILIADOS, AFILIADAS Y SIMPATIZANTES

2011-01-26T09:49:00.000+01:00

DÍA: SABADO 29 DE ENERO

HORA: 10:00 HORAS

LUGAR: SALON DE ACTOS DE CC.OO. Vía Laietana 16
Metro Jaume I (Línea 4)

ORDEN DEL DÍA:

1.-ADJUDICACIÓN PICK-UP: EXPLICAREMOS TODO EL PROCESO VIVIDO CON LA ADJUDICACIÓN DEL PICK-UP, COMO AFECTARAN LAS MEDIDAS ACORDADAS Y EL TRABAJO QUE DEBEREMOS REALIZAR EN EL FUTURO PARA INTENTAR MODIFICAR ESTAS MEDIDAS.

2.-ELECCIONES SINDICALES: EN LA ASAMBLEA DEL SÁBADO PRESENTAREMOS LAS CANDIDATURAS PARA SU DEBATE Y RATIFICACIÓN POSTERIOR.

A ESTA ASAMBLEA ASISTIRAN EL SECRETARIO GENERAL DE LA FEDERACIÓN DE INDUSTRIA ESTATAL FELIPE LÓPEZ Y EL SECRETARIO GENERAL DE CCOO DE CATALUNYA JOAN CARLES GALLEGO.

Los temas a tratar en esta asamblea son de vital importancia, ya que conoceremos como ha sido todo el proceso que hemos vivido con la adjudicación del Pick-up y las posiciones que los diferentes sindicatos hemos mantenido. Tambien informaremos de como nos van a afectar las medidas acordadas en nuestro día a día y las propuestas de CCOO para dentro de una negociación colectiva, poder plantear alternativas a las medidas acordadas que favorezcan al conjunto de trabajadores/as, al mismo tiempo que dan competitividad a la planta.

En el segundo punto del orden del día, trasladaremos las candidaturas de CCOO a las próximas elecciones sindicales de febrero, para su debate con la afiliación y posterior ratificación. Por eso es importante tu presencia en esta asamblea.

Sección Sindical de CCOO Nissan

EL CHANTAJE A LA CLASE TRABAJADORA SE EXTIENDE POR TODA EUROPA

2011-01-20T10:42:00.000+01:00

No solo a los trabajadores/as de Nissan nos chantajean, en la Fiat en Italia estan viviendo la misma situación, como podemos ver y analizar hay similitudes entre el caso de Nissan y el de Fiat, quizás no con la misma magnitud y calado social y político pero sí en las líneas concretas del "o lo tomas o lo pierdes".

Por poco, pero ganó el estómago al corazón y el cerebro. Se celebró un referéndum en las instalaciones de FIAT en Mirafiori (Turín): el 54% dijo “Sí” al nuevo contrato, el 45% dijo “No”, y eso que la campaña mediática a favor del “Sí” fue bien intensa. Votaron 5.139 personas -el 94,6%- y ganó el “Sí” por algo más de 400 votos, y aunque ganara, es difícil de creer que quienes votaron a favor del acuerdo, lo defiendan como tal.

El nuevo contrato de FIAT Mirafiori prevé, por un lado, un endurecimiento drástico de las condiciones de trabajo (18 turnos, sólo tres pausas de 10 minutos, pausa para comer sólo a final del turno, o sea, 8 horas en la cadena sin comer, 120 horas extraordinarias obligatorias), lo que explica que el “No” ganara en todas las líneas de montaje así como en las de chapado, y que el “Sí” ganara gracias a los votos de los empleados de oficina (en gran parte son jefes y forman parte de la estructura jerárquica). Por otro lado, este contrato establece un peligrosísimo precedente en las relaciones sindicales y ataca a principios fundamentales del derecho del trabajo y la Constitución.

En este caso, FIOM, sindicato del metal de la CGIL, mayoritario en FIAT, no podrá tener representación sindical. Más aún: el papel del sindicato será el de “encontrar soluciones coherentes con los objetivos compartidos” [con la empresa]. “Por consiguiente [las partes] “asumen la prevención del conflicto como un compromiso recíproco sobre el que se funda el sistema participativo”. Como si los sindicatos fueran los capataces de los propietarios.

La historia de Italia enseña que lo que ocurre en FIAT anticipa lo que ocurrirá en el resto de sectores del mundo laboral, de ahí que este referéndum se haya percibido como algo sumamente importante por sus consecuencias en el resto del país. Que se haya terminado el contrato colectivo y se convoque un referéndum -si salía el “No”, FIAT anunció que se iría de Italia, y Berlusconi se manifestó de acuerdo con la idea- para aprobar un contrato que modifica sustancialmente las condiciones de trabajo es algo gravísimo, pero ya había ocurrido en las instalaciones de FIAT en Pomigliano (el “No” obtuvo un 36%) en el referéndum que se celebró el pasado verano y se dijo que era un procedimiento extraordinario. Nada de extraordinario: lo que se teme es que este modelo de contratación basada en la atomización de los trabajadores -”o trabajas como digo yo, empresario, o al paro”- se convierta en sistema. Que el Estado italiano se convierta en una mera fábrica.

¿Quién gana en este referéndum? En conjunto ganaron los empleados “de cuello blanco” de las oficinas, pero también es cierto que los trabajadores de las líneas y de chapa ganaron en su terreno. Ganaron los sindicatos UIL y CISL que firmaron el contrato, pero pierden consenso, pues esperaban un 80% de votos afirmativos. Gana asimismo Marchionne, que, sin embargo, sale derrotado políticamente, a diferencia de la FIOM, que sale reforzada. Empeoran las condiciones de trabajo de los que han votado “Sí” ; en cambio, los que han votado “No”, sin perder el trabajo, han ganado en dignidad y coraje.

La clase trabajadora debemos hacer una reflexión profunda de hacia donde nos encaminamos, cual es el futuro que queremos y quien queremos que nos represente en ese futuro.

Sección Sindical de CCOO Nissan

SIGEN-USOC Y UGT MODIFICAN EL ACTUAL CONVENIO Y FIRMAN UNO NUEVO EN DOS DÍAS

2011-01-18T12:23:00.000+01:00

Esta mañana la Dirección de la Compañía ha reunido a los representantes de los trabajadores/as para comunicarnos la decisión de Nissan de adjudicar la fabricación de la furgoneta Pick-Up para el mercado europeo a las plantas de Barcelona. En ese sentido desde CCOO entendemos que la buena noticia de la adjudicación de un nuevo producto no tiene que ocultar la realidad de lo acontecido estos días en fábrica y de lo cual la plantilla tiene que ser conocedora con todas sus consecuencias, ya que va a ser la que realmente pague con sus condiciones laborales esta adjudicación.

Las secciones sindicales de SIGEN-USOC y UGT convocaron el pasado jueves por la tarde una reunión extraordinaria del Comité de Empresa para proponer la denuncia del Convenio y “negociar” en dos días uno nuevo que incluya los acuerdos a que llegaron con la Dirección. CCOO votamos en contra de esa propuesta que fue aprobada por mayoría de las otras dos secciones sindicales.

El viernes se constituyó la mesa negociadora donde la Dirección y los dos sindicatos que hicieron el acuerdo expusieron su posición conjunta de proceder a incorporar las medidas pactadas y ayer lunes trasladaron a los plenarios de los Comités de Empresa de Zona Franca y Montcada las medidas acordadas entre ellos, siendo aprobadas por 23 votos a favor y 19 en contra de CCOO y CGT.

Eso significa que SIGEN-USOC y UGT han firmado la modificación del actual convenio colectivo que tenía vigencia hasta el 31 de diciembre, y además han acordado el XXI convenio colectivo incorporando las medidas del acuerdo, incluida la letra pequeña que ni por asomo habían explicado a la plantilla ni nos la habían planteado en la pregunta del referéndum. Algunos ejemplos:

El incremento salarial del 2013 será del 0,5, pero nos encontramos que han firmado un punto que dice: “salvo en aquellos casos que se considere lo contrario”, ¿Qué significa eso? ¿Quién considera en que casos o sobre que conceptos salariales no se va aplicar ese 0,5? , ¿La Dirección de la empresa?

Sobre el apartado de las puntas de 120 siempre y cuando se respetara el mix de producción, en el convenio va a quedar “puntas del 120 respetando el mix trimestral”. Eso significa que podrán estar metiendo puntas del 120 durante una semana seguida porque la empresa no se compromete a respetar el mix diario. Y además se cargan la mesa de productividad acordada el pasado mes de julio en la que se debía ver si se estaban haciendo los equilibrados correctamente.

Para CCOO se ha puesto en evidencia, a medida que han ido transcurriendo los días, la falta de transparencia que SIGEN-USOC y UGT están teniendo con la plantilla. ¿Por qué no explicaron en el referéndum a los trabajadores/as el alcance total de las medidas y la manera que tenían pensado aplicarlas? ¿Por qué no han salido a día de hoy a explicarnos la totalidad del acuerdo y qué es lo que nos garantiza a los trabajadores/as la fabricación del vehículo en el año 2014? ¡Han hecho todo un proceso que normalmente dura meses por su complejidad y por la seriedad de lo que se negocia en dos días!, y luego nos hablaran de responsabilidad. ¿Responsabilidad con quién, con los trabajadores/as?

CCOO hemos vuelto a reiterar nuestro rechazo a las medidas acordadas y al proceso de chantaje al que nos han sometido a toda la plantilla. Se han cargado de un plumazo todo un proceso de negociación, donde hubiera propuestas de ambas partes, y nos han llevado a un nuevo convenio colectivo hasta diciembre de 2014, donde Nissan aumentará sus beneficios a costa de nuestro sacrificio, y donde los trabajadores/as ya no tenemos posibilidad de negociación alguna. Y todo esto con el beneplácito de dos sindicatos.

Sección Sindical de CCOO Nissan

EL REFERÉNDUM EN NISSAN

2011-01-16T13:36:00.000+01:00

Subimos a este blog un artículo de Jose Luis López Bulla, publicado el día 15-01-11 en el períodico digital nuevatribuna.es, que nos ha parecido interesante y que creemos que merece una reflexión profunda sobre como las empresas hacen y deshacen a su antojo, a veces con complicidad y ayuda.

JOSÉ LUIS LÓPEZ BULLA

NUEVATRIBUNA.ES 15.01.2011

El referéndum que se ha celebrado en Nissan ha dado el siguiente resultado: el setenta por ciento de los trabajadores ha votado a favor del acuerdo que habían suscrito UGT y USO, lo que obviamente equivale a un insuceso de Comisiones Obreras. Comoquiera que no tengo los datos necesarios para establecer una opinión con fundamento dejaré de lado una valoración concreta del comportamiento de las fuerzas sindicales, de todas ellas, en este áspero contencioso. No tengo, por otra parte, motivos para una equidistancia entre unas y otras, repito: simplemente no tengo datos. Y, por otra parte, no acostumbro a dar razón a ciegas ni siquiera a los míos. No obstante, me permito una serie de reflexiones genéricas al respecto.

En este tipo de referéndums la hegemonía no está en los sindicatos sino en la dirección de las empresas. Es lo que también está ocurriendo en Fiat, Italia, aunque el caso de Nissan –quede rotundamente claro- no es comparable. Lo que relaciona ambas situaciones es precisamente que el centro de gravedad está fuera de los sindicatos, aunque algunos de ellos, por ejemplo en Nissan, hayan pactado con la contraparte. Digamos, pues, que el vínculo entre las dos situaciones es que se produce un referéndum donde se vacía su propio significado, ya que rechaza, dado el chantaje empresarial, con un visible prejuicio, uno de sus posibles resultados. En otras palabras, en estos casos, las empresas dirigen estas “guerras entre pobres”.

Por otra parte, otra de las características es que, incluso los firmantes, siguen con el alma en vilo porque no saben cómo se comportará la empresa tras lo acordado. Lo que equivale a: la eficiencia económica del pacto sigue en entredicho. Cosa que ya ha sucedido en anteriores ocasiones en la mismísima Nissan, que siempre hizo de los acuerdos de su capa un sayo. Lo que, en el fondo, significa hasta qué punto el poder económico se está redistribuyendo en el mundo global, esto es, quién lo ejerce y quién lo controla.

Sección Sindical CCOO Nissan

LOS TRABAJADORES/AS DE NISSAN HEMOS SUFRIDO EL CHANTAJE DE LA EMPRESA EN EL REFERENDÚM

2011-01-13T16:33:00.001+01:00

Este miércoles pasado se celebro un referéndum en Nissan donde los trabajadores han tenido que votar sobre una decisión de la multinacional para revisar e incumplir los acuerdos alcanzados en el plan industrial de 2009 y en el Convenio Colectivo. Este contexto de presión ha condicionado la voluntad de la plantilla, aprobando por el siguiente resultado las medidas planteadas en ambos centros.

Zona Franca

• Votos a favor:             1959   69,86%
• Votos en contra:           776   27,68%
• Votos en blanco:            54     1,92%
• Votos nulos:                    15    0,53%
• Total de participación 2804   93,34%

Montcada

• Votos a favor:                 161   75,24%
• Votos en contra:               49 22,90%
• Votos en blanco:                 2     0,93%
• Votos nulos:                        2     0,93%
• Total de participación      214   94,69%

CCOO analiza el resultado obtenido como una decisión tomada en un clima de incertidumbre y presión que se ha encargado de trasladar Nissan a través de los medios de comunicación e internamente a los trabajadores/as. Más de 800 trabajadores han rechazado las medidas propuestas y eso debe ser un toque de atención a la Dirección de Nissan que debe de tener en cuenta para el futuro.

CCOO ha rechazado y rechaza estos métodos más cercanos a la extorsión que a la negociación, porque entendemos que no es este el marco en el cual deben de vertebrarse las relaciones laborales.

CCOO recuerda que la viabilidad de Nissan en Barcelona se garantizaba en el plan industrial y que las mejoras de competitividad se deben abordar en una negociación que respete las propuestas de todas las partes y no con procesos de chantaje como el vivido en estos días.

Por otra parte hoy día 13 la Dirección nos ha reunido para trasladarnos que el Comité Ejecutivo de Japón ha reaccionado favorablemente, que tomará una decisión definitiva el próximo día 18 y que para el 17 quieren tener un acuerdo vinculante firmado para tomar la decisión.

La Dirección también nos ha dicho que va a denunciar el Convenio Colectivo actual, para volver a reunir a la mesa negociadora y firmar un nuevo Convenio con las medidas de este acuerdo, con una vigencia hasta 31 de diciembre de 2014.

Esta tarde se ha reunido el Comité de Empresa por convocatoria de Sigen-Usoc y Ugt para trasladar la propuesta de denunciar el Convenio Colectivo que actualmente esta en vigor. CCOO y Cgt hemos rechazado esta propuesta porque entendemos que el actual Convenio Colectivo es plenamente válido hasta el 31 de diciembre de 2011.

Las dos secciones sindicales convocantes del referéndum denunciaran el Convenio por si solas, para tener un nuevo convenio para el lunes 17 y que tenga una vigencia hasta 31 de diciembre de 2014.

CCOO va a continuar luchando por todo el conjunto de la plantilla, independientemente del resultado del referéndum y de los continuos incumplimientos de los diferentes acuerdos a los que esta sometiendo al conjunto de trabajadores/as, porque entendemos que nos han elegido para defender los intereses de los trabajadores/as de la mejor manera posible y no para sucumbir a estrategias de miedo y presión como acabamos de vivir una vez más.

Sección Sindical de CCOO Nissan

VOTA NO AL CHANTAJE

2011-01-11T19:12:00.002+01:00

El martes día 11 se ha reunido el Plenario del Comité de Empresa para decidir sobre la propuesta de Ugt y Sigen-Usoc de convocar un referéndum a la plantilla para que sean los propios trabajadores/as los que asuman el conjunto de medidas que ellos han pactado.

En esta reunión CCOO hemos preguntado porque el acuerdo no ha sido repartido a la plantilla y hemos pedido que explicaran las medidas pactadas para que la plantilla tuviera un conocimiento perfecto de todo lo planteado. A nuestras preguntas tanto Ugt como Sigen-Usoc nos han contestado que no piensan responder a ellas y que tienen sus propios motivos que no iban a explicarnos.

También comentar que estas medidas planteadas en caso de ser asumidas entraran en vigor en abril de este año 2011, tres años antes de que se produzca el pick-up.

En cuanto al referéndum nos han comunicado que es una cosa de ellos y de Nissan y que ellos decidirán como se realiza, dando así muestras de que no habrá transparencia y que siguen escondiendo información.

La propuesta de llevarlo a referéndum se ha votado entre todos los componentes del Comité de Empresa, que somos 29, obteniendo el siguiente resultado:

• 15 votos a favor
• 14 votos en contra

Han estado a favor del referéndum Ugt y Sigen-Usoc y en contra CCOO y Cgt. CCOO hemos votado que no porque estamos en contra de que una decisión de este tipo, pueda ser asumida por los trabajadores, en un clima de miedo, como tanto Nissan como los sindicatos convocantes han querido instaurar y que ello haría que tal decisión no fuera tomada en total libertad por la plantilla, que estaría condicionada por el miedo y porque entendemos que es eludir la responsabilidad pasar tal decisión a los trabajadores/as.

CCOO SOLICITA A TODA LA PLANTILLA QUE VOTEMOS NO EN EL REFERENDUM:

• NO AL CHANTAJE

• NO AL INCUMPLIMIENTO DEL ACUERDO DEL PLAN INDUSTRIAL

• NO AL INCUMPLIMIENTO DEL CONVENIO COLECTIVO

• NO A LA SUMISIÓN DE LOS TRABAJADORES/AS

• SI A UNA NEGOCIACIÓN ABIERTA Y CON PARTICIPACIÓN DE LOS TRABAJADORES/AS

• SI A LA ADJUDICACIÓN DEL PICK-UP

Por todas estas razones nuestra posición que hemos seguido manteniendo desde el principio de este chantaje ha sido la misma, manteniendo una coherencia en nuestras posiciones firme y responsable. Subimos el acuerdo que han alcanzado Sigen y Ugt al blog para que lo podaís ver ya que ellos han hecho lo posible por ocultarlo.

Sección Sindical de CCOO Nissan

Acta de acuerdo Pick Up, M.Industria/SIGEN-USOC/UGT

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